Новости
автомобиль, Mercedes-Benz, суперкомпьютер, Google, xrust
Автомобили Mercedes-Benz получат суперкомпьютеры Google
Автомобили Mercedes-Benz, заявил бренд минувшей средой, будут управляться суперкомпьютерами.
Автомобили Mercedes-Benz, пишет xrust, станут ещё более продвинутыми после запуска партнерства с Google. Последний предложил оснащать машины суперкомпьютерами, чтобы обеспечить автоматическое вождение. Союз двух брендов такой тактикой решает проблему конкурентоспособности. Ведь китайский автопром и Tesla доминируют на рынке.
Все автопроизводители стремятся соответствовать функционалу, внедренному Tesla. Ведь оный сулит обновление характеристик авто, беспилотное, автоматическое вождение, а также удаленное управление.
Накануне революционного объединения немцы запустили программу производства полупроводников, разделив затраты на технологию с Nvidia. Ради справедливости отметим, что это произошло в 2020-м на волне снижения расходов на приобретение дорогой электроники.
Рассуждая о достоинствах будущих авто, немцы заявили, что даже ограниченные функции, которые принесет суперкомпьютер, дадут солидный эффект. Подразумевается, что часть владельцев машин не будут использовать новинку на полную мощность.
Mercedes-Benz пояснил, что полного перепрофилирования производства не будет. Суперкомпьютерные машины будут покупать только желающие пользоваться цифровыми технологиями Lidar и другим оборудованием.
Производитель сенсоров для беспилотных авто Luminar, небольшой пакет акций которого принадлежит немцам, заявил минувшей средой, что заключил с Мерседес многомиллиардную сделку по внедрению своих датчиков в машины бренда.
Другие новости. Роботы кофеварки – здесь. Шар на японском побережье – тут. ОЗОН в Благовещенске – там.
Xrust: Автомобили Mercedes-Benz получат суперкомпьютеры GoogleАвтомобили Mercedes-Benz, пишет xrust, станут ещё более продвинутыми после запуска партнерства с Google. Последний предложил оснащать машины суперкомпьютерами, чтобы обеспечить автоматическое вождение. Союз двух брендов такой тактикой решает проблему конкурентоспособности. Ведь китайский автопром и Tesla доминируют на рынке.
Все автопроизводители стремятся соответствовать функционалу, внедренному Tesla. Ведь оный сулит обновление характеристик авто, беспилотное, автоматическое вождение, а также удаленное управление.
Накануне революционного объединения немцы запустили программу производства полупроводников, разделив затраты на технологию с Nvidia. Ради справедливости отметим, что это произошло в 2020-м на волне снижения расходов на приобретение дорогой электроники.
Рассуждая о достоинствах будущих авто, немцы заявили, что даже ограниченные функции, которые принесет суперкомпьютер, дадут солидный эффект. Подразумевается, что часть владельцев машин не будут использовать новинку на полную мощность.
Mercedes-Benz пояснил, что полного перепрофилирования производства не будет. Суперкомпьютерные машины будут покупать только желающие пользоваться цифровыми технологиями Lidar и другим оборудованием.
Производитель сенсоров для беспилотных авто Luminar, небольшой пакет акций которого принадлежит немцам, заявил минувшей средой, что заключил с Мерседес многомиллиардную сделку по внедрению своих датчиков в машины бренда.
Другие новости. Роботы кофеварки – здесь. Шар на японском побережье – тут. ОЗОН в Благовещенске – там.
автомобиль, Mercedes-Benz, суперкомпьютер, Google, xrust
Комментарии
Стартап JetZero строит революционный самолёт в пустыне Мохаве: вызов Airbus и Boeing
В пустыне Мохаве стартап JetZero создаёт экспериментальный самолёт с интегрированным крылом, который может изменить рынок авиаперевозок. Проект уже привлёк внимание крупных авиакомпаний и ВВС США. В Калифорнии, в пустыне Мохаве, стартап JetZero строит экспериментальный самолёт, который может стать самым необычным проектом гражданской авиации за последние десятилетия, пишет xrust. Об этом сообщает Reuters. В огромном ангаре компании идёт сборка полноразмерного демонстратора — самолёта с так называемой «бесфюзеляжной» компоновкой, где крыло и корпус объединены в единую аэродинамическую поверхность. Такой подход обещает радикально снизить расход топлива и изменить представление о том, каким может быть пассажирский лайнер будущего. JetZero работает над самолётом, рассчитанным на более чем 200 пассажиров — сегмент, который традиционно считается ключевым для стратегий Airbus и Boeing. По данным Reuters, демонстратор должен подняться в воздух к концу следующего года. Если испытания пройдут