Volkswagen

Китайский производитель электромобилей Xpeng заявил агентству Reuters в четверг, что планирует начать крупномасштабное производство своих «летающих» автомобилей в следующем году, а человекоподобных роботов — в четвертом квартале 2026 года. Производитель также заявил xrust об «огромном потенциале» для расширения сотрудничества с немецким автопроизводителем Volkswagen. Оный прошлом месяце начал серийное производство своей первой модели электромобиля, разработанной совместно с Xpeng. Компания Xpeng получила более 7000 заказов на свои летающие автомобили, большинство из которых поступило из Китая, где компания работает над получением разрешения от авиационных властей страны. В интервью агентству Reuters накануне Пекинского автосалона гендиректор компании заявил, что заводские испытания роботакси в южнокитайском городе Гуанчжоу начнутся в этом году и что 2027 год станет «критическим годом» для «испытаний по всему миру с партнерами». Компания, вероятно, произведет от сотен до тысяч

Бывший гендиректор Volkswagen Винтеркорн минувшим вторником предстал перед судьями. Его обвинению в мошенничестве. Он, якобы, связан с «дизельгейтом». Бывший глава немецкого автогиганта, пишет xrust, попал под судебное разбирательство. Оное будет выяснять обстоятельства «дизельгейта». Так назвали журналисты скандал с фальсификацией данных о выбросах машин концерна. Дело было девять лет назад. Винтеркорна, отстранили от руководства концерном в сентябре 2015-го. Причиной стала информация о миллионах машин Volkswagen, которые, якобы, были модифицированы для снижения ущерба экологии. Минувшим вторником начался уголовный процесс. Сегодня подсудимому 77 лет. Суду предшествовало пятилетнее разбирательство технического характера. Сами предприятия концерна находятся в глубоком экономическом кризисе. Они буквально умирают, оставаясь на плаву благодаря титанической экономии на всем. Входя в судебное здание Брауншвейга, Винтеркорн заявил репортерам, что у него всё хорошо. Ему предъявлены

Завод Volkswagen, работающий в Брюсселе, может закрыться, заявил менеджмент бренда. Среди причин – обвал спроса на люксовые электрические Audi и прибыли. Завод Volkswagen, который компания намерена закрыть, станет вторым предприятием бренда, останавливаемым с 1988-го. В упомянутый год остановился конвейер в Алабаме, напоминает xrust. Автопроизводители везде, пояснили аналитики, сильно пострадали от снижения спроса на электрокары. Ведь падение показателя последовало за солидными инвестициями. Audi в 2024-м уже сетовала, что год будет неудачным. Экономику усложнит сокращение расходов при одновременной разработке новых моделей. Закрытие брюссельского завода, поиски альтернативы раскрученному бизнесу, другие незапланированные расходы выразятся для компании в $2.8 миллиарда, сетует менеджмент. Основным источником бед стала Audi_Q8 e-tron, запущенная в 2018-м. её производство могут прекратить в 2025-м. Другие новости. Куба устояла – здесь. Про знаменитого авиамошенника – там.