Новости
индейка, xrust
Байден помиловал двух индеек от заклания на День Благодарения
Байден минувшим понедельником, ему, кстати, стукнуло 81, помиловал двух белых огромных индеек. Оных прислали из Миннесоты.
Байден часть минувшего понедельника провел на лужайке Белого дома. Мероприятие предполагало исполнение ежегодного действа, пишет xrust. Подразумевается помилование индеек. Этих птиц планировали забить на День Благодарения. Президент, которому стукнуло 81, помиловал огромных птиц.
Индеек вырастили в миннесотском Уиллмаре. За откормом наблюдала Национальной федерации индеек. После помилования их отправят на «пенсию». Место приготовлено в Колледже пищевых продуктов.
Завтра миллионы индеек окажутся после забоя в жарочных печах. Потом их съедят с соусами, гарнирами. Среди последних – картошка, зеленая фасоль, клюквенный соус.
Другие новости. Хонда отзывает авто – здесь. Коронавирус и успеваемость – там.
Xrust: Байден помиловал двух индеек от заклания на День БлагодаренияБайден часть минувшего понедельника провел на лужайке Белого дома. Мероприятие предполагало исполнение ежегодного действа, пишет xrust. Подразумевается помилование индеек. Этих птиц планировали забить на День Благодарения. Президент, которому стукнуло 81, помиловал огромных птиц.
Индеек вырастили в миннесотском Уиллмаре. За откормом наблюдала Национальной федерации индеек. После помилования их отправят на «пенсию». Место приготовлено в Колледже пищевых продуктов.
Завтра миллионы индеек окажутся после забоя в жарочных печах. Потом их съедят с соусами, гарнирами. Среди последних – картошка, зеленая фасоль, клюквенный соус.
Другие новости. Хонда отзывает авто – здесь. Коронавирус и успеваемость – там.
индейка, xrust
Комментарии
Китайский двигатель Thunder-RS с тягой 132 тс выдержал испытание
Китайская компания DeepBlue Aerospace провела 100-секундное огневое испытание двигателя Thunder-RS: тяга составила 1297,5 кН, или около 132,3 тонны силы. Все параметры совпали с расчетными. Двигатель готовят для многоразовой ракеты Nebula-2. Что показало испытание 100 секунд работы под нагрузкой — достаточный срок, чтобы проверить не только запуск двигателя, но и его устойчивую работу в режиме, близком к реальному полету. Инженеры DeepBlue Aerospace отдельно подтвердили работоспособность теплозащиты камеры сгорания — узла, который чаще всего выходит из строя при длительных прожигах из-за экстремальных температур. Устройство и технологии Thunder-RS Thunder-RS работает на паре жидкий кислород — керосин, использует газогенераторный цикл и игольчатый инжектор для подачи топлива в камеру сгорания. Камера сгорания сделана методом интегрального металлического литья с применением 3D-печати. Такой подход снижает число деталей и стыков, а значит и потенциальных точек отказа. В DeepBlue