Новости
автосалон, Пекин, xrust
Автосалон в Пекине – доминируют электромобили
Автосалон в Пекине открылся минувшим четвергом. Крупнейшие автопроизводители мира демонстрируют новейшие электромобили.
Автосалон познакомит посетителей со 117-ю новыми моделями, пишет xrust. Прошлогоднее шоу было скромнее – тогда выставили 93. Всего же автопроизводители привезли 278 новинок, относящихся к категории энергетические.
Автосалон постепенно трансформируется в выставку, которая продлится до начала мая. Журналисты, удивляясь наплыву электромобилей, напоминают, что энергетические кары пользуются у китайцев особой популярностью – их продажи перевалили за 50% от общей реализации.
Такой перекос объясняется ценовыми войнами. Оные заканчиваются снижением прибылей брендов. Ну, бензиновые кары, пишут комментаторы, уже в прошлом. Всех интересует электрификация и ИИ.
Вокруг стендов китайских BYD, Xiaomi, сообщают репортеры, собираются огромные толпы. Особенно удивлены иностранцы, считающие, что Ксиоми – это только смартфоны. Гендиректор этой компании сообщил, что заказы на спортседан SU7 перевалили за 75000.
BYD, превратившийся в крупнейшего мирового производителя авто, блещет премиальными Yangwang и Denza, развеивая устоявшееся мнение, что он выпускает недорогие авто. Также этот бренд анонсировал спортивный хэтчбек заднеприводной линейки Ocean-M, занимающий ценовой сегмент 21~27 тысяч долларов и относящийся к платформе электрокаров.
Иностранные автопроизводители спешат догнать китайцев, перешедших на электричество. Однако, пока они обещают инвестировать в местный автобизнес. Впрочем, Nissan, Мазда показывают нечто привлекательное для жителей Поднебесной. Так им кажется.
Американский General Motors также исключила из выставочной линейки авто с бензиновыми моторами, а немецкий Mercedes Benz заявил, что его отказ от электрокаров – происки конкурентов. А вот Тесла не приехала.
Другие новости. Мерседес и Китай – здесь. Недвижимость Иванова – там.
Xrust: Автосалон в Пекине – доминируют электромобилиАвтосалон познакомит посетителей со 117-ю новыми моделями, пишет xrust. Прошлогоднее шоу было скромнее – тогда выставили 93. Всего же автопроизводители привезли 278 новинок, относящихся к категории энергетические.
Автосалон постепенно трансформируется в выставку, которая продлится до начала мая. Журналисты, удивляясь наплыву электромобилей, напоминают, что энергетические кары пользуются у китайцев особой популярностью – их продажи перевалили за 50% от общей реализации.
Такой перекос объясняется ценовыми войнами. Оные заканчиваются снижением прибылей брендов. Ну, бензиновые кары, пишут комментаторы, уже в прошлом. Всех интересует электрификация и ИИ.
Вокруг стендов китайских BYD, Xiaomi, сообщают репортеры, собираются огромные толпы. Особенно удивлены иностранцы, считающие, что Ксиоми – это только смартфоны. Гендиректор этой компании сообщил, что заказы на спортседан SU7 перевалили за 75000.
BYD, превратившийся в крупнейшего мирового производителя авто, блещет премиальными Yangwang и Denza, развеивая устоявшееся мнение, что он выпускает недорогие авто. Также этот бренд анонсировал спортивный хэтчбек заднеприводной линейки Ocean-M, занимающий ценовой сегмент 21~27 тысяч долларов и относящийся к платформе электрокаров.
Иностранные автопроизводители спешат догнать китайцев, перешедших на электричество. Однако, пока они обещают инвестировать в местный автобизнес. Впрочем, Nissan, Мазда показывают нечто привлекательное для жителей Поднебесной. Так им кажется.
Американский General Motors также исключила из выставочной линейки авто с бензиновыми моторами, а немецкий Mercedes Benz заявил, что его отказ от электрокаров – происки конкурентов. А вот Тесла не приехала.
Другие новости. Мерседес и Китай – здесь. Недвижимость Иванова – там.
автосалон, Пекин, xrust
Комментарии
Первая ночь в Rust: как дожить до утра
Свой первый заход в Rust я помню до сих пор, и не потому, что он был эпичным. Скорее наоборот: меня выкинуло на голый берег, в руках был булыжник, рядом плескалось холодное море, а я понятия не имел, что вообще делать. Через пятнадцать минут я замёрз, через двадцать меня убил мужик с копьём, через двадцать пять я закрыл игру и сказал, что это не моё. Спустя пару дней любопытство пересилило, я зашёл снова, и вот тогда всё начало складываться, подробнее про секреты. Если ты сейчас примерно в той же точке и думаешь, стоит ли давать игре второй шанс, давай разберём по полочкам, как пережить первую ночь и не возненавидеть Rust на старте. Первые пятнадцать минут решают многое Когда персонаж появляется на побережье, первое желание — побежать осматриваться. Это нормально, но осмотр должен быть с пользой. В руках у тебя камень, и этим камнем нужно немедленно начать долбить деревья, скалы и кусты конопли. Дерево, камень и тряпки — три ресурса, без которых ты не сделаешь вообще ничего.