XRUST.ru » Новости » Прощай, Hyundai: корейцы отказались забирать свой завод назад
Новости

Прощай, Hyundai: корейцы отказались забирать свой завод назад

2 февраля 2026, 06:09 1 533 0 3

Южнокорейский концерн Hyundai Motor решил не активировать право на обратный выкуп своих производственных мощностей в РФ. Соответствующее официальное уведомление было распространено пресс-службой автогиганта в понедельник.

Ранее альянс Hyundai-Kia удерживал лидерство среди зарубежных автомобильных брендов на российском рынке, пишет xrust. Однако за последние четыре года расстановка сил изменилась: на фоне приостановки работы заводов глобальных марок после начала СВО, доминирующее положение заняли китайские производители.

Напомним, что в 2024 году площадка Hyundai перешла в собственность холдинга AGR за символические 10 000 рублей (около $97). Договор предусматривал возможность возврата активов в течение фиксированного периода, который завершился в январе текущего года. Несмотря на отказ от владения заводом, компания подтвердила намерение в полном объеме выполнять гарантийные обязательства и обеспечивать сервисную поддержку для владельцев ранее реализованных машин.

Xrust: Прощай, Hyundai: корейцы отказались забирать свой завод назад

Hyundai, Hyundai-Kia, отказаться, забирать, завод

Поделится
3 0

Комментарии


Сверхзвуковой суверенитет: Бразилия представила первый истребитель F-39 Gripen собственной сборки
ГАВИАН-ПЕЙШОТУ — Бразилия вошла в элитный клуб стран, способных производить современные сверхзвуковые боевые самолеты. На заводе компании Embraer официально представлена первая единица истребителя F-39 Gripen, полностью собранная на бразильской земле. Этот шаг знаменует собой кульминацию масштабного соглашения о передаче технологий между шведским концерном Saab и бразильским авиастроительным гигантом. Коллективный разум: кто стоит за проектом В отличие от классической советской школы, где за самолетом стояло имя одного конструктора, Gripen E/F — это продукт глобальной инженерной сети. Ключевую роль в реализации проекта сыграли: Микаэль Йоханссон (Micael Johansson): Глава Saab, обеспечивший политическую и техническую поддержку беспрецедентного трансфера технологий. Эдди де ла Мотт (Eddy de la Motte): Главный куратор программы Gripen E/F, под чьим руководством шведские чертежи адаптировались под требования бразильских ВВС. Боско да Коста Жуниор (Bosco da Costa Junior): Президент
2 856 1