Технологии
Эектромобиль, разработанный калифорнийской компанией Aptera Motors разгоняется до 100 миль в час, и ему не нужны розетки. Трехколесная модель, похожая на какой-то космический аппарат, является одной из самых продвинутых подобных проектов на сегодняшний день, и автомобиль готовятся запустить в серию уже в ближайшее время . Модель, названная Aptera Launch Edition, питается солнечной энергией, за счет установленных на крыше, «капоте» спереди и багажном отделении солнечных панелей.
Мощность запатентованной электроустановки составляет 700 ватт и позволяет проезжать до 64 км в день, не подключаясь к зарядным станциям. Как утверждают разработчики , в том случае, если владелец машины живет в таких солнечных краях, как юг Калифорнии, ему заряжаться кабелем не потребуется никогда. Эта модель способна пополнять запас энергии и от обычных зарядок. Полностью заряженной батареи хватает на 644 км пути. На разгон до 97 км/ч (100 миль) названная Aptera Launch Edition, будет тратить около 4 секунд.
По расчетам производителя, даже в тех города, где солнечного света недостаточно, автомобилисту придется пользоваться зарядными станциями лишь раза три в год.
У Aptera Launch Edition сверхлегкий кузов (наверное, карбоновый), выставленные наружу передние колеса, подъемные двери, как у суперкаров.
В настоящее время Aptera на пороге завершения четвёртого последнего этапа разработки, в рамках которого компанией проведутся краш-тесты и сертификация. После этого в планах компании быстрый переход к полномасштабному производству 10 000 электромобилей в год, а затем и 20 000. Xrust: Представлен электромобиль на солнечных батареях
электромобиль, автомобиль, солнечные батареи, машина, Aptera Launch Edition
Представлен электромобиль на солнечных батареях
Эектромобиль, разработанный калифорнийской компанией Aptera Motors разгоняется до 100 миль в час, и ему не нужны розетки. Трехколесная модель, похожая на какой-то космический аппарат, является одной из самых продвинутых подобных проектов на сегодняшний день, и автомобиль готовятся запустить в серию уже в ближайшее время . Модель, названная Aptera Launch Edition, питается солнечной энергией, за счет установленных на крыше, «капоте» спереди и багажном отделении солнечных панелей.
Мощность запатентованной электроустановки составляет 700 ватт и позволяет проезжать до 64 км в день, не подключаясь к зарядным станциям. Как утверждают разработчики , в том случае, если владелец машины живет в таких солнечных краях, как юг Калифорнии, ему заряжаться кабелем не потребуется никогда. Эта модель способна пополнять запас энергии и от обычных зарядок. Полностью заряженной батареи хватает на 644 км пути. На разгон до 97 км/ч (100 миль) названная Aptera Launch Edition, будет тратить около 4 секунд.
По расчетам производителя, даже в тех города, где солнечного света недостаточно, автомобилисту придется пользоваться зарядными станциями лишь раза три в год.
В настоящее время Aptera на пороге завершения четвёртого последнего этапа разработки, в рамках которого компанией проведутся краш-тесты и сертификация. После этого в планах компании быстрый переход к полномасштабному производству 10 000 электромобилей в год, а затем и 20 000. Xrust: Представлен электромобиль на солнечных батареях
электромобиль, автомобиль, солнечные батареи, машина, Aptera Launch Edition
Комментарии
РА-915 — «вакцина от тревоги»: как работает и что известно сейчас Xrust
Когда мир орёт push-уведомлениями, нам всем хочется кнопки «тише». Учёные представили препарат РА-915 — экспериментальную «вакцину от тревоги и стресса». Одна доза, по данным разработчиков, даёт эффект внутренней тишины примерно на два месяца; сейчас тестируют капли и инъекции, заявляя отсутствие зависимости и побочек. Звучит как научная фантастика, но логика у проекта вполне земная: вместо того чтобы тушить пожар паники «таблеткой по требованию», команда пробует укреплять «пожарную службу» нервной системы заранее. На Xrust.ru мы называем это профилактикой эмоций: не убегать от стресса, а перепрошивать реакцию. Мы живём в эпохе, где wellness стал религией, а реальность — стресс-тестом. Если РА-915 подтвердит заявленное, это может изменить рынок от транквилизаторов до приложений майндфулнеса: меньше симптоматических «костылей», больше долгого эффекта. Но и эйфорию стоит дозировать: любой «укол тишины» работает честно только в связке с привычками — от режима сна до навыка говорить