Новости
xrust, гаджет, робот
Робота-носильщика создали датчане
Датские авиаторы, оптимизируя контингент, создали робота-носильщика. Помощника пассажиров, названного Care-E, уже собирают производственники.
Разработчики, комментируя внедрение робота носильщика, пишет xrust, уточнили предназначение гаджета: действительно робот будет перемещать багаж. Одновременно конструкторами, программистами заложены функции гида, устройства, объясняющего «как, куда пройти». Робот получил дружелюбный интерфейс, услуги бесплатные. Доработка пройдет после тестирования новинки на площадках аэропорта Сан-Франциско, затем Нью-Йорка.
Концепция аналогичных устройств, заметим, предлагалась давно, различными изобретателями, но реализация удалась датчанам. Остальные «спотыкались» на проблемах отдельных служб, работающих в аэропортах. Самым простым оказалось обновление информации, касающейся воздушной гавани, а требования секьюрити, коммерсантов, билетных операторов, других окончательно запутывали разработчиков.
Сегодня, пояснили создатели гаджета, похоже, все грани программы согласованы. Упущенные моменты проявятся тестированием. Испытательная программа предусматривает встречу «пассажир-робот» после регистрации пассажира. Гаджет подъезжает, человек кладет багаж. Робот перемещает кладь, указывая дорогу. Человек, решивший посетить туалет, например, доверит багаж роботу, тот подведет его к туалету.
Крейсерская скорость Care-E – 5 км/ч. Пассажир волен проигнорировать устройство, отправившись решать проблемы самолично.
Xrust: Робота-носильщика создали датчанеРазработчики, комментируя внедрение робота носильщика, пишет xrust, уточнили предназначение гаджета: действительно робот будет перемещать багаж. Одновременно конструкторами, программистами заложены функции гида, устройства, объясняющего «как, куда пройти». Робот получил дружелюбный интерфейс, услуги бесплатные. Доработка пройдет после тестирования новинки на площадках аэропорта Сан-Франциско, затем Нью-Йорка.
Концепция аналогичных устройств, заметим, предлагалась давно, различными изобретателями, но реализация удалась датчанам. Остальные «спотыкались» на проблемах отдельных служб, работающих в аэропортах. Самым простым оказалось обновление информации, касающейся воздушной гавани, а требования секьюрити, коммерсантов, билетных операторов, других окончательно запутывали разработчиков.
Сегодня, пояснили создатели гаджета, похоже, все грани программы согласованы. Упущенные моменты проявятся тестированием. Испытательная программа предусматривает встречу «пассажир-робот» после регистрации пассажира. Гаджет подъезжает, человек кладет багаж. Робот перемещает кладь, указывая дорогу. Человек, решивший посетить туалет, например, доверит багаж роботу, тот подведет его к туалету.
Крейсерская скорость Care-E – 5 км/ч. Пассажир волен проигнорировать устройство, отправившись решать проблемы самолично.
xrust, гаджет, робот
Комментарии
iPhone vs Android 2026: вечный спор, в котором все проигрывают
На каждой встрече друзей кто-то приходит с новым смартфоном, и через 15 минут разговор скатывается в религиозную войну. «У вас iOS лагает». «У вас Android глючит». «Зато камера у Apple». «Зато открытость у Google». Никто никого не убеждает, все остаются при своём, расходимся обиженные. Через год — повторяем. И так двадцать лет. Главная правда, которую никто не хочет признавать: в 2026 году между премиум-iPhone и премиум-Android-флагманом разница меньше, чем между двумя поколениями одного производителя. Камера примерно одинаковая. Скорость работы — одинаковая. Качество экрана — одинаковое. Спор давно не про железо, а про экосистему. И в этом споре вы выбираете не телефон, а тюрьму, в которой собираетесь сидеть следующие 10 лет. С этой точки зрения вопрос «что лучше» — он странный. Сравните вопрос «что лучше — Москва или Нью-Йорк». Тот ответ зависит от того, кто вы и что вам нужно. Реальные различия в экосистемах 2026 На Xrust.ru мы держим в редакции по три устройства каждой системы.