Новости
машина, Волга, Aurus, двигатель, мощность, старушка
Машина Волга – старушку ждет реинкарнация через Aurus
Машина Волга, правда, ожидающая реинкарнации, вновь заинтересовала тематические издания. Модернизированное авто появится вскоре, утверждают журналисты. Утечки внешности уже публикуются.
Машина Волга, напоминают знатоки, имевшая знаменитый шильдик, выпускалась ГАЗом. Последние авто покинули конвейер 2009-м. Изредка модель вспоминали, обсуждая печальную судьбу. Впрочем, американский президент Никсон, вспоминает xrust, увидев легковушку, сказал: это, конечно, уже не трактор, но и не легковой автомобиль.
В общем, печалиться излишне. Однако, конструкторы, вспомнив шутку Никсона, даже задумали превратить волгу в грузопассажирское авто. Сегодня мыслями инженеров завладел Aurus Senat – планируется создать подобие, скрестить модели. Анекдот относительно симбиоза ежа с колючей проволокой вспоминать не будем.
Машина, утверждают автомобильные издания, воспользовавшиеся утечкой, будет четырехдверкой, наделенной укороченной колесной базой. Под таковую положен и компактный корпус. Авто, обладая таким экстерьером, займет сегмент бизнес-класса. Среди конкурентов – Toyota Camry. Представляете интригу?
Некоторые репортеры утверждают: правительством уже заказано полтысячи машин, которые назовут Aurus Volga. Что будет крутить колеса помолодевшей старушки? – если не шутят, движок от «Газели». Таковым является модель Evotech A274. Объем приличный – 2.7 литра. Впрочем, мощь двигателя весьма скромная – 107 лошадей. Такой парадоксальный мотор получит не менее странную МКП. Поясним, зарубежные аналоги такого объема развивают вдвое большую мощность.
Xrust: Машина Волга – старушку ждет реинкарнация через AurusМашина Волга, напоминают знатоки, имевшая знаменитый шильдик, выпускалась ГАЗом. Последние авто покинули конвейер 2009-м. Изредка модель вспоминали, обсуждая печальную судьбу. Впрочем, американский президент Никсон, вспоминает xrust, увидев легковушку, сказал: это, конечно, уже не трактор, но и не легковой автомобиль.
В общем, печалиться излишне. Однако, конструкторы, вспомнив шутку Никсона, даже задумали превратить волгу в грузопассажирское авто. Сегодня мыслями инженеров завладел Aurus Senat – планируется создать подобие, скрестить модели. Анекдот относительно симбиоза ежа с колючей проволокой вспоминать не будем.
Машина, утверждают автомобильные издания, воспользовавшиеся утечкой, будет четырехдверкой, наделенной укороченной колесной базой. Под таковую положен и компактный корпус. Авто, обладая таким экстерьером, займет сегмент бизнес-класса. Среди конкурентов – Toyota Camry. Представляете интригу?
Некоторые репортеры утверждают: правительством уже заказано полтысячи машин, которые назовут Aurus Volga. Что будет крутить колеса помолодевшей старушки? – если не шутят, движок от «Газели». Таковым является модель Evotech A274. Объем приличный – 2.7 литра. Впрочем, мощь двигателя весьма скромная – 107 лошадей. Такой парадоксальный мотор получит не менее странную МКП. Поясним, зарубежные аналоги такого объема развивают вдвое большую мощность.
машина, Волга, Aurus, двигатель, мощность, старушка
Комментарии
Стартап JetZero строит революционный самолёт в пустыне Мохаве: вызов Airbus и Boeing
В пустыне Мохаве стартап JetZero создаёт экспериментальный самолёт с интегрированным крылом, который может изменить рынок авиаперевозок. Проект уже привлёк внимание крупных авиакомпаний и ВВС США. В Калифорнии, в пустыне Мохаве, стартап JetZero строит экспериментальный самолёт, который может стать самым необычным проектом гражданской авиации за последние десятилетия, пишет xrust. Об этом сообщает Reuters. В огромном ангаре компании идёт сборка полноразмерного демонстратора — самолёта с так называемой «бесфюзеляжной» компоновкой, где крыло и корпус объединены в единую аэродинамическую поверхность. Такой подход обещает радикально снизить расход топлива и изменить представление о том, каким может быть пассажирский лайнер будущего. JetZero работает над самолётом, рассчитанным на более чем 200 пассажиров — сегмент, который традиционно считается ключевым для стратегий Airbus и Boeing. По данным Reuters, демонстратор должен подняться в воздух к концу следующего года. Если испытания пройдут