XRUST.ru » Новости » Самолет Boeing 737 имеет опасную конструкцию руля направления
Новости

Самолет Boeing 737 имеет опасную конструкцию руля направления

9 октября 2024, 07:13 23 520 0 42.5


Самолет Boeing 737 имеет множество конструктивных недостатков. Среди таковых – возможность заклинивания руля направления. ФУГА уже предупредило авиакомпании.

Самолет может иметь проблемы с рулем направления, написал xrust, Нацсовет безопасности авиации. Проблема выявлена у моделей 737. Созван совет спецов, которые выработают рекомендации эксплуатантам.

Предупреждение уведомляет авиакомпании, что требуется пересмотреть способы устранения заклинивания руля. Совет спецов на основе проверки конструкции элементов рулевого управления выработает свои рекомендации. Впрочем, обязательных требований по замене деталей не будет.

Предупреждение распространено в 40 странах, где эксплуатируются Боинги 737. Проведенные проверки показали, что заклинивание руля связано с конденсацией и замерзанием влаги. Деталь, которая заклинивается установлена на 271 самолете. В США такой дефект возможен на 16 самолетах. На вторичном рынке этим могут страдать 75 лайнеров.

Устранением дефекта занимаются и конструкторы авиапроизводителя.

Другие новости. Холера в Нигерии – здесь. Китай накажет ЕС – там.
Xrust: Самолет Boeing 737 имеет опасную конструкцию руля направления

самолет, Boeing 737, xrust

Поделится
42.5 0

Комментарии


Тест-драйв на орбите: экипаж «Артемиды II» испытал ручное управление «Орионом»
Четвертые сутки исторической миссии NASA завершились важным техническим достижением, пишет xrust. Астронавты лично взяли штурвал космического корабля, чтобы проверить его маневренность перед решающим сближением с Луной. Экипаж лунной миссии «Артемида II» успешно завершил программу четвертого дня полета, ключевым этапом которой стала отработка навыков ручного пилотирования корабля Orion. Кристина Кох (NASA) и Джереми Хансен (CSA) поочередно протестировали системы управления в условиях дальнего космоса. Испытания стартовали в 21:09 по восточному времени и продлились 41 минуту. За это время астронавты проверили два режима работы двигателей: с использованием трех и шести степеней свободы. Эти тесты критически важны для инженеров — они позволяют оценить точность отклика систем и удобство интерфейса при выполнении сложных маневров. Вторая серия испытаний запланирована на 9 апреля (8-й день полета), когда за управление возьмутся командир Рид Уайзман и пилот Виктор Гловер. Помимо
3 759 3