Технологии

Выбор игрового компьютера давно перестал быть простой историей из серии «взять мощнее и забыть». Сейчас покупателю важно все сразу: чтобы ПК тянул современные игры, был собран аккуратно, имел запас под апгрейд, не перегревался и при этом не превращался в бесконечный набор компромиссов. Особенно это чувствуется, когда речь идет не о типовой коробке из магазина электроники, а о технике, которую хочется купить надолго. Именно поэтому все больше внимания получают специализированные площадки, где можно подобрать конфигурацию под себя, а не под усредненный сценарий. На сайте в магазин компьютеров в Москве с опытом более 10 лет, отдельными сериями игровых ПК, конфигуратором подбора системы, продажей комплектующих, периферии и рабочих станций. Игровые серии «Омега», «Эверест» и «Рассвет», а также стартовые цены от 77 890 рублей, от 151 990 рублей и от 247 390 рублей соответственно. Профессиональной сборке, 4-часовом стресс-тестировании, шоуруме и сервисе в центре Москвы. Почему готовая

Деревянные поддоны давно стали частью нормальной, рабочей логистики. Без них сложно представить склад, производство, отгрузку в торговые сети или безопасную транспортировку товара на дальние расстояния. И вот что любопытно: многие компании до сих пор относятся к поддонам как к чему-то второстепенному. Мол, это просто основание под груз. На деле все иначе. Если тара сделана качественно, она помогает снизить потери при перевозке, упрощает хранение, ускоряет погрузку и делает весь процесс более предсказуемым. Именно поэтому бизнес все чаще выбирает деревянные поддоны от производителя а не случайные решения без понятных характеристик. На сайте NORWOOD указано, что компания производит деревянные поддоны, паллетные борта и ящики из первосортной древесины, выпускает как стандартные решения по ГОСТ 33757-2016, так и нестандартные конструкции по спецификации клиента. Там же отмечено, что производство ведется на собственных мощностях, а поставки идут по всей России. Почему деревянные поддоны

Короткозвенная оцинкованная цепь остается одним из самых востребованных решений там, где важны прочность, надежность крепления и стабильная работа под нагрузкой. Такой вариант часто выбирают для строительных задач, такелажа, фиксации оборудования и хозяйственного применения. На странице магазина «Мир шнура» представлена короткозвенная оцинкованная цепь DIN 766 https://kanatkapronovyy.ru/trosstalnoy/cepikorotkozvennyenerzhaveyushchiea2a4.php в диаметрах от 2 до 8 мм, с указанием размеров, массы, допустимой нагрузки и цены за метр. У таких изделий есть понятное и, наверное, главное преимущество: короткое звено делает цепь более жесткой и устойчивой к рабочим нагрузкам. На сайте прямо указано, что компактная конструкция звеньев обеспечивает повышенную жесткость, а короткие звенья увеличивают прочность на разрыв по сравнению с длиннозвенными аналогами. Для задач, где нужна уверенная фиксация без лишней подвижности, это особенно важно. Почему короткозвенная оцинкованная цепь востребована

Хакерская группа, известная своими взломами крупных мировых корпораций, заявила, что похитила почти 80 миллионов бизнес-данных у разработчика видеоигр Rockstar Games, создателя Grand Theft Auto. Согласно данным xrust, собранным платформой по исследованию киберпреступлений eCrime.ch, заявление было опубликовано на веб-сайте, используемом хакерской группой ShinyHunters, в субботу. Представитель хакерской группы сообщил Reuters в онлайн-чате в понедельник, что у них есть 78,6 миллиона записей из аккаунта Rockstar в Snowflake, крупной компании по управлению корпоративными данными. По словам представителя хакерской группы, доступ к данным Rockstar в Snowflake был получен путем взлома данных из Anodot, платформы бизнес-аналитики на основе искусственного интеллекта. Материнская компания Rockstar, нью-йоркская Take-Two Interactive Software не сразу ответила на запрос о комментарии. Представитель Rockstar Games заявил в электронном письме, что компания «может подтвердить, что в связи с

Первая чашка кофе в 7 утра. Знакомо? Вы наливаете его на автопилоте, ещё до того как мозг включился. И именно в этом проблема — вы даёте кофеину работу, которую мозг готов сделать сам. Утром, между 8 и 9 часами, уровень кортизола — вашего природного «энергетика» — и так на пике. Заливать в эту систему ещё и кофеин — всё равно что подливать бензин в костёр. Эффекта ноль, а толерантность к кофеину растёт. Когда кофе реально работает Редакция Xrust.ru покопалась в исследованиях хронобиологии и вот что выяснила: идеальное окно для первой чашки — с 9:30 до 11:30, когда кортизол естественным образом снижается. Именно тогда кофеин встраивается в биохимию и даёт тот самый «вау-эффект», ради которого вы его и пьёте. Вот главные ошибки кофеманов: Кофе натощак. Кофеин стимулирует выработку кислоты в желудке. Без еды это прямой путь к гастриту. Хотя бы банан перед чашкой — уже спасение. Кофе после 14:00. Период полураспада кофеина — 5-6 часов. Чашка в 15:00 означает, что в 21:00 половина кофеина

