XRUST.ru » Новости » Кто обогнал Марка Цукерберга в списке самых богатых?
Новости

Кто обогнал Марка Цукерберга в списке самых богатых?

2 сентября 2020, 12:34 66 066 0 152.5
Кто обогнал Марка Цукерберга в списке самых богатых?


Изменения произошли в списке самых богатых людей в мире. Теперь в тройку самых богатых людей мира вошел американский инженер, предприниматель и генеральный директор Tesla Илон Маск. Заняв третье место в рейтинге миллиардер опередил основателя Facebook Марка Цукерберга.
На сегодня рейтинг самых богатых людей мира по версии Bloomberg выглядит следующим образом так:
202 миллиарда долларов - Джефф Безос
125 миллиардов долларов -Билл Гейтс
115 миллиардов -Илон Маск
111 миллиардов долларов - Марк Цукерберг
85,7 миллиарда долларов - Бернар Арно


В список самых состоятельных жителей Земли Маск смог войти лишь только недавно, в июле 2020 года, после того как резко поднялись цены на акции Tesla. А к концу лета цена на акции выросла на 500%.

31 августа руководством Tesla было принято решение разделилить акции компании, результатом стало падение каждой фкции в пять раз. Эту процедуру проводят, когда хотят привлечь новых инвесторов с более скромным капиталом. Если до разделения акции стоили чуть более 2000 долларов за акцию, то после теперь их можно было купить всего лишь за 450 долларов.

На рынке случился настоящий ажиотаж на акции компании Tesla. Всего за один день, личное состояние Илона Маска увеличилось на 8 миллиардов долларов, и разница с началом года состаила 87,8 миллиарда долларов. Xrust: Кто обогнал Марка Цукерберга в списке самых богатых?

рейтинг, Маск, Цукерберг, акции, Тесла, Илон Маск, SpaceX, Tesla, Neuralink, Boring Company, электромобили, гиперлуп, Starship, Falcon 9, космическая технология, электрические автомобили, искусственный интеллект, космические полеты, миссия на Марс, с

Поделится
152.5 0

Комментарии


Беспилотные автомобили Nuro появились на дорогах Токио
Американский стартап Nuro сообщил в среду, что его беспилотные автомобили уже эксплуатируются на дорогах общего пользования в Токио. Конечно, контролер-оператор – следит за обстановкой. Это первый международный проект компании. Компания заявила, что не обучала свою систему на основе данных о вождении в Японии, пишет xrust. Другими словами, технология автономного вождения, не привязанная к географии, вполне достижима, констатирует reuters. Для безопасной работы на новом рынке большинству систем автономного вождения требуется обширный сбор локальных данных и настройка с учетом специфики местоположения, что может занять несколько месяцев. Кроме того, Япония представляет собой серьезную техническую проблему, поскольку левостороннее и правостороннее движение автомобилей, а также плотная застройка улиц Токио, сложная организация дорожного движения, дорожные знаки, разметка полос и светофоры значительно отличаются от норм США. Компания Nuro заявила, что ее система автономии изучает базовую
1 071 2