Новости
В России установлены новые ограничения на ввоз праворульных машин.
Новые правила ввоза праворульных машин на территории России начинают действовать с 1 июня текущего года.
Полный запрет вводится на импорт пассажирских автобусов, спецтехники, самосвалов и коммерческих авто.
Теперь гораздо труднее будет легализовать в РФ легковые автомобили с правым рулем.
Будет усложнена процедура таможенной "очистки". Поднимается размер госпошлины за ввоз транспортного средства из Японии для машин младше 5 лет и с объемом двигателя менее 1 литра вырастет до 1,5 евро за кубический сантиметр. Для "легковушек" старше пяти лет с силовым агрегатом объемом более 3 литров предусмотрен максимальный тариф, который составит 5,7 евро. Также, от экологического класса будет напрямую зависеть сумма сбора.
Для того, чтобы машина была поставлена на учет в ГИБДД, владелец должен будет самостоятельно пройти экспертизу и получить технический сертификат о соответствии требованиям безопасности.
Как отмечают эксперты, в январе 2020 года на учете в ГИБДД находилось 4 млн. машин с правым рулем, что составляет всего лишь 7,6 % общего автопарка легковых транспортных средств в нашей стране, поэтому новые требования практически не повлияют на рынок РФ.
Более всего ужесточение требований к ввозу подержанных праворульных автомобилей, как считаю эксперты, будет ощутимо для жителей Сибири и Дальнего Востока, в этих регионах доля таких транспортных средств традиционно в несколько раз выше, чем в европейской части России. Xrust: Новые ограничения для праворульных машин
праворульные, автомобили, ГИБДД, ввоз автомобилей, импорт
Новые ограничения для праворульных машин
В России установлены новые ограничения на ввоз праворульных машин.
Новые правила ввоза праворульных машин на территории России начинают действовать с 1 июня текущего года.
Полный запрет вводится на импорт пассажирских автобусов, спецтехники, самосвалов и коммерческих авто.
Теперь гораздо труднее будет легализовать в РФ легковые автомобили с правым рулем.
Будет усложнена процедура таможенной "очистки". Поднимается размер госпошлины за ввоз транспортного средства из Японии для машин младше 5 лет и с объемом двигателя менее 1 литра вырастет до 1,5 евро за кубический сантиметр. Для "легковушек" старше пяти лет с силовым агрегатом объемом более 3 литров предусмотрен максимальный тариф, который составит 5,7 евро. Также, от экологического класса будет напрямую зависеть сумма сбора.
Для того, чтобы машина была поставлена на учет в ГИБДД, владелец должен будет самостоятельно пройти экспертизу и получить технический сертификат о соответствии требованиям безопасности.
Как отмечают эксперты, в январе 2020 года на учете в ГИБДД находилось 4 млн. машин с правым рулем, что составляет всего лишь 7,6 % общего автопарка легковых транспортных средств в нашей стране, поэтому новые требования практически не повлияют на рынок РФ.
Более всего ужесточение требований к ввозу подержанных праворульных автомобилей, как считаю эксперты, будет ощутимо для жителей Сибири и Дальнего Востока, в этих регионах доля таких транспортных средств традиционно в несколько раз выше, чем в европейской части России. Xrust: Новые ограничения для праворульных машин
праворульные, автомобили, ГИБДД, ввоз автомобилей, импорт
Комментарии
Как сделать крафты, которые реально купят: гид по рукоделию на продажу в 2026 году
Полки маркетплейсов забиты одинаковыми смоляными брелоками и свечками в баночках — но одни лотки разлетаются за неделю, а другие месяцами собирают просмотры без единого заказа. Разница почти никогда не в руках мастера. Она в том, понимает ли он, как устроен рынок ручной работы в 2026 году — и что на нём уже никого не удивишь. Почему на рукоделии сейчас вообще имеет смысл зарабатывать Порог входа в хендмейд остаётся смешным по меркам малого бизнеса: набор материалов на первую партию обходится в несколько тысяч рублей, констатирует xrust. Но лёгкий вход — это и есть ловушка: с той же лёгкостью в нишу заходят тысячи других. Маркетплейсы тем временем продолжают расти, хоть и медленнее, чем два-три года назад. Оборот Ozon в последний год увеличился почти в полтора раза, средний чек на площадке перевалил за 2600 рублей. Wildberries и Ozon вдвоём уже забирают три четверти российской онлайн-торговли — и, по прогнозам аналитиков, прирост год к году впервые замедлился до однозначных цифр.