Новости
автосалон, Пекин, xrust
Автосалон в Пекине – доминируют электромобили
Автосалон в Пекине открылся минувшим четвергом. Крупнейшие автопроизводители мира демонстрируют новейшие электромобили.
Автосалон познакомит посетителей со 117-ю новыми моделями, пишет xrust. Прошлогоднее шоу было скромнее – тогда выставили 93. Всего же автопроизводители привезли 278 новинок, относящихся к категории энергетические.
Автосалон постепенно трансформируется в выставку, которая продлится до начала мая. Журналисты, удивляясь наплыву электромобилей, напоминают, что энергетические кары пользуются у китайцев особой популярностью – их продажи перевалили за 50% от общей реализации.
Такой перекос объясняется ценовыми войнами. Оные заканчиваются снижением прибылей брендов. Ну, бензиновые кары, пишут комментаторы, уже в прошлом. Всех интересует электрификация и ИИ.
Вокруг стендов китайских BYD, Xiaomi, сообщают репортеры, собираются огромные толпы. Особенно удивлены иностранцы, считающие, что Ксиоми – это только смартфоны. Гендиректор этой компании сообщил, что заказы на спортседан SU7 перевалили за 75000.
BYD, превратившийся в крупнейшего мирового производителя авто, блещет премиальными Yangwang и Denza, развеивая устоявшееся мнение, что он выпускает недорогие авто. Также этот бренд анонсировал спортивный хэтчбек заднеприводной линейки Ocean-M, занимающий ценовой сегмент 21~27 тысяч долларов и относящийся к платформе электрокаров.
Иностранные автопроизводители спешат догнать китайцев, перешедших на электричество. Однако, пока они обещают инвестировать в местный автобизнес. Впрочем, Nissan, Мазда показывают нечто привлекательное для жителей Поднебесной. Так им кажется.
Американский General Motors также исключила из выставочной линейки авто с бензиновыми моторами, а немецкий Mercedes Benz заявил, что его отказ от электрокаров – происки конкурентов. А вот Тесла не приехала.
Другие новости. Мерседес и Китай – здесь. Недвижимость Иванова – там.
Xrust: Автосалон в Пекине – доминируют электромобилиАвтосалон познакомит посетителей со 117-ю новыми моделями, пишет xrust. Прошлогоднее шоу было скромнее – тогда выставили 93. Всего же автопроизводители привезли 278 новинок, относящихся к категории энергетические.
Автосалон постепенно трансформируется в выставку, которая продлится до начала мая. Журналисты, удивляясь наплыву электромобилей, напоминают, что энергетические кары пользуются у китайцев особой популярностью – их продажи перевалили за 50% от общей реализации.
Такой перекос объясняется ценовыми войнами. Оные заканчиваются снижением прибылей брендов. Ну, бензиновые кары, пишут комментаторы, уже в прошлом. Всех интересует электрификация и ИИ.
Вокруг стендов китайских BYD, Xiaomi, сообщают репортеры, собираются огромные толпы. Особенно удивлены иностранцы, считающие, что Ксиоми – это только смартфоны. Гендиректор этой компании сообщил, что заказы на спортседан SU7 перевалили за 75000.
BYD, превратившийся в крупнейшего мирового производителя авто, блещет премиальными Yangwang и Denza, развеивая устоявшееся мнение, что он выпускает недорогие авто. Также этот бренд анонсировал спортивный хэтчбек заднеприводной линейки Ocean-M, занимающий ценовой сегмент 21~27 тысяч долларов и относящийся к платформе электрокаров.
Иностранные автопроизводители спешат догнать китайцев, перешедших на электричество. Однако, пока они обещают инвестировать в местный автобизнес. Впрочем, Nissan, Мазда показывают нечто привлекательное для жителей Поднебесной. Так им кажется.
Американский General Motors также исключила из выставочной линейки авто с бензиновыми моторами, а немецкий Mercedes Benz заявил, что его отказ от электрокаров – происки конкурентов. А вот Тесла не приехала.
Другие новости. Мерседес и Китай – здесь. Недвижимость Иванова – там.
автосалон, Пекин, xrust
Комментарии
Кассир-миллионер: Как сеть супермаркетов Publix отдала власть и деньги рабочим
Пока Уолл-стрит играет в «рулетку» с чужими деньгами, в США процветает империя с выручкой $54 млрд, где грузчики и пекари — полноправные хозяева, сообщили xrust. Рассказываем, как устроена сеть Publix, где капитализм работает на обычного человека в фартуке. Чем на самом деле занимается Publix? Многие думают, что это просто очередная сеть магазинов, но для жителей юга США это культ. Publix Super Markets — это гигантская машина ритейла, включающая в себя: 1370+ супермаркетов: От Флориды до Вирджинии. Собственное производство: У компании свои заводы по выпуску молочки, мороженого и легендарных сэндвичей Pub Subs, за которыми выстраиваются очереди. Аптечная сеть: Полноценные медицинские хабы внутри магазинов. Экономика «своего кармана» Главная фишка Publix — модель ESOP. Здесь нет внешних акул-инвесторов. Компания полностью принадлежит тем, кто в ней работает. Бесплатный вход в капитал: Отработал год — получил пакет акций в подарок (обычно это +10% к твоей годовой зарплате). Дивиденды