Новости
В России установлены новые ограничения на ввоз праворульных машин.
Новые правила ввоза праворульных машин на территории России начинают действовать с 1 июня текущего года.
Полный запрет вводится на импорт пассажирских автобусов, спецтехники, самосвалов и коммерческих авто.
Теперь гораздо труднее будет легализовать в РФ легковые автомобили с правым рулем.
Будет усложнена процедура таможенной "очистки". Поднимается размер госпошлины за ввоз транспортного средства из Японии для машин младше 5 лет и с объемом двигателя менее 1 литра вырастет до 1,5 евро за кубический сантиметр. Для "легковушек" старше пяти лет с силовым агрегатом объемом более 3 литров предусмотрен максимальный тариф, который составит 5,7 евро. Также, от экологического класса будет напрямую зависеть сумма сбора.
Для того, чтобы машина была поставлена на учет в ГИБДД, владелец должен будет самостоятельно пройти экспертизу и получить технический сертификат о соответствии требованиям безопасности.
Как отмечают эксперты, в январе 2020 года на учете в ГИБДД находилось 4 млн. машин с правым рулем, что составляет всего лишь 7,6 % общего автопарка легковых транспортных средств в нашей стране, поэтому новые требования практически не повлияют на рынок РФ.
Более всего ужесточение требований к ввозу подержанных праворульных автомобилей, как считаю эксперты, будет ощутимо для жителей Сибири и Дальнего Востока, в этих регионах доля таких транспортных средств традиционно в несколько раз выше, чем в европейской части России. Xrust: Новые ограничения для праворульных машин
праворульные, автомобили, ГИБДД, ввоз автомобилей, импорт
Новые ограничения для праворульных машин
В России установлены новые ограничения на ввоз праворульных машин.
Новые правила ввоза праворульных машин на территории России начинают действовать с 1 июня текущего года.
Полный запрет вводится на импорт пассажирских автобусов, спецтехники, самосвалов и коммерческих авто.
Теперь гораздо труднее будет легализовать в РФ легковые автомобили с правым рулем.
Будет усложнена процедура таможенной "очистки". Поднимается размер госпошлины за ввоз транспортного средства из Японии для машин младше 5 лет и с объемом двигателя менее 1 литра вырастет до 1,5 евро за кубический сантиметр. Для "легковушек" старше пяти лет с силовым агрегатом объемом более 3 литров предусмотрен максимальный тариф, который составит 5,7 евро. Также, от экологического класса будет напрямую зависеть сумма сбора.
Для того, чтобы машина была поставлена на учет в ГИБДД, владелец должен будет самостоятельно пройти экспертизу и получить технический сертификат о соответствии требованиям безопасности.
Как отмечают эксперты, в январе 2020 года на учете в ГИБДД находилось 4 млн. машин с правым рулем, что составляет всего лишь 7,6 % общего автопарка легковых транспортных средств в нашей стране, поэтому новые требования практически не повлияют на рынок РФ.
Более всего ужесточение требований к ввозу подержанных праворульных автомобилей, как считаю эксперты, будет ощутимо для жителей Сибири и Дальнего Востока, в этих регионах доля таких транспортных средств традиционно в несколько раз выше, чем в европейской части России. Xrust: Новые ограничения для праворульных машин
праворульные, автомобили, ГИБДД, ввоз автомобилей, импорт
Комментарии
Финал Гран-при по фигурному катанию 2025 в Нагое — Кагияма лидирует
Ледовая битва в Нагое: японец Кагияма уже лидирует, Малинин готовит контратаку Финал Гран-при стартовал с сенсации Япония принимает лучших фигуристов планеты. С 4 по 7 декабря в Нагое проходит финал Гран-при ISU — турнир, куда попадают только шесть лучших спортсменов в каждой дисциплине. И первый день уже принёс интригу. В мужском одиночном катании Юма Кагияма (Япония) одержал победу в короткой программе с результатом 108,77 балла. Это серьёзная заявка на золото от действующего олимпийского призёра. Результаты короткой программы (мужчины): 1 место: Юма Кагияма (Япония) — 108,77 2 место: Сюн Сато (Япония) — 98,06 3 место: Илья Малинин (США) — 94,05 Да, ты не ошибся: Малинин только третий. Двукратный чемпион мира с серией из 12 побед подряд неожиданно уступил двум японцам. Но впереди произвольная программа, где американец может попытаться исполнить свой фирменный четверной аксель — прыжок, который до сих пор не покорился никому, кроме него. В парном катании интрига не меньше: три пары