XRUST.ru » Новости » Ferrari выпустила новый гибрид 849 Testarossa
Новости

Ferrari выпустила новый гибрид 849 Testarossa

10 сентября 2025, 06:36 239239 0 4

Ferrari минувшим вторником завершила обновление своей гибридной линейки – выпустила новый спортивный автомобиль 849 Testarossa. Новинка наделена некоторыми чертами Testarossa 1980-х годов.

Ferrari представила в Милане новый гибрид с полным приводом, который заменит SF90 Stradale 2019 года в топовой линейке. Новый автомобиль также будет доступен в версии со складным верхом «паук», пишет xrust.

Гибрид оснащен 4-литровым восьмицилиндровым турбодвигателем мощностью 830 лошадиных сил. Оный расположен в задней части. Он дополнен тремя электродвигателями, что в сумме даёт 1050 л.с. Это на 50 лошадей больше, чем у SF90 Stradale. Максимальная скорость автомобиля составит более 330 километров в час.

Начальная цена – 460000 евро за купе и 500000 за версию Spider.

Xrust: Ferrari выпустила новый гибрид 849 Testarossa

Ferrari, выпустить, новый, гибрид, 849 Testarossa

Поделится
4 0

Комментарии


Физики построили первый квантовый тепловой двигатель — и он может спасти квантовые компьютеры от кабельного хаоса
Финские физики впервые заставили тепловой двигатель работать по законам квантового мира — при температуре, на волосок отличающейся от абсолютного нуля. Устройство размером с пылинку может решить одну из главных инженерных проблем будущих квантовых компьютеров: миллионы дорогих проводов, которые тянутся от чипа к комнатной температуре. Двигатель, которого не было Паровая машина Уатта, двигатель внутреннего сгорания, турбина на электростанции — все они превращают тепло в работу по одним и тем же законам термодинамики, выведенным ещё в XIX веке, напоминает xrust. Вопрос, который давно мучил физиков: а что произойдёт с этими законами, если сжать двигатель до размеров, где правит не механика, а квантовая неопределённость? Команда из университета Аалто (Финляндия) впервые дала на него экспериментальный ответ. Учёные под руководством профессора Микко Мёттёнена собрали сверхпроводящую схему, которая ведёт себя как настоящий циклический тепловой двигатель — только вместо поршня и цилиндра в
1 239 3