Я Парень
Во время Крымской войны 7-й граф из рода Кардиганов, Джеймс Томас Браднелл придумал любимую многими «кофту», которую впоследствии так и назвали по фамилии изобретательного графа «кардиган». Офицерская форма была плохой защитой от морозов, и лорд придумал в дополнение к ней надевать шерстяной жакет крупной вязки, который до самого низа застегивался на пуговицы. Он хорошо согревал, а из-за того, что был без воротника, его не было видно под формой, при этом не нарушалась форма одежды. Кардиган получился простым, удобным и очень практичным.
Когда война закончилась, солдаты, стали называть вязаный жакет в честь графа. Само название «кардиган» впервые начинает упоминаться с 1868 года.
Надо отметить, что британский генерал Джеймс Т. Брюднелл Кардиган не изобрел саму вязанную кофту, он просто позаимствовал идею шерстяной кофты на пуговицах у северных рыбаков. Эту одежду носили простые люди из Франции и Великобритании еще в IX веке.
Сегодня , этот популярный у мужчин атрибут одежды, имеет глубокий вырез V-образной формы, застегивается пуговицами практически по всей длине, может иметь карманы.
Коко Шанель внесла большую лепту в популяризации этой вещи. В 1918 году она создала первый костюм для женщин. Коко полностью изменила форму кардигана, сделав его широким, свободным, мягко обволакивающим фигуру, а также именно ею кардиган был наделен накладными карманами. Модельер считала, что кардиган лучше всего носить вместе с юбкой прямого покроя. Xrust: Эту популярную сегодня вещь придумал генерал
кардиган, мода, кофта, Шанель, костюм
Эту популярную сегодня вещь придумал генерал
Во время Крымской войны 7-й граф из рода Кардиганов, Джеймс Томас Браднелл придумал любимую многими «кофту», которую впоследствии так и назвали по фамилии изобретательного графа «кардиган». Офицерская форма была плохой защитой от морозов, и лорд придумал в дополнение к ней надевать шерстяной жакет крупной вязки, который до самого низа застегивался на пуговицы. Он хорошо согревал, а из-за того, что был без воротника, его не было видно под формой, при этом не нарушалась форма одежды. Кардиган получился простым, удобным и очень практичным.
Когда война закончилась, солдаты, стали называть вязаный жакет в честь графа. Само название «кардиган» впервые начинает упоминаться с 1868 года.
Надо отметить, что британский генерал Джеймс Т. Брюднелл Кардиган не изобрел саму вязанную кофту, он просто позаимствовал идею шерстяной кофты на пуговицах у северных рыбаков. Эту одежду носили простые люди из Франции и Великобритании еще в IX веке.
Сегодня , этот популярный у мужчин атрибут одежды, имеет глубокий вырез V-образной формы, застегивается пуговицами практически по всей длине, может иметь карманы.
Коко Шанель внесла большую лепту в популяризации этой вещи. В 1918 году она создала первый костюм для женщин. Коко полностью изменила форму кардигана, сделав его широким, свободным, мягко обволакивающим фигуру, а также именно ею кардиган был наделен накладными карманами. Модельер считала, что кардиган лучше всего носить вместе с юбкой прямого покроя. Xrust: Эту популярную сегодня вещь придумал генерал
кардиган, мода, кофта, Шанель, костюм
Комментарии
Деревянные поддоны оптом
Поддоны не та вещь, о которой думают с утра за кофе. Пока всё работает, их вообще не замечают. А когда под коробкой с дорогой техникой лопается доска, и поставка превращается в неприятный разговор с клиентом, оказывается, что на дешёвой основе можно потерять куда больше, чем сэкономили при закупке. Я часто бываю на оптовых складах и распределительных центрах разного масштаба. Картина одна и та же. Деревянные поддоны оптом надо брать у тех, кто действительно понимает, что делает. Экономия в пятьдесят рублей на штуке потом легко превращается в десятки тысяч убытков. Почему именно дерево, а не пластик Пластиковые паллеты на фотографиях смотрятся аккуратно. Лёгкие, ровные, симпатичные. Но как только начинаются настоящие нагрузки, серьёзные грузы и наша зима, картина быстро меняется. Дерево держит вес, прощает удары, легко ремонтируется. Сломалась доска, заменили, поддон снова в работе. С пластиком этот номер обычно не проходит, потому что трещина в нём чаще всего означает утилизацию.