Новости
Microsoft, Apple, xrust
Microsoft попытается обогнать Apple по капитализации
Microsoft предоставилась возможность обогнать Apple по биржевым показателям. Ведь недавно акции «Яблока» пошли вниз. Тяжеловесу Силиконовой долины грозит поражение.
Microsoft начала год 2-процентным удорожанием акций, отмечает xrust. На этом фоне ценные бумаги Apple испытали 4-процентный провал. Хотя, 48-процентный рост 2023-го и может подложить соломку в этой гонке активов.
Минувшей средой, отмечают аналитики, акции Apple потеряли 0.4%, а бумаги Microsoft плюсанули на 1.6%. Таки ножницы ослабляют лидерство яблочников. При таких показателях капитализация Apple превысила 2.866 триллиона, а Microsoft – 2.84. Ещё немножко и микрософтники обгонят.
Этому почти равенству предшествовал яблочный максимум 14 декабря, когда капитализация Эппл была максимальной – 3.1 триллиона. Максимум Майкрософт пришёлся на 28 ноября - 2.84 триллиона. Теперь всё решат продажи.
Другие новости. Тайвань в шоке – здесь. Подольские холода – там.
Xrust: Microsoft попытается обогнать Apple по капитализацииMicrosoft начала год 2-процентным удорожанием акций, отмечает xrust. На этом фоне ценные бумаги Apple испытали 4-процентный провал. Хотя, 48-процентный рост 2023-го и может подложить соломку в этой гонке активов.
Минувшей средой, отмечают аналитики, акции Apple потеряли 0.4%, а бумаги Microsoft плюсанули на 1.6%. Таки ножницы ослабляют лидерство яблочников. При таких показателях капитализация Apple превысила 2.866 триллиона, а Microsoft – 2.84. Ещё немножко и микрософтники обгонят.
Этому почти равенству предшествовал яблочный максимум 14 декабря, когда капитализация Эппл была максимальной – 3.1 триллиона. Максимум Майкрософт пришёлся на 28 ноября - 2.84 триллиона. Теперь всё решат продажи.
Другие новости. Тайвань в шоке – здесь. Подольские холода – там.
Microsoft, Apple, xrust
Комментарии
Китайский двигатель Thunder-RS с тягой 132 тс выдержал испытание
Китайская компания DeepBlue Aerospace провела 100-секундное огневое испытание двигателя Thunder-RS: тяга составила 1297,5 кН, или около 132,3 тонны силы. Все параметры совпали с расчетными. Двигатель готовят для многоразовой ракеты Nebula-2. Что показало испытание 100 секунд работы под нагрузкой — достаточный срок, чтобы проверить не только запуск двигателя, но и его устойчивую работу в режиме, близком к реальному полету. Инженеры DeepBlue Aerospace отдельно подтвердили работоспособность теплозащиты камеры сгорания — узла, который чаще всего выходит из строя при длительных прожигах из-за экстремальных температур. Устройство и технологии Thunder-RS Thunder-RS работает на паре жидкий кислород — керосин, использует газогенераторный цикл и игольчатый инжектор для подачи топлива в камеру сгорания. Камера сгорания сделана методом интегрального металлического литья с применением 3D-печати. Такой подход снижает число деталей и стыков, а значит и потенциальных точек отказа. В DeepBlue