Новости
бензин, электромобиль, xrust
Бензин теряет спрос на фоне электромобильного бума
Бензин потеряет половину рыночного спроса текущим годом. Тенденция грозит рентабельности нефтепереработчиков. Винить надо электромобилистов США и Поднебесной.
Бензин, пишет xrust, с 2020-го демонстрировал ежегодное наращивание объемов продаж. Минувшим годом прирост был рекордным – 700000. Текущий год станет переломным – показатель ограничится 340000 баррелями. Крупнейшие топливные игроки – Китай и США – начали сокращать его потребление.
Главная причина перелома тенденции – покупатели, отдающие всё больше предпочтения электромобилям. Здесь очень выделяются китайцы. В 2024-м они купят более половины электромобилей, предлагаемых мировым рынком. При всей трагичности для бензина ситуации, китайцы приобретут этого вида топлива на 1.3% больше прошлогоднего.
Единственными регионами, продолжающим предпочитать бензиновые авто являются Индия и Индонезия. Они и поддерживают рост потребления бензина. Индия только подходит к очередному бензиновому рекорду продаж – ежесуточные 908000 баррелей. Показатель продержится до 2025-го.
Другие новости. Наши взяли Нигер – здесь. Вредная присыпка – там.
Xrust: Бензин теряет спрос на фоне электромобильного бумаБензин, пишет xrust, с 2020-го демонстрировал ежегодное наращивание объемов продаж. Минувшим годом прирост был рекордным – 700000. Текущий год станет переломным – показатель ограничится 340000 баррелями. Крупнейшие топливные игроки – Китай и США – начали сокращать его потребление.
Главная причина перелома тенденции – покупатели, отдающие всё больше предпочтения электромобилям. Здесь очень выделяются китайцы. В 2024-м они купят более половины электромобилей, предлагаемых мировым рынком. При всей трагичности для бензина ситуации, китайцы приобретут этого вида топлива на 1.3% больше прошлогоднего.
Единственными регионами, продолжающим предпочитать бензиновые авто являются Индия и Индонезия. Они и поддерживают рост потребления бензина. Индия только подходит к очередному бензиновому рекорду продаж – ежесуточные 908000 баррелей. Показатель продержится до 2025-го.
Другие новости. Наши взяли Нигер – здесь. Вредная присыпка – там.
бензин, электромобиль, xrust
Комментарии
Аренда IPv4 /24: как выбрать подсеть и не получить проблемы с репутацией
Аренда IPv4 /24 нужна не тогда, когда просто хочется получить много IP-адресов, а когда проекту действительно требуется управляемый адресный пул: для серверной инфраструктуры, BGP-анонса, VPN-сервиса, корпоративных подключений, SaaS-платформы, CDN, мониторинга, хостинг-проектов или разделения клиентских окружений. Ошибка многих клиентов — выбирать подсеть только по цене. На бумаге предложения могут выглядеть одинаково: /24, 256 IPv4-адресов, помесячная аренда, быстрый старт. На практике разница огромная. Один блок можно спокойно использовать в легальной инфраструктуре, а другой уже имеет плохую историю, проблемы с blacklist, слабую документацию, отсутствие reverse DNS и неясную abuse-политику. Если проекту нужна аренда IPv4-подсети для серверной инфраструктуры, важно проверять не только стоимость, но и происхождение блока, документы, маршрутизацию, rDNS/PTR, blacklist-историю и правила обработки abuse-жалоб. IPv4 /24 — это не просто 256 адресов. Это ресурс с историей, маршрутизацией,