Евросоюз

После отказа Еврокомиссии одобрить дизайн монет, Парижским монетным двором уничтожено 27 миллионов отчеканенных монет. По сообщению издания La Lettre, это произошло из-за того, что Парижский монетный двор отчеканил монеты, не дождавшись одобрения их дизайна со стороны Еврокомиссии (ЕК). Директором монетного двора Марком Шварцом было принято поспешное решение о производстве монет, он распорядился отчеканить монеты достоинством 10, 20 и 50 евроцентов нового дизайна, не дождавшись обязательного одобрения Еврокомиссии. В итоге в Еврокомиссии посчитали, что на монетах нового дизайна плохо видны звезды на аверсе, которые символизируют Евросоюз. В связи с этим все отчеканенные раньше времени монеты, внешний вид которых был раскритикован ЕК пришлось уничтожить, и монетный двор изготовил новые с учетом пожеланий Еврокомиссии. По данным La Lettre, эта ошибка обойдется государственному бюджету в €1,2 млн. Менять дизайн изготовленных во Франции монет Парижский монетный двор начал в 2022 году,

Аккумуляторы, ввозимые в Евросоюз из Китая, к 2030-му могут стать аналогом газа из России. Подразумевается зависимость Европы от литий-ионных изделий. Аккумуляторы из Китая будут фигурировать на европейском форуме, посвященном экономической безопасности, пишет xrust. Мероприятие пройдет 5 октября в испанской Гранаде. Лидеры европейских стран обеспокоены нарастающим экономическим весом Китая. Впрочем, его глобальная напористость тоже раздражает Европу. Выход видится в переводе стрелок развития экономики на Африку. Рассматривается также «промышленнизация» Латинской Америки. Такая диверсификация и станет предметом рассмотрения в Гранаде. Заметим, к смене партнера толкает зеленая энергетика. Ведь ветряки и солнечные панели оказались малонадежными установками, генерирующими электроэнергию. Стабилизировать их генерацию можно только монтажом накопителей – аккумуляторов. Последние в огромных количествах производит Китай. ЕС, конечно, занимает солидный сегмент в производстве компонентов

Нефть России, продаваемая Индией, не будет санкционной, заявил Евросоюз. Европу привлекает чрезвычайная дешевизна. Индия наращивает покупки, увеличивает экспорт. Нефть России, отвергаемая Западом, вполне по вкусу Евросоюзу, пишет xrust, если продается Индией. Здесь санкции проваливаются. Минторговли Индии недавно констатировало, что благодаря дешевому московскому импорту объем экспорта в Европу подскочил на 70%, достигнув $15 миллиардов. Тенденция показывает, что санкции далеки от идеала. Конечно, минувшей пятницей G7 обещала перекрыть лазейки подобным перепродажам, но это усугубит энергетическое положение Европы, начав раскручивать инфляцию. Ведь именно СВО открыло Индии возможность получать российский энергоресурс со скидкой. До российской операции индийцы покупали нефти лишь на $2.5 миллиарда. Сегодня объемы возросли до $31 миллиарда. Суммы характеризуют годовую выгоду России. Сегодня Россия – крупнейший индийский поставщик, опережающий объемами Ирак с Саудовской Аравией.

Великобритания, пишет пресса, начинает медленно дрейфовать от Brexit. Великобритания откорректировала соглашение, определяющее грани торговли с Евросоюзом. Изменения касаются Северной Ирландии, что сулит острову тесное сотрудничество местного бизнеса с материком. Конечно, пишет xrust, это символический сдвиг, намекающий, что возможны и серьезные подвижки в остальном. Изменения в Североирландском протоколе были неизбежны, считают аналитики. Сделка, заключенная Борисом Джонсоном в 2019-м, привязала Белфаст к правилам ЕС. Нововведение нанесло ущерб торговле материковой Великобритании с провинциями. Правительство начали критиковать в недостатке демократии. Решение, принятое Сунак и комиссаром ЕС Урсулой, получило название «Виндзорские рамки». Документ предлагает прагматизм, сочетаемый с юридической изворотливостью. Последнее репортеры назвали «ловкостью рук». Всё выльется в снижение торговых барьеров. Устранят препятствия доверенные трейдеры, которые будут обходиться меньшим количеством

