Новости
Поезд в Швейцарии для горного туризма сочетает техническое совершенство с комфортом, пишет ufatimes. Некоторые называют его прыгающим по рельсам.
Поезд в Швейцарии, предлагающий панорамное путешествие, наконец запустили 11 декабря. Правда, недовольные сетуют, что курсирование чуда техники – поезд прыгает по рельсам – состоялось с опозданием. Планировалось пустить состав тремя годами раньше. Впрочем, технически прыжки были изобретены 150 лет назад.
Железнодорожная новинка, названная Golden Pass Express, объединила три туристических направления: Монтрё, Гштаад и Интерлакен. Пришла пора объяснить термин «прыгающий». Все просто – тележки вагонов способны автоматически подстраиваться под ширину колеи. Вторая фишка – вагоны на тележках приподнимаются, чтобы соответствовать меняющейся высоте посадочных платформ.
Технологические особенности новых тележек позволяют не высаживать пассажиров, которые будут спокойно сидеть в креслах. Трехчасовое путешествие сокращается разнообразием местности, которую можно обозревать через панорамные окна. Это третья фишка. Обычные вагоны, заметим, сулят пассажирам две пересадки. Ведь железнодорожное полотно на отдельных участках принадлежит трем компаниям.
Прыгающий поезд, ехавший ранее по швейцарской метровой колее, за считаные секунды раздвигает колеса, переходя на 1435-миллиметровую колею. Когда состав выходит на железную дорогу, принадлежащую компании BLS, кузова вагонов приподнимаются – дальше будут остановки с высокими платформами.
Кстати, двухэтажный уфимский поезд, едущий до Сочи, под колею не подстраивается. Она по России везде одна. Здесь стоит отметить преимущество планового хозяйства, при котором создавались советские железные дороги. Микроскопическая Швейцария умудрилась проложить колеи разной ширины, усложнив путешествие. Теперь же, усовершенствованные вагонные тележки, кратно повысили стоимость их эксплуатации. Другими словами, плановое хозяйство эффективнее рыночного капиталистического.
О проблемах американок читай здесь, а про удивительную уфимскую вентиляцию – там. Xrust: Швейцария - поезд прыгает по рельсам
рельсам, прыгает, поезд, по, Швейцария
Швейцария - поезд прыгает по рельсам
Поезд в Швейцарии для горного туризма сочетает техническое совершенство с комфортом, пишет ufatimes. Некоторые называют его прыгающим по рельсам.
Поезд в Швейцарии, предлагающий панорамное путешествие, наконец запустили 11 декабря. Правда, недовольные сетуют, что курсирование чуда техники – поезд прыгает по рельсам – состоялось с опозданием. Планировалось пустить состав тремя годами раньше. Впрочем, технически прыжки были изобретены 150 лет назад.
Железнодорожная новинка, названная Golden Pass Express, объединила три туристических направления: Монтрё, Гштаад и Интерлакен. Пришла пора объяснить термин «прыгающий». Все просто – тележки вагонов способны автоматически подстраиваться под ширину колеи. Вторая фишка – вагоны на тележках приподнимаются, чтобы соответствовать меняющейся высоте посадочных платформ.
Технологические особенности новых тележек позволяют не высаживать пассажиров, которые будут спокойно сидеть в креслах. Трехчасовое путешествие сокращается разнообразием местности, которую можно обозревать через панорамные окна. Это третья фишка. Обычные вагоны, заметим, сулят пассажирам две пересадки. Ведь железнодорожное полотно на отдельных участках принадлежит трем компаниям.
Прыгающий поезд, ехавший ранее по швейцарской метровой колее, за считаные секунды раздвигает колеса, переходя на 1435-миллиметровую колею. Когда состав выходит на железную дорогу, принадлежащую компании BLS, кузова вагонов приподнимаются – дальше будут остановки с высокими платформами.
Кстати, двухэтажный уфимский поезд, едущий до Сочи, под колею не подстраивается. Она по России везде одна. Здесь стоит отметить преимущество планового хозяйства, при котором создавались советские железные дороги. Микроскопическая Швейцария умудрилась проложить колеи разной ширины, усложнив путешествие. Теперь же, усовершенствованные вагонные тележки, кратно повысили стоимость их эксплуатации. Другими словами, плановое хозяйство эффективнее рыночного капиталистического.
О проблемах американок читай здесь, а про удивительную уфимскую вентиляцию – там. Xrust: Швейцария - поезд прыгает по рельсам
рельсам, прыгает, поезд, по, Швейцария
Комментарии
Ушёл из жизни Александр Олейников — легенда телевидения 90-х
УМЕР ТЕЛЕВЕДУЩИЙ АЛЕКСАНДР ОЛЕЙНИКОВ — ПРОДЮСЕР И СОВЕДУЩИЙ «ВЕЧЕРНЕГО УРГАНТА» 24 января 2026 года в Москве скончался телеведущий, продюсер и режиссёр Александр Олейников. Ему было 60 лет. О смерти отца сообщил сын Максим. «Не стало Александра Олейникова. Режиссёр, сценарист, продюсер и ведущий, он пришёл на телевидение, когда ему было 20, и понял: это призвание», — сообщил Первый канал. Причина смерти Александр Олейников умер ночью 24 января. Причиной смерти стал оторвавшийся тромб, сообщили в окружении продюсера. Трагедия произошла всего через несколько месяцев после юбилея — в октябре 2025 года Олейникову исполнилось 60 лет. Он строил планы, работал над новыми проектами. Биография Александр Анатольевич Олейников родился 21 октября 1965 года в Москве. После службы в армии (ОСНАЗ, 1983–1985) пришёл на телевидение и больше его не покидал. Основные факты: Начал работать на ТВ в 1985 году Работал на ТВ-6, НТВ, «Россия», Первый канал, ТВ Центр Генеральный продюсер НТВ (2001) Главный