Новости
автосалон, Пекин, xrust
Автосалон в Пекине – доминируют электромобили
Автосалон в Пекине открылся минувшим четвергом. Крупнейшие автопроизводители мира демонстрируют новейшие электромобили.
Автосалон познакомит посетителей со 117-ю новыми моделями, пишет xrust. Прошлогоднее шоу было скромнее – тогда выставили 93. Всего же автопроизводители привезли 278 новинок, относящихся к категории энергетические.
Автосалон постепенно трансформируется в выставку, которая продлится до начала мая. Журналисты, удивляясь наплыву электромобилей, напоминают, что энергетические кары пользуются у китайцев особой популярностью – их продажи перевалили за 50% от общей реализации.
Такой перекос объясняется ценовыми войнами. Оные заканчиваются снижением прибылей брендов. Ну, бензиновые кары, пишут комментаторы, уже в прошлом. Всех интересует электрификация и ИИ.
Вокруг стендов китайских BYD, Xiaomi, сообщают репортеры, собираются огромные толпы. Особенно удивлены иностранцы, считающие, что Ксиоми – это только смартфоны. Гендиректор этой компании сообщил, что заказы на спортседан SU7 перевалили за 75000.
BYD, превратившийся в крупнейшего мирового производителя авто, блещет премиальными Yangwang и Denza, развеивая устоявшееся мнение, что он выпускает недорогие авто. Также этот бренд анонсировал спортивный хэтчбек заднеприводной линейки Ocean-M, занимающий ценовой сегмент 21~27 тысяч долларов и относящийся к платформе электрокаров.
Иностранные автопроизводители спешат догнать китайцев, перешедших на электричество. Однако, пока они обещают инвестировать в местный автобизнес. Впрочем, Nissan, Мазда показывают нечто привлекательное для жителей Поднебесной. Так им кажется.
Американский General Motors также исключила из выставочной линейки авто с бензиновыми моторами, а немецкий Mercedes Benz заявил, что его отказ от электрокаров – происки конкурентов. А вот Тесла не приехала.
Другие новости. Мерседес и Китай – здесь. Недвижимость Иванова – там.
Xrust: Автосалон в Пекине – доминируют электромобилиАвтосалон познакомит посетителей со 117-ю новыми моделями, пишет xrust. Прошлогоднее шоу было скромнее – тогда выставили 93. Всего же автопроизводители привезли 278 новинок, относящихся к категории энергетические.
Автосалон постепенно трансформируется в выставку, которая продлится до начала мая. Журналисты, удивляясь наплыву электромобилей, напоминают, что энергетические кары пользуются у китайцев особой популярностью – их продажи перевалили за 50% от общей реализации.
Такой перекос объясняется ценовыми войнами. Оные заканчиваются снижением прибылей брендов. Ну, бензиновые кары, пишут комментаторы, уже в прошлом. Всех интересует электрификация и ИИ.
Вокруг стендов китайских BYD, Xiaomi, сообщают репортеры, собираются огромные толпы. Особенно удивлены иностранцы, считающие, что Ксиоми – это только смартфоны. Гендиректор этой компании сообщил, что заказы на спортседан SU7 перевалили за 75000.
BYD, превратившийся в крупнейшего мирового производителя авто, блещет премиальными Yangwang и Denza, развеивая устоявшееся мнение, что он выпускает недорогие авто. Также этот бренд анонсировал спортивный хэтчбек заднеприводной линейки Ocean-M, занимающий ценовой сегмент 21~27 тысяч долларов и относящийся к платформе электрокаров.
Иностранные автопроизводители спешат догнать китайцев, перешедших на электричество. Однако, пока они обещают инвестировать в местный автобизнес. Впрочем, Nissan, Мазда показывают нечто привлекательное для жителей Поднебесной. Так им кажется.
Американский General Motors также исключила из выставочной линейки авто с бензиновыми моторами, а немецкий Mercedes Benz заявил, что его отказ от электрокаров – происки конкурентов. А вот Тесла не приехала.
Другие новости. Мерседес и Китай – здесь. Недвижимость Иванова – там.
автосалон, Пекин, xrust
Комментарии
Три дня под дождём на Таганае, или почему я больше не хожу в горы в джинсах
Мой первый большой поход закончился позорно. На второй день я доковылял до приюта, сел на лавку и минут двадцать не мог разжать пальцы: джинсы промокли ещё утром, а куртка из ближайшего гипермаркета честно продержалась до первого нормального дождя. Сосед по нарам, мужик лет пятидесяти с обветренным лицом, посмотрел на меня, хмыкнул и открыл на телефоне каталог, где отдельным разделом идёт одежда для туристов . Сказал коротко: «Ты в лес собирался или в клуб?» Тогда мне было обидно и смешно. Через год я собирал рюкзак уже совсем иначе. Хлопок в лесу играет против вас Главное, что я тогда не понимал: ткань в походе выполняет работу. Хлопок впитывает воду и держит её в себе часами, а мокрая ткань уносит тепло тела в разы быстрее сухой. При плюс восьми и ветре этого достаточно, чтобы к вечеру начало трясти. Переохлаждение прекрасно случается летом, спросите любого спасателя. • Хлопковая футболка на привале мгновенно превращается в холодный компресс и перестаёт греть, стоит вам