Новости
Поезд в Швейцарии для горного туризма сочетает техническое совершенство с комфортом, пишет ufatimes. Некоторые называют его прыгающим по рельсам.
Поезд в Швейцарии, предлагающий панорамное путешествие, наконец запустили 11 декабря. Правда, недовольные сетуют, что курсирование чуда техники – поезд прыгает по рельсам – состоялось с опозданием. Планировалось пустить состав тремя годами раньше. Впрочем, технически прыжки были изобретены 150 лет назад.
Железнодорожная новинка, названная Golden Pass Express, объединила три туристических направления: Монтрё, Гштаад и Интерлакен. Пришла пора объяснить термин «прыгающий». Все просто – тележки вагонов способны автоматически подстраиваться под ширину колеи. Вторая фишка – вагоны на тележках приподнимаются, чтобы соответствовать меняющейся высоте посадочных платформ.
Технологические особенности новых тележек позволяют не высаживать пассажиров, которые будут спокойно сидеть в креслах. Трехчасовое путешествие сокращается разнообразием местности, которую можно обозревать через панорамные окна. Это третья фишка. Обычные вагоны, заметим, сулят пассажирам две пересадки. Ведь железнодорожное полотно на отдельных участках принадлежит трем компаниям.
Прыгающий поезд, ехавший ранее по швейцарской метровой колее, за считаные секунды раздвигает колеса, переходя на 1435-миллиметровую колею. Когда состав выходит на железную дорогу, принадлежащую компании BLS, кузова вагонов приподнимаются – дальше будут остановки с высокими платформами.
Кстати, двухэтажный уфимский поезд, едущий до Сочи, под колею не подстраивается. Она по России везде одна. Здесь стоит отметить преимущество планового хозяйства, при котором создавались советские железные дороги. Микроскопическая Швейцария умудрилась проложить колеи разной ширины, усложнив путешествие. Теперь же, усовершенствованные вагонные тележки, кратно повысили стоимость их эксплуатации. Другими словами, плановое хозяйство эффективнее рыночного капиталистического.
О проблемах американок читай здесь, а про удивительную уфимскую вентиляцию – там. Xrust: Швейцария - поезд прыгает по рельсам
рельсам, прыгает, поезд, по, Швейцария
Швейцария - поезд прыгает по рельсам
Поезд в Швейцарии для горного туризма сочетает техническое совершенство с комфортом, пишет ufatimes. Некоторые называют его прыгающим по рельсам.
Поезд в Швейцарии, предлагающий панорамное путешествие, наконец запустили 11 декабря. Правда, недовольные сетуют, что курсирование чуда техники – поезд прыгает по рельсам – состоялось с опозданием. Планировалось пустить состав тремя годами раньше. Впрочем, технически прыжки были изобретены 150 лет назад.
Железнодорожная новинка, названная Golden Pass Express, объединила три туристических направления: Монтрё, Гштаад и Интерлакен. Пришла пора объяснить термин «прыгающий». Все просто – тележки вагонов способны автоматически подстраиваться под ширину колеи. Вторая фишка – вагоны на тележках приподнимаются, чтобы соответствовать меняющейся высоте посадочных платформ.
Технологические особенности новых тележек позволяют не высаживать пассажиров, которые будут спокойно сидеть в креслах. Трехчасовое путешествие сокращается разнообразием местности, которую можно обозревать через панорамные окна. Это третья фишка. Обычные вагоны, заметим, сулят пассажирам две пересадки. Ведь железнодорожное полотно на отдельных участках принадлежит трем компаниям.
Прыгающий поезд, ехавший ранее по швейцарской метровой колее, за считаные секунды раздвигает колеса, переходя на 1435-миллиметровую колею. Когда состав выходит на железную дорогу, принадлежащую компании BLS, кузова вагонов приподнимаются – дальше будут остановки с высокими платформами.
Кстати, двухэтажный уфимский поезд, едущий до Сочи, под колею не подстраивается. Она по России везде одна. Здесь стоит отметить преимущество планового хозяйства, при котором создавались советские железные дороги. Микроскопическая Швейцария умудрилась проложить колеи разной ширины, усложнив путешествие. Теперь же, усовершенствованные вагонные тележки, кратно повысили стоимость их эксплуатации. Другими словами, плановое хозяйство эффективнее рыночного капиталистического.
О проблемах американок читай здесь, а про удивительную уфимскую вентиляцию – там. Xrust: Швейцария - поезд прыгает по рельсам
рельсам, прыгает, поезд, по, Швейцария
Комментарии
Cloudflare запустила Flagship — сервис для управления функциями прямо на периферии сети
Cloudflare представила новый сервис Flagship, который позволяет включать и отключать функции в приложениях без повторного развертывания кода, пишет xrust. Сервис работает на периферии сети Cloudflare и уже доступен в закрытой бете. Он создан на основе открытого стандарта OpenFeature и ориентирован на разработчиков, которым важна скорость и стабильность. Что такое Flagship и зачем он нужен Flagship — это инструмент, который помогает разработчикам управлять функциями в приложениях с помощью так называемых «флагов». Флаг — это переключатель, который позволяет: включить новую функцию для части пользователей, протестировать изменения без риска, быстро отключить проблемный функционал, экспериментировать без перезапуска приложения. Главная идея: не нужно заново выкатывать код, чтобы изменить поведение программы. Для непрофессионала это можно сравнить с «тумблером» в панели управления — функция уже встроена, но включается только тогда, когда это нужно. Почему Flagship работает быстрее других