Новости
Hyundai, Kia, отозвать, пожароопасность, xrust
Hyundai и Kia, эксплуатируемые в США, оказались пожароопасными
Hyundai и Kia минувшим четвергом заявили, что отзывают 91000 автомобилей, эксплуатируемых в США. Причина – пожароопасность.
Hyundai и Kia вчера опубликовали заявление, пишет xrust, об отзыве 91000 машин, эксплуатируемых в США. Причина – пожароопасность. Владельцам рекомендуют парковку вне гаража и подальше от зданий.
Неприятность охватывает Hyundai Palisade 2023~2024 годов, Tucson, Sonata, Kona, Elantra - 2023 года. Под отзыв попали также Seltos 2023~2024 годов, Kia_Soul 2023 года, Sportage. У Hyundai будут модернизировать 52000 авто, у Hyundai 39000.
Корейцы заявили, что цифровые контроллеры маслонасоса Idle_Stop & Go могут работать с поврежденными компонентами электроники, что вызывает перегрев насоса. Владельцев начнут вызывать в сервисы концом сентября, чтобы дилеры заменили контроллеры.
Kia заявила, что получила шесть отчетов специалистов относительно пожаров, связанных с контроллерами, у Hyundai подобных документов – четыре. Бренды сообщили регулятору, что подозрительные элементы электроники сняты с производства.
Hyundai предупреждает, что возгорание чревато короткими замыканиями, выводящими из строя другие системы машины.
Другие новости. Русские хорошо окапались – здесь. Монголия подсобит американцам редкоземельными металлами – там. Игрушки из Башкортостана – тут.
Xrust: Hyundai и Kia, эксплуатируемые в США, оказались пожароопаснымиHyundai и Kia вчера опубликовали заявление, пишет xrust, об отзыве 91000 машин, эксплуатируемых в США. Причина – пожароопасность. Владельцам рекомендуют парковку вне гаража и подальше от зданий.
Неприятность охватывает Hyundai Palisade 2023~2024 годов, Tucson, Sonata, Kona, Elantra - 2023 года. Под отзыв попали также Seltos 2023~2024 годов, Kia_Soul 2023 года, Sportage. У Hyundai будут модернизировать 52000 авто, у Hyundai 39000.
Корейцы заявили, что цифровые контроллеры маслонасоса Idle_Stop & Go могут работать с поврежденными компонентами электроники, что вызывает перегрев насоса. Владельцев начнут вызывать в сервисы концом сентября, чтобы дилеры заменили контроллеры.
Kia заявила, что получила шесть отчетов специалистов относительно пожаров, связанных с контроллерами, у Hyundai подобных документов – четыре. Бренды сообщили регулятору, что подозрительные элементы электроники сняты с производства.
Hyundai предупреждает, что возгорание чревато короткими замыканиями, выводящими из строя другие системы машины.
Другие новости. Русские хорошо окапались – здесь. Монголия подсобит американцам редкоземельными металлами – там. Игрушки из Башкортостана – тут.
Hyundai, Kia, отозвать, пожароопасность, xrust
Комментарии
Zig 0.16: колор функций отменяется, а до 1.0 — принципиально нет
Zig 0.16 переписывает контракт между кодом и вводом-выводом, ускоряет инкрементальную сборку за счёт смены модели зависимостей компилятора — и в очередной раз демонстрирует, что версия 1.0 для команды не цель квартала, а вопрос принципа. std.Io: async без «цвета функций» Главное изменение релиза — std.Io как интерфейс, а не встроенный в язык примитив, подчеркивает xrust. Раньше в большинстве языков с async/await действует деление функций на «цветные»: обычная функция не может напрямую вызвать асинхронную, и наоборот, без обвязки. Zig решает это иначе: I/O передаётся как обычный параметр, наравне с аллокатором. zig pub fn main(init: std.process.Init) !void { const gpa = init.gpa; const io = init.io; std.log.info("{d} env vars", .{init.environ_map.count()}); } Это и есть «Juicy Main» — dependency injection для точки входа программы: один параметр process.Init даёт доступ к general-purpose аллокатору, реализации Io, карте переменных окружения и