Новости
С 1 января 2020 года в Европе для автопроизводителей наступят сложные времена: на территории Евросоюза вводятся новые экологические нормы. Согласно новым требованиям, для всех выпускаемых автомобилей выброс в атмосферу углекислого газа не должен превышать 95 граммов.
Нарушителей экологических норм ждут огромные штрафы. Автомобильный сегмент, в общей сложности, из-за нерадивости может получить до 32 млрд евро штрафа, а это превышает предполагаемую прибыль на 100%.
Подобные жесткие требования к автопроизводителям обусловлены тем, что это заставит производителей ускорить разработку новых технологий, включая электрификацию автомобильного сегмента. Производителям придется выделять огромные суммы в исследования и разработки.
В некоторых странах водителей стараются максимально мотивировать на покупку электрокаров. Но в настоящее время количество электрокаров по-прежнему остается недостаточным для компенсации экологических норм.
Так, к 2025 году, согласно предварительным прогнозам аналитиков, количество электрокаров будет составлять всего 10,2%. А к 2030 году количество может быть увеличено лишь до 20%. Xrust: Евросоюз введед жесткие требования к автопроизводителям
евросоюз, автомобиль, электромобиль, электрокар, водитель
Евросоюз введед жесткие требования к автопроизводителям
С 1 января 2020 года в Европе для автопроизводителей наступят сложные времена: на территории Евросоюза вводятся новые экологические нормы. Согласно новым требованиям, для всех выпускаемых автомобилей выброс в атмосферу углекислого газа не должен превышать 95 граммов.
Нарушителей экологических норм ждут огромные штрафы. Автомобильный сегмент, в общей сложности, из-за нерадивости может получить до 32 млрд евро штрафа, а это превышает предполагаемую прибыль на 100%.
Подобные жесткие требования к автопроизводителям обусловлены тем, что это заставит производителей ускорить разработку новых технологий, включая электрификацию автомобильного сегмента. Производителям придется выделять огромные суммы в исследования и разработки.
В некоторых странах водителей стараются максимально мотивировать на покупку электрокаров. Но в настоящее время количество электрокаров по-прежнему остается недостаточным для компенсации экологических норм.
Так, к 2025 году, согласно предварительным прогнозам аналитиков, количество электрокаров будет составлять всего 10,2%. А к 2030 году количество может быть увеличено лишь до 20%. Xrust: Евросоюз введед жесткие требования к автопроизводителям
евросоюз, автомобиль, электромобиль, электрокар, водитель
Комментарии
Роботы вместо барista: как Южная Корея решает проблему нехватки рабочих рук в магазинах и кафе
В Южной Корее стремительно растёт число полностью беспилотных магазинов и кафе, где кофе готовят роботы, а покупатели обслуживают себя сами. Это помогает владельцам бизнеса справляться с острой нехваткой персонала и растущими зарплатами на фоне демографического кризиса. Южная Корея, одна из самых технологически продвинутых стран мира, активно внедряет роботов в сферу розничной торговли и общепита, констатирует xrust. Согласно данным Reuters, по всей стране уже тысячи беспилотных кофеен, лапшичных и цветочных магазинов, где весь процесс от заказа до оплаты происходит без участия сотрудников. Это явление напрямую связано с демографическими проблемами. Южная Корея сталкивается с одним из самых низких уровней рождаемости в мире. Население страны, составляющее сейчас около 52 миллионов человек, по прогнозам правительства, сократится почти на треть к 2072 году. В результате — острая нехватка молодых работников, особенно в сфере услуг. Молодёжь неохотно идёт на позиции барista или