Южнокорейская технологическая компания Galaxy, специализирующаяся на разработке программного обеспечения на базе искусственного интеллекта для индустрии K-pop, планирует провести первичное публичное предложение акций (IPO) на биржах Сеула и Нью-Йорка, пишет xrust. Этот шаг подчеркивает стремление компании капитализировать глобальный интерес к корейской поп-культуре и ажиотаж вокруг генеративного ИИ. Южнокорейский стартап Galaxy, занимающий уникальную нишу на стыке технологий искусственного интеллекта и индустрии развлечений, официально объявил о намерении выйти на публичные рынки капитала. Согласно источникам, знакомым с планами компании, Galaxy рассматривает возможность двойного листинга на Корейской бирже (KRX) и одной из американских площадок, предположительно NASDAQ, в течение ближайших 12–18 месяцев. Основной продукт Galaxy — инновационная ИИ-платформа, которая позволяет продюсерским центрам оптимизировать процесс создания контента: от генерации визуальных эффектов и цифровых

TikTok планирует инвестировать 1 миллиард евро (1,16 миллиарда долларов) в строительство второго центра обработки данных в Финляндии менее чем за год, перенося хранение данных для европейских пользователей на континент, сообщили xrust в среду представители компании. Это заявление прозвучало на фоне того, что в январе китайская материнская компания TikTok, ByteDance, избежала запрета в США из-за опасений по поводу защиты данных, а также на фоне усиления давления европейских стран на компании социальных сетей с целью защиты детей от вызывающих привыкание алгоритмов. Компания TikTok сообщила о новых инвестициях в размере 1 миллиарда евро в центр обработки данных с начальной мощностью 50 мегаватт (МВт) и общей потенциальной мощностью 128 МВт в городе Лахти, расположенном на юге Финляндии. Инвестиции являются частью инициативы компании по обеспечению суверенитета данных в Европе на сумму 12 миллиардов евро, которая, по словам представителей компании, обеспечивает лучшую в отрасли защиту

Четыре астронавта миссии НАСА «Артемида II» в понедельник совершили более глубокий полет в космос, чем кто-либо из людей до них, пролетев мимо затененной обратной стороны Луны, что позволило увидеть лунную поверхность, подвергающуюся космической бомбардировке. Шестичасовое исследование обычно скрытого полушария единственного естественного спутника Земли было отмечено прямыми визуальными наблюдениями астронавтов за «вспышками от ударов» метеоров, падающих на потемневшую и сильно изрытую кратерами лунную поверхность, пишет xrust. Около двух десятков ученых собрались в конференц-зале, расположенном рядом с центром управления полетами в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне, чтобы в режиме реального времени зафиксировать лунные явления, наблюдаемые экипажем миссии «Артемида», когда их космический корабль «Орион», размером примерно с внедорожник, совершал облет Луны на расстоянии около четверти миллиона миль (402 000 км) от Земли. Шестичасовой пролёт, во время которого аппарат

Четыре астронавта миссии НАСА «Артемида II» рано утром в понедельник вошли в гравитационную сферу влияния Луны, двигаясь по траектории, которая вскоре приведет их за теневую обратную сторону Луны, чтобы стать самыми далеко летающими людьми в истории. Экипаж миссии «Артемида II», находящийся в капсуле «Орион» с момента старта из Флориды на прошлой неделе, должен проснуться около 10:50 утра по восточному времени в понедельник, чтобы начать свой шестой день полета, пишет xrust. К 19:05 они достигнут максимального расстояния миссии от Земли, составляющего примерно 252 757 миль, что на 4102 мили больше рекорда, установленного экипажем «Аполлона-13» на протяжении 56 лет. По мере того, как астронавты НАСА Рид Уайзман, Виктор Гловер и Кристина Кох, а также канадский астронавт Джереми Хансен приближаются к рекорду дальности полета, они будут облетать обратную сторону Луны, наблюдая за ней с высоты примерно 4000 миль над ее потемневшей поверхностью. Ведь она будет затмевать Землю размером с

Капсула «Орион» с четырьмя астронавтами на борту в рамках миссии НАСА «Артемида II» в четверг выполнила ключевой запуск двигателей, который выведет экипаж с околоземной орбиты на траекторию к Луне, обеспечив им возможность достичь самого дальнего расстояния, когда-либо пройденного человеком в космосе. Успешный маневр вывел экипаж на путь, позволяющий войти в сферу гравитационного влияния Луны к воскресному утру, и они готовятся побить рекорд дальности, установленный «Аполлоном-13» в 1970 году, пишет xrust. «Сейчас мы наблюдаем просто прекрасный вид на тёмную сторону Земли, освещённую Луной. Феноменально», — сказал канадский астронавт Джереми Хансен центру управления полётами примерно через 10 минут после включения двигателей. После старта, состоявшегося 26 часов назад из Флориды, астронавты провели свой первый день в космосе, тестируя камеры, управляя своим космическим кораблем «Орион» и устраняя мелкие неполадки в работе туалета и электронной почты, которые впоследствии были

