Geely готовит 1000-вольтовую платформу для электромобилей

Geely разрабатывает 1000-вольтовую архитектуру для будущих электромобилей. Компания рассчитывает увеличить доступную мощность зарядки и конкурировать в сегменте сверхбыстрых зарядных технологий, где активно работает BYD.

Geely готовит платформу на 1000 В

Концерн уже применяет 800-вольтовые решения в серийных электромобилях. Высоковольтная архитектура включает не только аккумулятор, но и электромоторы, силовую электронику, кабели и зарядное оборудование.

Рост напряжения позволяет передавать больше энергии при тех же ограничениях по току. Однако скорость зарядки зависит не только от архитектуры: важны характеристики батареи, её температура, зарядная кривая и возможности конкретной станции.

Geely сообщила о разработке 1000-вольтовой платформы, но пока не назвала модели, сроки их выхода, параметры батарей и целевую мощность зарядки.

Заявленный результат Lynk & Co 10

В качестве одного из ориентиров можно привести седан Lynk & Co 10. По заявлению компании, автомобиль способен зарядиться с 10% до 80% за 5 минут 32 секунды. Для модели указан аккумулятор ёмкостью 95 кВт·ч.

Автомобиль продвигали как модель с 900-вольтовой системой, при этом номинальное напряжение батареи заявлено на уровне 772,8 В. Это значение находится в диапазоне, который обычно связывают с 800-вольтовыми платформами. Но только по напряжению аккумулятора нельзя однозначно судить обо всей архитектуре машины.

При зарядке с 10% до 80% батарея восполняет 70% своей ёмкости. Сравнивать этот результат с будущими моделями Geely можно будет после публикации их технических характеристик и условий испытаний.

Зарядная сеть Zeekr

Geely развивает инфраструктуру сверхбыстрой зарядки под брендом Zeekr. По данным компании, к марту 2026 года сеть включала более 2100 зарядных устройств мощностью до 1500 кВт.

Пиковая мощность терминала не означает, что её сможет принять любой электромобиль. Возможности ограничивают напряжение и ток системы, батарея, силовая электроника и температурные условия.

1000-вольтовая архитектура может помочь будущим моделям эффективнее использовать мощные станции Zeekr. Но фактическое время зарядки станет известно только после появления серийных автомобилей и их зарядных характеристик.

Конкуренция с BYD

Разработка 1000-вольтовой платформы показывает, что Geely усиливает позиции в гонке сверхбыстрой зарядки. Китайские производители конкурируют не только запасом хода и стоимостью электромобилей, но и временем, которое водитель проводит у зарядной станции.