Американский энергетический колосс ExxonMobil вызывает чиновников Евросоюза в суд, пишет xrust. Компании не нравится налог на сверхприбыль. Американский энергетический монстр ExxonMobil идет в суд, чтобы заставить Евросоюз отменить налог, забирающий деньги на нефтяные сверхдоходы. Чиновники ЕС, пытаясь стабилизировать бюджет объединенных государств, внедрили налог, забирающий деньги компаний, полученные от факторов, не зависящих от их деятельности. Комментируя ситуацию, нефтяники пояснили: сегодняшний рост котировок черного золота отчасти продиктован российско-украинскими событиями. Часть причин заключается в стремлении США оставить Европу без промышленности. Виноваты и европейцы, введшие антироссийские санкции на энергоносители, товары, предлагаемые РФ. Придумав сверхдоходы, поясняют специалисты, европейцы превысили свои полномочия и подрывают рыночные отношения. Да, ExxonMobil имеет квартальную прибыль, близкую к $20 миллиардам, но деньги заработаны не криминальным путем. Они

Россия, её газ, заинтересовали оксфордских аналитиков, пишет xrust. Собственно, экспертов заинтриговал вопрос возможности восстановления газового моста в Европу. Мол, география с рынками могут политиков и победить. Россия и Европа могут восстановить газовый мост вопреки решениям политиков, считают некоторые оксфордские аналитики. Собрав отраслевую публику, Оксфорд задал специалистам единственный вопрос: российский газ вернет себе статус основного энергоносителя? – 40% ответило «да», столько же считает, что «нет». Говорящие «да» допускают, что европейский рынок снова примет российский газ, даже если Путин останется в Кремле. Политики могут заверять, что окончание СВО на Украине не сподвигнет их к восстановлению схемы поставок газа. Аналитиков такая уверенность лишь насмешила – посмотрите на карту, вспомните реалии рынка, чтобы усомниться в уверенности глав государств, еврочиновников, ответили они. Россия является газовым чемпионом рынка, поставляя 45% всего востребованного Евросоюзом

Турция планирует не допустить появления Швеции и Финляндии в рядах НАТО, пишет xrust. Вот сколько турки просились в Евросоюз? Теперь их очередь нагадить европейцам. Турция, прознав, что Швеция намерена осчастливить НАТО подачей заявки на вступление в ряды альянса, заявила, что одобрения не будет. Аналогичное расстройство ожидает и Финляндию – на её заявке турки тоже поставят крест. Устав НАТО, поясним, таков, что новых членов должны одобрить старожилы организации. Причем, единогласно. Европа, потирающая руки, собиралась сварганить членство новичков за год. Однако, Эрдоган решил поторговаться. Чтобы уломать турецкого лидера Швеция и Финляндия собирают делегатов на поездку в Анкару. Правда, там готовится поворот от ворот – Эрдоган публично предупредил посланников, что мероприятие бесполезное. Какими причинами руководствуется Турция? Ответ простой: обе страны уклоняются проявить открытость и четкость в отношении терроризма. Таким доверять нельзя. Больше того, Швеция названа Эрдоганом

Евросоюз озабочен пятым антироссийским пакетом санкций, пишет xrust, который сулит приближающимся летом местный голодомор. Евросоюз, комментируя позицию относительно донбасской спецоперации, заявил, что чиновники формируют пятый антироссийский пакет санкций. Новинка будет запущена, если Москва начнет бомбить Киев или применит химическое оружие. Следующий пакет, отмечает пресса, получившая утечку, предусматривает отказ от российской нефти. Дефицит последней ещё больше усугубит экономическое положение Европы. Ведь дорогой газ поставил крест на дешевых удобрениях, а дефицит нефти вызовет проблемы с посевной. Украина, работающая на зерновом рынке под вторым номером после России, сеять не будет, а РФ, обложенная санкциями, не сможет поставлять европейцам излишки своего зерна. Последние уйдут азиатам, а европейцы будут голодать. Заметим, что бомбежка украинских городов исключена концепцией спецоперации. Химическое оружие Россия никогда не применяла, его запасы давно уничтожены. Другими

С 1 января 2020 года в Европе для автопроизводителей наступят сложные времена: на территории Евросоюза вводятся новые экологические нормы. Согласно новым требованиям, для всех выпускаемых автомобилей выброс в атмосферу углекислого газа не должен превышать 95 граммов. Нарушителей экологических норм ждут огромные штрафы. Автомобильный сегмент, в общей сложности, из-за нерадивости может получить до 32 млрд евро штрафа, а это превышает предполагаемую прибыль на 100%. Подобные жесткие требования к автопроизводителям обусловлены тем, что это заставит производителей ускорить разработку новых технологий, включая электрификацию автомобильного сегмента. Производителям придется выделять огромные суммы в исследования и разработки. В некоторых странах водителей стараются максимально мотивировать на покупку электрокаров. Но в настоящее время количество электрокаров по-прежнему остается недостаточным для компенсации экологических норм. Так, к 2025 году, согласно предварительным прогнозам