NASA 1 апреля 2026 года запустило пилотируемую миссию к Луне — первую со времен программы «Аполлон», отмечает xrust. Четыре астронавта отправились в космос с территории США в рамках программы «Артемида», открывая новый этап освоения спутника Земли. Детали миссии Запуск состоялся с космодрома Космический центр Кеннеди с использованием сверхтяжелой ракеты-носителя Space Launch System и пилотируемого корабля Orion. Миссия проходит в рамках программы Artemis и получила обозначение Artemis II. На борту находятся четыре астронавта: командир миссии; пилот; специалисты миссии (включая представителя международного партнерства). Экипаж не будет совершать посадку на поверхность Луны — основная задача заключается в облете спутника и возвращении на Землю. Цели полета Главная цель миссии — тестирование всех ключевых систем перед будущими высадками человека на Луну. Основные задачи: проверка систем жизнеобеспечения в глубоком космосе; испытание навигации и связи на лунной орбите; оценка работы

Космическая технологическая компания Voyager объявила в понедельник о заключении контракта на проект миссии с робототехническим стартапом Icarus Robotics для демонстрации свободно летающей роботизированной системы на Международной космической станции (МКС). НАСА активно призывает к привлечению большего числа частных компаний на низкую околоземную орбиту в преддверии запланированного вывода МКС из эксплуатации в 2030 году, а робототехника становится ключевой технологией для будущих коммерческих станций и лунных миссий, пишет xrust. Система «Joyride» космического корабля «Икар» предназначена для перемещения внутри пилотируемых станций, и испытание призвано оценить, насколько хорошо она может работать в условиях микрогравитации. Эта миссия также сыграет ключевую роль в сборе данных, необходимых для обучения моделей искусственного интеллекта управлению роботами в космосе. В соответствии с соглашением, Voyager подготовит робота к полету, получит все необходимые разрешения по технике

ГАВИАН-ПЕЙШОТУ — Бразилия вошла в элитный клуб стран, способных производить современные сверхзвуковые боевые самолеты. На заводе компании Embraer официально представлена первая единица истребителя F-39 Gripen, полностью собранная на бразильской земле. Этот шаг знаменует собой кульминацию масштабного соглашения о передаче технологий между шведским концерном Saab и бразильским авиастроительным гигантом. Коллективный разум: кто стоит за проектом В отличие от классической советской школы, где за самолетом стояло имя одного конструктора, Gripen E/F — это продукт глобальной инженерной сети. Ключевую роль в реализации проекта сыграли: Микаэль Йоханссон (Micael Johansson): Глава Saab, обеспечивший политическую и техническую поддержку беспрецедентного трансфера технологий. Эдди де ла Мотт (Eddy de la Motte): Главный куратор программы Gripen E/F, под чьим руководством шведские чертежи адаптировались под требования бразильских ВВС. Боско да Коста Жуниор (Bosco da Costa Junior): Президент

Два сенатора США в четверг планировали внести законопроект, который запретил бы правительству закупать или эксплуатировать человекоподобных роботов, произведенных китайскими фирмами, сообщили xrust. Том Коттон из Арканзаса, третий по влиятельности республиканец в Сенате, и Чак Шумер из Нью-Йорка, ведущий демократ в палате, планируют внести на рассмотрение законопроект «Об американской робототехнике в сфере безопасности», который запретит федеральному правительству покупать или использовать беспилотные наземные транспортные средства, произведенные такими противниками, как Китай, и запретит использование федеральных средств в связи с роботами. Законопроект появился на фоне конкуренции китайских компаний с американскими фирмами. Среди «пострадавших», например Tesla. Оная занимается созданием человекоподобных роботов, способных заменять людей в выполнении самых разнообразных задач. По меньшей мере две китайские компании – Agibot и Unitree – готовятся к размещению акций на китайских

Китайский стартап ZYT показал необычный подход к автопилоту: их ИИ не программируют под правила и карты, а «учат видеть мир» через огромное количество видео, отмечает xrust. В результате система уже уверенно ездит по сложным городским улицам и, по словам разработчиков, управляет машиной лучше человека — даже в плотном трафике и рядом с пешеходами. Что именно сделали Главная идея ZYT — отказаться от классической архитектуры автопилота. Обычно такие системы состоят из множества отдельных блоков: один распознаёт пешеходов, другой — знаки, третий — разметку, четвёртый — строит маршрут. Всё это требует тонкой настройки под конкретный город, страну и даже стиль движения. Здесь — другой подход. Вместо набора модулей используется единая модель, которая учится сразу всему. Она получает видеоданные и сама вырабатывает «понимание» дорожной ситуации — примерно так же, как это делает человек за рулём. Ключевые фишки технологии Обучение без жёстких правил Систему не «учат» отдельно распознавать