XRUST.ru » Новости » Сигареты – да, электронные – нет, заявила Австралия
Новости

Сигареты – да, электронные – нет, заявила Австралия

2 мая 2023, 06:12 61 908 0 338


Сигареты продолжают волновать политиков Австралии – особенно электронные.

Сигареты электронные минувшим вторником попали под каток законодателей Австралии, пишет xrust. Слуги народа предложили ужесточить против них законы. Особое внимание – импорту, затем упаковке. Сделать так, чтобы искоренить детское курение.

Правительство намерено запретить одноразовые вейпы, поставить преграду безрецептурным «снадобьям», лимитировать вкусы, цвета, минимизировать содержание никотина. Вейпы, заявили чиновники, должны стать средством, помогающим бросить курить.

Минздрав заявил, что табакокурение фактически получило ответвление – вейпы, которые также вызывают привыкание. Особенная популярность этого новшества у молодежи, подсаживаемой на вредный продукт, облаченный в яркую упаковку. Производители формируют контингент новых наркоманов. Теперь коробки с этой дрянью получать фармацевтический дизайн.

Вейпинг, рекламирующийся производителями, как альтернатива курению, заменяет его, но безопасным не является. Просто табачному бизнесу, чувствующему снижение спроса на сигареты, потребовалась замена. Борьба с вейпами потребует $155-миллионных вложений.

Другие новости. Южная Корея и Китай – здесь. Про нефть – там. Спермотазавра предупредили – тут.
Xrust: Сигареты – да, электронные – нет, заявила Австралия

сигареты, электронные, Австралия, ужесточить, закон, xrust

Поделится
338 0

Комментарии


Беспилотные автомобили Nuro появились на дорогах Токио
Американский стартап Nuro сообщил в среду, что его беспилотные автомобили уже эксплуатируются на дорогах общего пользования в Токио. Конечно, контролер-оператор – следит за обстановкой. Это первый международный проект компании. Компания заявила, что не обучала свою систему на основе данных о вождении в Японии, пишет xrust. Другими словами, технология автономного вождения, не привязанная к географии, вполне достижима, констатирует reuters. Для безопасной работы на новом рынке большинству систем автономного вождения требуется обширный сбор локальных данных и настройка с учетом специфики местоположения, что может занять несколько месяцев. Кроме того, Япония представляет собой серьезную техническую проблему, поскольку левостороннее и правостороннее движение автомобилей, а также плотная застройка улиц Токио, сложная организация дорожного движения, дорожные знаки, разметка полос и светофоры значительно отличаются от норм США. Компания Nuro заявила, что ее система автономии изучает базовую
1 029 2