Geely Holding планирует в 2027 году установить твердотельные аккумуляторы на ограниченную партию автомобилей своих брендов. Для наиболее совершенной версии ячеек компания заявляет плотность энергии до 500 Вт·ч/кг.
По плану Geely, после испытаний и валидации новые аккумуляторы установят на небольшое число машин. О массовом выпуске электромобилей с такими батареями в 2027 году речи пока нет.
Модели для пилотного проекта компания не назвала. На автомобилях предстоит проверить работу батарей в разных режимах эксплуатации, после чего технология должна пройти сертификацию.
Холдинг разрабатывает несколько вариантов твердотельных аккумуляторов. Для флагманской версии заявлена плотность энергии до 500 Вт·ч/кг. Для сравнения: у ячеек Golden Brick с жидким электролитом этот показатель составляет около 250 Вт·ч/кг.
Высокая плотность энергии позволяет увеличить запас энергии без пропорционального роста массы ячеек. Производитель может использовать это преимущество для увеличения пробега либо для уменьшения батареи.
При этом Geely не уточняет, относится показатель 500 Вт·ч/кг к отдельным ячейкам или ко всему аккумуляторному блоку. Характеристики готовой батареи обычно ниже из-за корпуса, системы охлаждения и управляющей электроники.
Geely связывает новую технологию с возможностью увеличить запас хода электромобилей более чем до 1000 км. Однако фактический результат будет зависеть от емкости батареи, массы машины, расхода энергии, температуры и методики испытаний.
В разработке материалов участвует Dow Chemical. Для аккумуляторных ячеек компания подготовила клей с заявленным рабочим диапазоном от −40 до +120 °C.
Пилотный проект должен показать, сохранят ли полноразмерные батареи заявленные характеристики в реальной эксплуатации. После испытаний Geely предстоит оценить безопасность, ресурс и возможность серийного производства.
Срок массового выпуска твердотельных аккумуляторов и список первых моделей холдинг пока не раскрыл.
Xrust: Geely начнет тестировать электромобили с твердотельными батареями в 2027 году