Канада и Китай смягчают пошлины на электромобили

Канада и Китай минувшей пятницей реализовали предварительное торговое соглашение. Документ касается снижение пошлин. Оные охватывают электромобили и рапс. Визит канадского премьера увенчался взаимными обещаниями о налаживании стратегических связей.

Премьер Канады стал первым высокопоставленным чиновником такого ранга, посетившим Китай, отмечает xrust. Подразумевается период с 2017-го. Карни поставил цель восстановить связи с Поднебесной. Оная выходит на второй уровень. Первый занимают США.

Канада делает первый шаг

Она первоначально разрешит импорт 49000 китайских электромобилей. Таможенный тариф опустят до 6.1%. Это премьер назвал режимом наибольшего благоприятствования.

Конечно, это не 100-процнтные пошлины, введенные бывшим премьером Трюдо в 2024-м. Этот политик пошел на поводу США. Напомним, в 2023-м Поднебесная экспортировала в «кленовый лист» свыше 41 тысячи электромобилей.

49 тысяч – это временный предел, заявил Карни. В перспективе Пекину разрешат поставлять до 70000 авто. Эта квота на пятилетку, пишет https://www.reuters.com/.

Почему это надо Канаде?

Премьер объяснил журналистам, что Канаде нужен собственный конкурентоспособный рынок электромобилей. Это невозможно без копирования приемов передовых партнеров. Он подразумевает получение доступа к китайским цепочкам поставок. Рецепт Трюдо – защита тарифами отечественного автопрома от дешевых китайских машин здесь не работает, пояснил он, пишет https://www.theguardian.

Канада отклоняется от курса США

Аналитики отмечают, что канадское смягчение тарифов на е-мобили противоречит политике США. Часть помощников Трампа уже раскритиковали Карни. Нажим на премьера идет по приближающемуся пересмотру торгового соглашения «США – Канада – Мексика».

Неожиданная оценка хозяина Белого дома

Впрочем, Трамп поддержал Карни. Дональд заявил: этим он и должен заниматься. Его новое торговое соглашение хорошее. Если можно договориться с Китаем, это надо делать, заявил прессе Трамп.