Новости
китайские, аккумулятор, электромобиль, Европа, xrust
Китайские аккумуляторы движут европейские электромобили
Китайские аккумуляторы, движущие европейские электромобили, стали угрозой технологического суверенитета ЕС. Однако, альтернативы изделиям Поднебесной нет.
Китайские аккумуляторы присутствуют в европейских электромобилях, как главная составляющая, пишет xrust. Такая особенность изделия выглядит привлекательно для Поднебесной. Ведь европейский рынок e-мобилей начинает догонять китайский.
Минувшим годом каждый пятый европеец становился владельцем электромобиля. Однако «открыв капот», обыватель видел, что независимо от модели – Volkswagen, BMW, Stellantis – там располагался китайский аккумулятор. Даже Volvo не обходится от этого китайского компонента.
Заметим, аккумуляторы доставляют не из Китая. Он давно организовал производство в Европе. Здесь работают китайские CATL, SVOLT, Envision, а недавно появился EVE Energy. Инвестиции в производителей аккумуляторов превысили €14 млрд минувшим годом. Китай не только строит – он поглощает имеющее отношение к аккумуляторам. Это выглядит похуже российского газа.
Побороть китайцев очень сложно. Действительно, их CATL стоит $140 миллиардов, а венгерский аккумуляторный, который заработает в 2025-м, только 7.6 миллиарда. Разбег мощностей – аналогичный. Легче китайцам и с сырьем – они не обложили санкциями Россию.
В общем, что делать с аккумуляторным наступлением китайцев, европейцы пока не знают.
Другие новости. ОАЭ и захватчики танкеров – здесь. В порту Одессы кое-что уничтожили – там. Китайцы полетели на КС – тут.
Xrust: Китайские аккумуляторы движут европейские электромобилиКитайские аккумуляторы присутствуют в европейских электромобилях, как главная составляющая, пишет xrust. Такая особенность изделия выглядит привлекательно для Поднебесной. Ведь европейский рынок e-мобилей начинает догонять китайский.
Минувшим годом каждый пятый европеец становился владельцем электромобиля. Однако «открыв капот», обыватель видел, что независимо от модели – Volkswagen, BMW, Stellantis – там располагался китайский аккумулятор. Даже Volvo не обходится от этого китайского компонента.
Заметим, аккумуляторы доставляют не из Китая. Он давно организовал производство в Европе. Здесь работают китайские CATL, SVOLT, Envision, а недавно появился EVE Energy. Инвестиции в производителей аккумуляторов превысили €14 млрд минувшим годом. Китай не только строит – он поглощает имеющее отношение к аккумуляторам. Это выглядит похуже российского газа.
Побороть китайцев очень сложно. Действительно, их CATL стоит $140 миллиардов, а венгерский аккумуляторный, который заработает в 2025-м, только 7.6 миллиарда. Разбег мощностей – аналогичный. Легче китайцам и с сырьем – они не обложили санкциями Россию.
В общем, что делать с аккумуляторным наступлением китайцев, европейцы пока не знают.
Другие новости. ОАЭ и захватчики танкеров – здесь. В порту Одессы кое-что уничтожили – там. Китайцы полетели на КС – тут.
китайские, аккумулятор, электромобиль, Европа, xrust
Комментарии
Робот Эйс от Sony вошел в историю, начав побеждать лучших игроков мира в настольный теннис
Робот-игрок в настольный теннис по кличке Эйс достиг важной вехи в развитии искусственного интеллекта и робототехники в Токио, соревнуясь и иногда побеждая лучших игроков-людей в настольный теннис. Ace создан японской компанией Sony, уточнят xrust. Руководитель проекта заявил, что робот, созданный в рамках исследовательского подразделения по искусственному интеллекту, стал первым роботом, достигшим экспертного уровня в соревновательном виде спорта, требующем быстрых решений и точного выполнения действий. Робот Ace добился этого благодаря использованию высокоскоростного восприятия, управления на основе ИИ и современной роботизированной системы. С 1983 года существовало множество роботов, играющих в пинг-понг, но до сих пор они не могли сравниться с высококвалифицированными игроками-людьми. Робот Ace изменил это, показав отличные результаты в матчах против элитных и профессиональных игроков, проводимых по правилам Международной федерации настольного тенниса. «В отличие от компьютерных