Технологии
Компания BMW, к своему столетнему юбилею явила миру действующий концепт BMW Motorrad Vision Next 100, разработку дизайнера Эдгара Хайнриха ,назвавшего свой проект “Великим прыжком”. Что сказать? Аплодисменты, прыжок удался и посвященную публику впечатлил.
Motorrad - это прыжок в будущее, квантовый переход в представлении о том, как должен выглядеть мотоцикл. Внешний вид аппарата завораживает гармоничным сочетанием стиля, футуристичности и функциональности, он заставляет встрепенуться где-то в глубине души Мечту, мечту о полете, беззвучном и стремительном.
Можно сказать, концепт возник и реализован на стыке физического мира и виртуальной действительности. Кибернетическая система, помогающая пилоту управлять агрегатом, контролирует его положение и препятствует падениям и столкновениям. Важной составляющей частью этой интеллектуальной системы управления является специальная интерактивная экипировка мотоциклиста будущего. Комбинезон, кроме ветрозащитной, имеет функцию обогрева, а так же специальные сенсоры, позволяющие при управлении обойтись без переключателей и кнопок. Защитные очки заменяют приборную панель современного мотоцикла, информация появляется перед глазами пилота в удобном для него формате.
Разработчики концепта сохранили в секрете, какого типа двигатель молниеносно перемещает в пространстве это чудо техники. Однако совершенно ясно , что это не двигатель внутреннего сгорания, Motorrad передвигается практически бесшумно и , по уверениям представителей концерна, не оставляет после себя вредных выхлопов.
Xrust: Прыжок в будущее
xrust
Прыжок в будущее
Компания BMW, к своему столетнему юбилею явила миру действующий концепт BMW Motorrad Vision Next 100, разработку дизайнера Эдгара Хайнриха ,назвавшего свой проект “Великим прыжком”. Что сказать? Аплодисменты, прыжок удался и посвященную публику впечатлил.
Motorrad - это прыжок в будущее, квантовый переход в представлении о том, как должен выглядеть мотоцикл. Внешний вид аппарата завораживает гармоничным сочетанием стиля, футуристичности и функциональности, он заставляет встрепенуться где-то в глубине души Мечту, мечту о полете, беззвучном и стремительном.
Можно сказать, концепт возник и реализован на стыке физического мира и виртуальной действительности. Кибернетическая система, помогающая пилоту управлять агрегатом, контролирует его положение и препятствует падениям и столкновениям. Важной составляющей частью этой интеллектуальной системы управления является специальная интерактивная экипировка мотоциклиста будущего. Комбинезон, кроме ветрозащитной, имеет функцию обогрева, а так же специальные сенсоры, позволяющие при управлении обойтись без переключателей и кнопок. Защитные очки заменяют приборную панель современного мотоцикла, информация появляется перед глазами пилота в удобном для него формате.
Разработчики концепта сохранили в секрете, какого типа двигатель молниеносно перемещает в пространстве это чудо техники. Однако совершенно ясно , что это не двигатель внутреннего сгорания, Motorrad передвигается практически бесшумно и , по уверениям представителей концерна, не оставляет после себя вредных выхлопов.
Xrust: Прыжок в будущее
xrust
Комментарии
Штраф за флирт: чем грозит инициатива и как ответить бизнесу Xrust
Онлайн-лента подмигнула — и тут же надела галстук-удавку. Депутат брянского заксобрания Михаил Иванов предложил штрафовать женатых сотрудников за флирт с коллегами: мол, служебные романы бьют по семьям и нервам работодателей. Обсуждают даже увольнение как меру воздействия. Пока это лишь инициатива, но сама идея уже нагревает атмосферу — от курилки до HR-чатов. В чём соль — без истерик Речь о женатых сотрудниках и «знаках внимания» на работе. Санкции — от штрафов до увольнения; детали и критерии размыты. Инициатива не закон: правил нет, трактовок — море. Риск для бизнеса: токсичная культура контроля вместо зрелых регламентов. Xrust.ru видит в этом не защиту морали, а попытку натянуть частную жизнь на офисный дресс-код. Любое «чувство по приказу» — путь к доносам и холодной паранойе. Командная этика решается прозрачными политиками, кодексом поведения и обучением комьюникации — не штрафной палкой. Если хотим меньше драмы, вернём разговор к границам, а не к карательной романтике.