XRUST.ru » Новости » Сверчки, спасая жизнь, перестали петь
Новости

Сверчки, спасая жизнь, перестали петь

3 октября 2019, 07:23 39 102 0 9
Сверчки, спасая жизнь, перестали петь


Американских сверчков, страдающих от мух-паразитов, начал спасать городской шум. Фактически их оглушает рев транспорта, другие звуки цивилизованного мира.

Сверчки, пояснили исследователи, привлекают самок характерными звуками, генерируемыми крыльями. Правда, иногда призывные песни привлекают мушку-паразита. Последняя, пишет xrust, найдя певца, откладывает в тело сверчка личинки. Иногда личинки оказываются поблизости. Впрочем, результат один – прожорливые создания прогрызают хитин насекомого и начинают питаться внутренностями. Через неделю сверчок «дает дуба».

Часть сверчков, установили ученые, приспособилась – перестала петь. Певунов же осталось 10%. Теперь заражаются личинками меньше 1% популяции. Как же сверчки-молчуны размножаются? – очень просто, говорят биологи: садятся поблизости хора собратьев, чтобы дождаться своей самки. Певчие сверчки, получается, исполняют арии «за того парня». Благодатные изменения, отмечают ученые, охватили островную популяцию. Материковые сверчки продолжают петь и гибнуть от мушки-паразита.

Как подробности выяснялись? – опытным путем, утверждают ученые. Близ мест сосредоточения сверчков в Санта-Моники были смонтированы динамики двух категорий. Одни транслировали брачные песни, другие городской шум. Экспериментаторы изменяли шумовое давление, продолжительность работы динамиков. Вблизи последних развешивались липкие ленты, помогающие поймать привлеченных мушек. 65-децибельные звуки отпугивали большую часть мушек.
Xrust: Сверчки, спасая жизнь, перестали петь

сверчок, xrust, личинки, мушки, петь

Поделится
9 0

Комментарии


ИИ научился водить «как человек» — и уже делает это лучше людей
Китайский стартап ZYT показал необычный подход к автопилоту: их ИИ не программируют под правила и карты, а «учат видеть мир» через огромное количество видео, отмечает xrust. В результате система уже уверенно ездит по сложным городским улицам и, по словам разработчиков, управляет машиной лучше человека — даже в плотном трафике и рядом с пешеходами. Что именно сделали Главная идея ZYT — отказаться от классической архитектуры автопилота. Обычно такие системы состоят из множества отдельных блоков: один распознаёт пешеходов, другой — знаки, третий — разметку, четвёртый — строит маршрут. Всё это требует тонкой настройки под конкретный город, страну и даже стиль движения. Здесь — другой подход. Вместо набора модулей используется единая модель, которая учится сразу всему. Она получает видеоданные и сама вырабатывает «понимание» дорожной ситуации — примерно так же, как это делает человек за рулём. Ключевые фишки технологии Обучение без жёстких правил Систему не «учат» отдельно распознавать
3 885 5