Новости
В России установлены новые ограничения на ввоз праворульных машин.
Новые правила ввоза праворульных машин на территории России начинают действовать с 1 июня текущего года.
Полный запрет вводится на импорт пассажирских автобусов, спецтехники, самосвалов и коммерческих авто.
Теперь гораздо труднее будет легализовать в РФ легковые автомобили с правым рулем.
Будет усложнена процедура таможенной "очистки". Поднимается размер госпошлины за ввоз транспортного средства из Японии для машин младше 5 лет и с объемом двигателя менее 1 литра вырастет до 1,5 евро за кубический сантиметр. Для "легковушек" старше пяти лет с силовым агрегатом объемом более 3 литров предусмотрен максимальный тариф, который составит 5,7 евро. Также, от экологического класса будет напрямую зависеть сумма сбора.
Для того, чтобы машина была поставлена на учет в ГИБДД, владелец должен будет самостоятельно пройти экспертизу и получить технический сертификат о соответствии требованиям безопасности.
Как отмечают эксперты, в январе 2020 года на учете в ГИБДД находилось 4 млн. машин с правым рулем, что составляет всего лишь 7,6 % общего автопарка легковых транспортных средств в нашей стране, поэтому новые требования практически не повлияют на рынок РФ.
Более всего ужесточение требований к ввозу подержанных праворульных автомобилей, как считаю эксперты, будет ощутимо для жителей Сибири и Дальнего Востока, в этих регионах доля таких транспортных средств традиционно в несколько раз выше, чем в европейской части России. Xrust: Новые ограничения для праворульных машин
праворульные, автомобили, ГИБДД, ввоз автомобилей, импорт
Новые ограничения для праворульных машин
В России установлены новые ограничения на ввоз праворульных машин.
Новые правила ввоза праворульных машин на территории России начинают действовать с 1 июня текущего года.
Полный запрет вводится на импорт пассажирских автобусов, спецтехники, самосвалов и коммерческих авто.
Теперь гораздо труднее будет легализовать в РФ легковые автомобили с правым рулем.
Будет усложнена процедура таможенной "очистки". Поднимается размер госпошлины за ввоз транспортного средства из Японии для машин младше 5 лет и с объемом двигателя менее 1 литра вырастет до 1,5 евро за кубический сантиметр. Для "легковушек" старше пяти лет с силовым агрегатом объемом более 3 литров предусмотрен максимальный тариф, который составит 5,7 евро. Также, от экологического класса будет напрямую зависеть сумма сбора.
Для того, чтобы машина была поставлена на учет в ГИБДД, владелец должен будет самостоятельно пройти экспертизу и получить технический сертификат о соответствии требованиям безопасности.
Как отмечают эксперты, в январе 2020 года на учете в ГИБДД находилось 4 млн. машин с правым рулем, что составляет всего лишь 7,6 % общего автопарка легковых транспортных средств в нашей стране, поэтому новые требования практически не повлияют на рынок РФ.
Более всего ужесточение требований к ввозу подержанных праворульных автомобилей, как считаю эксперты, будет ощутимо для жителей Сибири и Дальнего Востока, в этих регионах доля таких транспортных средств традиционно в несколько раз выше, чем в европейской части России. Xrust: Новые ограничения для праворульных машин
праворульные, автомобили, ГИБДД, ввоз автомобилей, импорт
Комментарии
Собираетесь в Европу этим летом? спрашивает The New York Times. И отвечает – желаем Удачи!
Лето‑2026 может стать одним из самых сложных сезонов для авиапутешествий: рост цен на топливо, сокращение рейсов и последствия конфликта на Ближнем Востоке уже нарушили расписание перевозчиков по всему миру. Эксперты предупреждают — проблемы затронут и Европу, и Северную Америку. Куда вы собираетесь в отпуск этим летом? спрашивает xrust. В ближайшем будущем на Ближнем Востоке может быть достигнуто прочное мирное соглашение. Впрочем, расписание рейсов может оставаться нарушенным до следующей зимы. Вероятно, вы думаете полететь по старой памяти в Дубай или другие города Объединенных Арабских Эмиратов в ближайшее время. Предупредим – война США и Израиля с Ираном превратила эти ранее популярные направления в нежелательные. Возможно, и в Канаду тоже. Ссылаясь на рост цен на топливо, Air Canada сократила количество рейсов между международным аэропортом имени Кеннеди в Нью-Йорке и Торонто, а также Монреалем. Ладно, возможно, есть и недовольство, поскольку канадские туристы, разгневанные