XRUST.ru » Спорт и Здоровье » Не важно сколько сигарет вы выкурите, вред будет практически одинаковый
Спорт и Здоровье

Не важно сколько сигарет вы выкурите, вред будет практически одинаковый

4 января 2022, 13:56 971 0 5

Продолжаем изучать воздействие сигарет на наш мозг и здоровье в целом.
Ученые из Центра рака при университете Миннесоты (University of Minnesota Cancer Center) в ходе обследования курильщиков пришли к выводу, что количество канцерогенных веществ, вдыхаемых при курении, не зависит от количества выкуренных сигарет и совсем не уменьшается с уменьшением их числа, а никотиновый пластырь, на самом деле, не так эффективен как утверждает реклама.
Учеными была обследована группа курильщиков, состоящая из 100 человек. В ходе исследования, длившегося в течение шести месяцев, испытуемые уменьшили число выкуренных сигарет на 75%. Результаты достаточно четко показали, что единственный способ предотвратить заболевание раком — это совсем бросить курить.
Выкуривание меньшего количества сигарет не является выходом. Вполне возможно, что курящие непроизвольно делают более глубокие затяжки, тем самым компенсируя недостаток сигарет образовавшийся в результате сокращения их числа.
А никотиновый пластырь, к сожалению, не так эффективен как этого хотелось. И связано это может быть с тем, что никотин поставляется в организм другим путем, а возможно, что в сигаретах есть еще какие-то вещества, которые пластырь заменить не может.
А вы курите, уважаемый читатель?
Xrust: Не важно сколько сигарет вы выкурите, вред будет практически одинаковый



Поделится
5 0

Комментарии


Китайский двигатель Thunder-RS с тягой 132 тс выдержал испытание
Китайская компания DeepBlue Aerospace провела 100-секундное огневое испытание двигателя Thunder-RS: тяга составила 1297,5 кН, или около 132,3 тонны силы. Все параметры совпали с расчетными. Двигатель готовят для многоразовой ракеты Nebula-2. Что показало испытание 100 секунд работы под нагрузкой — достаточный срок, чтобы проверить не только запуск двигателя, но и его устойчивую работу в режиме, близком к реальному полету. Инженеры DeepBlue Aerospace отдельно подтвердили работоспособность теплозащиты камеры сгорания — узла, который чаще всего выходит из строя при длительных прожигах из-за экстремальных температур. Устройство и технологии Thunder-RS Thunder-RS работает на паре жидкий кислород — керосин, использует газогенераторный цикл и игольчатый инжектор для подачи топлива в камеру сгорания. Камера сгорания сделана методом интегрального металлического литья с применением 3D-печати. Такой подход снижает число деталей и стыков, а значит и потенциальных точек отказа. В DeepBlue
203 6