Новости
Tesla, рулевое управление, расследование, xrust
Tesla попала под расследование надежности рулевого управления
Tesla заинтересовала проблемами с рулевым управлением американскую ассоциацию безопасности. Претензии охватывают 280000 новых авто.
Tesla, заявил минувшим вторником американский регулятор безопасности движения, стала предметом расследования. Под каток специалистов, пишет xrust, попадут 280000 новых машин, среди которых Model_3, Model_Y.
Дело открыто на волне жалоб водителей, сообщавших, что машина потеряла рулевой управление или отказал гидроусилитель руля. Всего регулятор получил 12 жалоб, касающихся упомянутых моделей, выпущенных текущим годом.
Один водитель Model 3 сообщил минувшим маем, что руль авто заклинило, а машина, съехав с дороги, угодила в дерево. В следующим месяце сообщение пришло из Джорджии – руль двухнедельной Model_Y при выезде из ТЦ заклинило.
Все жалобы стали поводом формального расследования, которое определит проблему в принципе. Если такое поведение управления действительно опасно, то подключат инженеров.
Последняя жалоба касалась апрельского инцидента – Model_Y, наездившая 30 суток, показала строптивость, самостоятельно дернув руль вправо и объяснив на дисплее причину. Электронике не понравилось сила, с которой водитель воздействовал на баранку. Чтобы ехать дальше, мужчина отключил гидроусилитель.
Другие новости. Самолет Archer Aviation привлек внимание военных США – здесь. Автомобилевоз всё ещё горит – тут. Оцифровка границ городов – там.
Xrust: Tesla попала под расследование надежности рулевого управленияTesla, заявил минувшим вторником американский регулятор безопасности движения, стала предметом расследования. Под каток специалистов, пишет xrust, попадут 280000 новых машин, среди которых Model_3, Model_Y.
Дело открыто на волне жалоб водителей, сообщавших, что машина потеряла рулевой управление или отказал гидроусилитель руля. Всего регулятор получил 12 жалоб, касающихся упомянутых моделей, выпущенных текущим годом.
Один водитель Model 3 сообщил минувшим маем, что руль авто заклинило, а машина, съехав с дороги, угодила в дерево. В следующим месяце сообщение пришло из Джорджии – руль двухнедельной Model_Y при выезде из ТЦ заклинило.
Все жалобы стали поводом формального расследования, которое определит проблему в принципе. Если такое поведение управления действительно опасно, то подключат инженеров.
Последняя жалоба касалась апрельского инцидента – Model_Y, наездившая 30 суток, показала строптивость, самостоятельно дернув руль вправо и объяснив на дисплее причину. Электронике не понравилось сила, с которой водитель воздействовал на баранку. Чтобы ехать дальше, мужчина отключил гидроусилитель.
Другие новости. Самолет Archer Aviation привлек внимание военных США – здесь. Автомобилевоз всё ещё горит – тут. Оцифровка границ городов – там.
Tesla, рулевое управление, расследование, xrust
Комментарии
Слёзы на работе: почему это нормально и как помочь себе Xrust
Мы привыкли чинить дедлайны, а не себя. Но цифры честны: 70% удалёнщиков и 48% офисных хотя бы раз плакали на работе; гибриды — «самые сухие» (44%). Слеза — не сбой системы, а перезапуск. Организм сбрасывает тревогу, как ноут перегревающееся кэш. И чем выше скорость мира, тем нужнее кнопка «перезагрузить». На Xrust.ru мы предлагаем перестать маскировать нормальные эмоции под «слабость» и воспринимать их как профилактику выгорания — ту самую, что сохраняет результат дольше любого сверхурочного. Что делать, когда накрывает волна дайте телу минуту: глубоко выдохните, сделайте короткую прогулку назовите эмоцию: «я злюсь/тревожусь», мозг снижает интенсивность договоритесь с собой: «пять минут на слёзы — и план на три шага» настройте ритуалы гигиены: вода, перекус, тёплая лампа, тишина проговорите границы с руководителем: формат обратной связи без «газлайта»