самолеты

Объединенная авиастроительная корпорация завершила жаровые испытания регионального самолета Ил-114-300 в Узбекистане. Машина выполнила 22 вылета и провела в воздухе более 30 часов. Во время программы температура на земле достигала +42 °C. В таких условиях специалисты проверяли работу самолета, его систем и силовой установки. Испытания нужны для расширения условий эксплуатации Ил-114-300. Пять прерванных взлетов Одним из этапов программы стали пять прерванных взлетов. Самолет начинал разбег, после чего экипаж прекращал взлет и останавливал машину на полосе. Такой режим моделирует отказ от взлета уже во время разбега. Для проверки использовали тормоза, имитирующие предельный износ. Специалисты оценивали их работу при сочетании высокой температуры воздуха, нагрева агрегатов и торможения после разгона. Отдельно проверяли эффективность торможения в жару: при +42 °C условия охлаждения отличаются от обычных. Двигатели и авионика На Ил-114-300 установлены два турбовинтовых двигателя

STARLUX Airlines получила Airbus A350-1000 в золотой ливрее AIROSORAYAMA Gold, созданной совместно с японским художником Хадзимэ Сораяма. Покрытие подбирали более чем в десяти итерациях, а окраска самолета заняла около 20 дней. Над ней работали 16 специалистов. Второй самолет проекта STARLUX и Сораямы AIROSORAYAMA Gold стал вторым самолетом трехлетнего совместного проекта STARLUX и Хадзимэ Сораямы. Художник известен работами с металлическими и роботизированными образами. Первым лайнером проекта был серебристый A350-1000 с регистрационным номером B-58553. STARLUX получила его в июле. Самолет оформлен в ливрее AIROSORAYAMA Silver с эффектом полированного металла. Золотая версия продолжает ту же концепцию. Специальные пигменты по-разному отражают свет, поэтому оттенок фюзеляжа меняется в зависимости от освещения и угла обзора. Первые рейсы золотого A350-1000 Первый коммерческий рейс AIROSORAYAMA Gold запланирован на 20 августа. Самолет должен выполнить рейс JX800 из Тайбэя в Токио. С 26