Светские свадьбы
На днях супруги, 49-летний Андрей Малахов и 41-летняя Наталья Шкулева отмечали знаменательную дату. В 2011 году они поженились в Версальском дворце в Париже. В честь 10 летней годовщины свадьбы парой была устроена шикарная вечеринка в Москве.
Роскошное торжество праздновалась с большим размахом, банкет обошелся не менее полумиллиона рублей. Розовая свадьба праздновалась в московском ресторане с французской кухней.
Зал был оформлен в розовых тонах, на столах возвышались букеты из роз и пионов. Все гости пришли на торжество в розовом и красном.
Виновники празднества тоже были облачены в розовые наряды: Шкулева в бело-розовом струящемся платье, а Малахов в белых брюках, светло-розовой рубашке и розовом пиджаке. Супруги были просто великолепны и светились от счастья, как отметили все гости, среди которых было много российских представителей шоу-бизнеса.
Андрей Малахов и Наталья Шкулева поженились в 2011 году. В ноябре 2017 года у супругов родился сын Александр. Xrust: 10-летие со дня свадьбы отметил Андрей Малахов
Малахов, Шкулева, свадьба, юбилей, тожество
10-летие со дня свадьбы отметил Андрей Малахов
Роскошное торжество праздновалась с большим размахом, банкет обошелся не менее полумиллиона рублей. Розовая свадьба праздновалась в московском ресторане с французской кухней.
Зал был оформлен в розовых тонах, на столах возвышались букеты из роз и пионов. Все гости пришли на торжество в розовом и красном.
Виновники празднества тоже были облачены в розовые наряды: Шкулева в бело-розовом струящемся платье, а Малахов в белых брюках, светло-розовой рубашке и розовом пиджаке. Супруги были просто великолепны и светились от счастья, как отметили все гости, среди которых было много российских представителей шоу-бизнеса.
Андрей Малахов и Наталья Шкулева поженились в 2011 году. В ноябре 2017 года у супругов родился сын Александр. Xrust: 10-летие со дня свадьбы отметил Андрей Малахов
Малахов, Шкулева, свадьба, юбилей, тожество
Комментарии
🚗 Ferrari и BMW, как и Tesla и Китай, переходят с меди на более дешевый алюминий
Автопроизводители начали экономить на одном из самых важных металлов в электромобилях. Ferrari, BMW, а также компании из Китая и Tesla все активнее заменяют медную проводку на алюминиевую. По данным Reuters, причина проста: медь дорожает, а алюминий позволяет заметно снизить себестоимость автомобилей. Почему медь стала проблемой Медь традиционно используется в электромобилях благодаря высокой проводимости, напоминает xrust. Она применяется в силовых кабелях, жгутах проводов и зарядной инфраструктуре. Но за последние годы спрос на металл резко вырос из‑за развития электромобилей, дата‑центров и энергетических проектов. Аналитики отмечают, что автоконцерны ищут способы сократить зависимость от дорогого сырья. На этом фоне алюминий выглядит привлекательной альтернативой: он дешевле, легче и широко доступен. Что меняют Ferrari и BMW По информации Reuters, европейские производители уже используют алюминий в части высоковольтной проводки и силовых систем. BMW рассматривает расширение