Новости
китайские, электромобили, xrust
Китайские электромобили заполонили Австралию
Китайские электромобили всех марок наводнили рынок Австралии. Особенно многочисленностью предложений выделяется компания BYD. Всё объясняется отсутствием торговых барьеров.
Китайские электромобили, движущиеся по улицам австралийских городов – это результат благоприятного торгового климата, созданного премьера Альбанези, вставшего у руля экономики в 2022-м, пишет xrust. Этот человек взялся за сокращение выбросов, которыми электрокары не страдают.
Его политика создала попутный ветер покупателям, желающим перейти на электрические авто. Минувшим годом, например, на долю электро пришлось 7.2% продаж. Предыдущий год был вдвое скромнее.
Китайские электромобили много дешевле предложений Тесла, тяготеющих к премиум классу. Уступает ценником китайцам и Toyota. О бензиновых машинах Форд и речи нет.
Минувшим годом китайский BYD, начавший осваивать австралийский рынок в 2022-м, реализовал здесь 12000 электрических автомобилей, заняв 14% рынка. Правда, беды Tesla пока выглядят оптимистичнее – у неё 53%. Впрочем, дешевизна китайским машин будет способствовать стремительному съеживанию этого бренда.
Другие новости. НАТО и Албания – там. Квартира за рубль – тут.
Xrust: Китайские электромобили заполонили АвстралиюКитайские электромобили, движущиеся по улицам австралийских городов – это результат благоприятного торгового климата, созданного премьера Альбанези, вставшего у руля экономики в 2022-м, пишет xrust. Этот человек взялся за сокращение выбросов, которыми электрокары не страдают.
Его политика создала попутный ветер покупателям, желающим перейти на электрические авто. Минувшим годом, например, на долю электро пришлось 7.2% продаж. Предыдущий год был вдвое скромнее.
Китайские электромобили много дешевле предложений Тесла, тяготеющих к премиум классу. Уступает ценником китайцам и Toyota. О бензиновых машинах Форд и речи нет.
Минувшим годом китайский BYD, начавший осваивать австралийский рынок в 2022-м, реализовал здесь 12000 электрических автомобилей, заняв 14% рынка. Правда, беды Tesla пока выглядят оптимистичнее – у неё 53%. Впрочем, дешевизна китайским машин будет способствовать стремительному съеживанию этого бренда.
Другие новости. НАТО и Албания – там. Квартира за рубль – тут.
китайские, электромобили, xrust
Комментарии
Polar Loop против Whoop: браслет без подписки Xrust
Polar вспомнил простую истину: лучший экран — это отсутствие экрана и ежемесячных списаний. Loop — «браслет-монах»: считает пульс, шаги, активность, сон и восстановление, но не просит абонплаты за доступ к своим же данным. В мире, где фитнес трекалифицировался в сервис, это звучит почти как манифест. У Whoop входной билет — $240–360 в год за приложение. У Polar — $200 «навсегда» плюс ремешки по $30. Автономность до 8 дней, хранение данных до 4 недель офлайн. Да, Whoop 5 держит до двух недель, но Xrust.ru выбирает свободу: платить за железо, а не за воздух. Кому это зайдёт тем, кто устал от подписок и хочет «купил — пользуюсь» спортсменам, для кого важнее HR, сон и восстановление, чем экран минималистам: всё управление — из бесплатного приложения тем, кому нужен тихий помощник, а не очередной «уведомлятор»