Новости
автомобиль, Mercedes-Benz, суперкомпьютер, Google, xrust
Автомобили Mercedes-Benz получат суперкомпьютеры Google
Автомобили Mercedes-Benz, заявил бренд минувшей средой, будут управляться суперкомпьютерами.
Автомобили Mercedes-Benz, пишет xrust, станут ещё более продвинутыми после запуска партнерства с Google. Последний предложил оснащать машины суперкомпьютерами, чтобы обеспечить автоматическое вождение. Союз двух брендов такой тактикой решает проблему конкурентоспособности. Ведь китайский автопром и Tesla доминируют на рынке.
Все автопроизводители стремятся соответствовать функционалу, внедренному Tesla. Ведь оный сулит обновление характеристик авто, беспилотное, автоматическое вождение, а также удаленное управление.
Накануне революционного объединения немцы запустили программу производства полупроводников, разделив затраты на технологию с Nvidia. Ради справедливости отметим, что это произошло в 2020-м на волне снижения расходов на приобретение дорогой электроники.
Рассуждая о достоинствах будущих авто, немцы заявили, что даже ограниченные функции, которые принесет суперкомпьютер, дадут солидный эффект. Подразумевается, что часть владельцев машин не будут использовать новинку на полную мощность.
Mercedes-Benz пояснил, что полного перепрофилирования производства не будет. Суперкомпьютерные машины будут покупать только желающие пользоваться цифровыми технологиями Lidar и другим оборудованием.
Производитель сенсоров для беспилотных авто Luminar, небольшой пакет акций которого принадлежит немцам, заявил минувшей средой, что заключил с Мерседес многомиллиардную сделку по внедрению своих датчиков в машины бренда.
Другие новости. Роботы кофеварки – здесь. Шар на японском побережье – тут. ОЗОН в Благовещенске – там.
Xrust: Автомобили Mercedes-Benz получат суперкомпьютеры GoogleАвтомобили Mercedes-Benz, пишет xrust, станут ещё более продвинутыми после запуска партнерства с Google. Последний предложил оснащать машины суперкомпьютерами, чтобы обеспечить автоматическое вождение. Союз двух брендов такой тактикой решает проблему конкурентоспособности. Ведь китайский автопром и Tesla доминируют на рынке.
Все автопроизводители стремятся соответствовать функционалу, внедренному Tesla. Ведь оный сулит обновление характеристик авто, беспилотное, автоматическое вождение, а также удаленное управление.
Накануне революционного объединения немцы запустили программу производства полупроводников, разделив затраты на технологию с Nvidia. Ради справедливости отметим, что это произошло в 2020-м на волне снижения расходов на приобретение дорогой электроники.
Рассуждая о достоинствах будущих авто, немцы заявили, что даже ограниченные функции, которые принесет суперкомпьютер, дадут солидный эффект. Подразумевается, что часть владельцев машин не будут использовать новинку на полную мощность.
Mercedes-Benz пояснил, что полного перепрофилирования производства не будет. Суперкомпьютерные машины будут покупать только желающие пользоваться цифровыми технологиями Lidar и другим оборудованием.
Производитель сенсоров для беспилотных авто Luminar, небольшой пакет акций которого принадлежит немцам, заявил минувшей средой, что заключил с Мерседес многомиллиардную сделку по внедрению своих датчиков в машины бренда.
Другие новости. Роботы кофеварки – здесь. Шар на японском побережье – тут. ОЗОН в Благовещенске – там.
автомобиль, Mercedes-Benz, суперкомпьютер, Google, xrust
Комментарии
Финал Гран-при по фигурному катанию 2025 в Нагое — Кагияма лидирует
Ледовая битва в Нагое: японец Кагияма уже лидирует, Малинин готовит контратаку Финал Гран-при стартовал с сенсации Япония принимает лучших фигуристов планеты. С 4 по 7 декабря в Нагое проходит финал Гран-при ISU — турнир, куда попадают только шесть лучших спортсменов в каждой дисциплине. И первый день уже принёс интригу. В мужском одиночном катании Юма Кагияма (Япония) одержал победу в короткой программе с результатом 108,77 балла. Это серьёзная заявка на золото от действующего олимпийского призёра. Результаты короткой программы (мужчины): 1 место: Юма Кагияма (Япония) — 108,77 2 место: Сюн Сато (Япония) — 98,06 3 место: Илья Малинин (США) — 94,05 Да, ты не ошибся: Малинин только третий. Двукратный чемпион мира с серией из 12 побед подряд неожиданно уступил двум японцам. Но впереди произвольная программа, где американец может попытаться исполнить свой фирменный четверной аксель — прыжок, который до сих пор не покорился никому, кроме него. В парном катании интрига не меньше: три пары