Новости
xrust, гаджет, робот
Робота-носильщика создали датчане
Датские авиаторы, оптимизируя контингент, создали робота-носильщика. Помощника пассажиров, названного Care-E, уже собирают производственники.
Разработчики, комментируя внедрение робота носильщика, пишет xrust, уточнили предназначение гаджета: действительно робот будет перемещать багаж. Одновременно конструкторами, программистами заложены функции гида, устройства, объясняющего «как, куда пройти». Робот получил дружелюбный интерфейс, услуги бесплатные. Доработка пройдет после тестирования новинки на площадках аэропорта Сан-Франциско, затем Нью-Йорка.
Концепция аналогичных устройств, заметим, предлагалась давно, различными изобретателями, но реализация удалась датчанам. Остальные «спотыкались» на проблемах отдельных служб, работающих в аэропортах. Самым простым оказалось обновление информации, касающейся воздушной гавани, а требования секьюрити, коммерсантов, билетных операторов, других окончательно запутывали разработчиков.
Сегодня, пояснили создатели гаджета, похоже, все грани программы согласованы. Упущенные моменты проявятся тестированием. Испытательная программа предусматривает встречу «пассажир-робот» после регистрации пассажира. Гаджет подъезжает, человек кладет багаж. Робот перемещает кладь, указывая дорогу. Человек, решивший посетить туалет, например, доверит багаж роботу, тот подведет его к туалету.
Крейсерская скорость Care-E – 5 км/ч. Пассажир волен проигнорировать устройство, отправившись решать проблемы самолично.
Xrust: Робота-носильщика создали датчанеРазработчики, комментируя внедрение робота носильщика, пишет xrust, уточнили предназначение гаджета: действительно робот будет перемещать багаж. Одновременно конструкторами, программистами заложены функции гида, устройства, объясняющего «как, куда пройти». Робот получил дружелюбный интерфейс, услуги бесплатные. Доработка пройдет после тестирования новинки на площадках аэропорта Сан-Франциско, затем Нью-Йорка.
Концепция аналогичных устройств, заметим, предлагалась давно, различными изобретателями, но реализация удалась датчанам. Остальные «спотыкались» на проблемах отдельных служб, работающих в аэропортах. Самым простым оказалось обновление информации, касающейся воздушной гавани, а требования секьюрити, коммерсантов, билетных операторов, других окончательно запутывали разработчиков.
Сегодня, пояснили создатели гаджета, похоже, все грани программы согласованы. Упущенные моменты проявятся тестированием. Испытательная программа предусматривает встречу «пассажир-робот» после регистрации пассажира. Гаджет подъезжает, человек кладет багаж. Робот перемещает кладь, указывая дорогу. Человек, решивший посетить туалет, например, доверит багаж роботу, тот подведет его к туалету.
Крейсерская скорость Care-E – 5 км/ч. Пассажир волен проигнорировать устройство, отправившись решать проблемы самолично.
xrust, гаджет, робот
Комментарии
Штраф за флирт: чем грозит инициатива и как ответить бизнесу Xrust
Онлайн-лента подмигнула — и тут же надела галстук-удавку. Депутат брянского заксобрания Михаил Иванов предложил штрафовать женатых сотрудников за флирт с коллегами: мол, служебные романы бьют по семьям и нервам работодателей. Обсуждают даже увольнение как меру воздействия. Пока это лишь инициатива, но сама идея уже нагревает атмосферу — от курилки до HR-чатов. В чём соль — без истерик Речь о женатых сотрудниках и «знаках внимания» на работе. Санкции — от штрафов до увольнения; детали и критерии размыты. Инициатива не закон: правил нет, трактовок — море. Риск для бизнеса: токсичная культура контроля вместо зрелых регламентов. Xrust.ru видит в этом не защиту морали, а попытку натянуть частную жизнь на офисный дресс-код. Любое «чувство по приказу» — путь к доносам и холодной паранойе. Командная этика решается прозрачными политиками, кодексом поведения и обучением комьюникации — не штрафной палкой. Если хотим меньше драмы, вернём разговор к границам, а не к карательной романтике.