Технологии
Автомобильное производство в начале 21 века развивается семимильными шагами. Машины стают более функциональными и продвинутыми, хотя компания BMW на последней презентации своей новой технологии смогла затмить все, что было ранее. Представители компании назвали технологию «живой геометрией», а ее презентация произошла в канун столетия бренда BMW. Прототип Vision Next 100 явно говорит о том, в каком направлении будет развиваться дальнейшая деятельность конструкторов и дизайнеров компании, что наглядно демонстрирует – будущее уже пришло. Пока что о летающих машинах никто не говорит, так как их реализация невозможна из-за отсутствия возможностей городской инфраструктуры, но то, что показали BMW, повергает в легкий эстетический и технологический шок.
Прототип BMW это не просто машина, а в первую очередь мощнейший компьютер, который имеет невероятно элегантный дизайн при до безобразия неограниченных возможностях. Машина способна анализировать любые сигналы в большом радиусе, сообщая о любых препятствиях, участниках дорожного движения и прочих объектах даже в тех случаях, когда их попросту не видно. Подобное можно было видеть только в старом сериале «Рыцарь Дорог», где умная машина с живым ИИ могла демонстрировать те же возможности. Но если то был всего лишь фантастический сериал, то BMW показало абсолютно реальную машину с уже протестированными возможностями. Помимо этого автомобиль имеет два режима, Boost и Ease, которые превращают его как в мощный спорткар, так и в обычное авто для городской езды на автопилоте!
В стекла встроен дисплей, который будет подавать нужную информацию. Просто представьте, что вы смотрите в лобовое стекло и поворачиваете, объезжая большой грузовик. И тут на лобовом стекле движется силуэт велосипедиста, который объезжает грузовик и полностью скрыт из вида. В некоторых компьютерных играх подобное явление, которое позволяет смотреть через стены или препятствия, называют читом Wallhack, а в BMW Vision Next 100 это базовая функция, которая позволит избежать 100% неожиданных столкновений на дороге.
Помимо этого прототип получил около 800 активных элементов с треугольной формой, которые могут позволяют панели приборов, крыльям и другим частям менять свою форму. Специалисты уже утверждают, что технология Alive Geometry, которая была продемонстрирована конструкторами BMW получит широкое распространение в будущем и позволит вывести автомобильное производство на следующий уровень. Xrust: Живая геометрия от BMW или технология нового столетия
xrust
Живая геометрия от BMW или технология нового столетия
Автомобильное производство в начале 21 века развивается семимильными шагами. Машины стают более функциональными и продвинутыми, хотя компания BMW на последней презентации своей новой технологии смогла затмить все, что было ранее. Представители компании назвали технологию «живой геометрией», а ее презентация произошла в канун столетия бренда BMW. Прототип Vision Next 100 явно говорит о том, в каком направлении будет развиваться дальнейшая деятельность конструкторов и дизайнеров компании, что наглядно демонстрирует – будущее уже пришло. Пока что о летающих машинах никто не говорит, так как их реализация невозможна из-за отсутствия возможностей городской инфраструктуры, но то, что показали BMW, повергает в легкий эстетический и технологический шок.
Прототип BMW это не просто машина, а в первую очередь мощнейший компьютер, который имеет невероятно элегантный дизайн при до безобразия неограниченных возможностях. Машина способна анализировать любые сигналы в большом радиусе, сообщая о любых препятствиях, участниках дорожного движения и прочих объектах даже в тех случаях, когда их попросту не видно. Подобное можно было видеть только в старом сериале «Рыцарь Дорог», где умная машина с живым ИИ могла демонстрировать те же возможности. Но если то был всего лишь фантастический сериал, то BMW показало абсолютно реальную машину с уже протестированными возможностями. Помимо этого автомобиль имеет два режима, Boost и Ease, которые превращают его как в мощный спорткар, так и в обычное авто для городской езды на автопилоте!
В стекла встроен дисплей, который будет подавать нужную информацию. Просто представьте, что вы смотрите в лобовое стекло и поворачиваете, объезжая большой грузовик. И тут на лобовом стекле движется силуэт велосипедиста, который объезжает грузовик и полностью скрыт из вида. В некоторых компьютерных играх подобное явление, которое позволяет смотреть через стены или препятствия, называют читом Wallhack, а в BMW Vision Next 100 это базовая функция, которая позволит избежать 100% неожиданных столкновений на дороге.
Помимо этого прототип получил около 800 активных элементов с треугольной формой, которые могут позволяют панели приборов, крыльям и другим частям менять свою форму. Специалисты уже утверждают, что технология Alive Geometry, которая была продемонстрирована конструкторами BMW получит широкое распространение в будущем и позволит вывести автомобильное производство на следующий уровень. Xrust: Живая геометрия от BMW или технология нового столетия
xrust
Комментарии
Мой сын не мог усидеть и пяти минут, а теперь думает над ходом по десять: что шахматы сделали с нашим непоседой
Мой Тимур из тех детей, про которых воспитательница в саду говорила «живчик» и тяжело вздыхала. Пазл на сорок деталей он бросал на пятой, раскраску на втором цветочке, а на вопрос, чем они сегодня занимались, неизменно отвечал: «Бегали». Я долго утешала себя тем, что мальчик перерастёт. К первому классу стало понятно, что само ничего не перерастается. Учительница писала в родительский чат, что Тимур отвлекается, крутится и ложится на парту, едва задание покажется ему скучным. Шахматы предложил свёкор. Я отмахнулась сразу. Для меня шахматы были чем-то из папиного детства: тишина, клетчатая доска, дедушки на лавочке в парке. А мой сын и тишина вообще не уживаются в одной комнате. Но свёкор упрямо привозил доску каждые выходные, и однажды я заметила странное. Тимур двадцать минут просидел над фигурами, пытаясь понять, почему конь ходит буквой «Г», а не как все нормальные. Двадцать минут, без мультиков и без планшета. Тут я впервые задумалась, что, возможно, ошибалась. Почему я перестала