Фильмы
Съемки нового турецкого сериала начнутся этим летом. Авторами многосерийного проекта являются Ягмур и Дурул Тайланов, известные как создатели сериала «Великолепный век»
Актер из "Великолепного века" осужден на 17 лет тюрьмы
На этот раз братья возьмутся за новый исторический многосерийный проект. В картине пойдет речь об истории Османской империи XV-XVI веков. Главным героем сериала станет важная личность того периода главнокомандующий флотом Османской империи адмирале Хызыр Хайреддин-паше по прозвищу Барбаросса (Хызыр-реис).
Главная роль в картине досталась Чагатаю Улусою. 30-летний актер ранее принимавший участие в сериале «Защитник», который вышел на сервисе Netflix.
В настоящее время Чагатай занят изучением исторических материалов, а также проходит тренировки для роли.
Съемки фильма планируют начать уже этим летом. В Турции сериал будет транслироваться по сети TRT1. Xrust: Новый исторический сериал от создателей "Великолепного века"
Новый исторический сериал от создателей "Великолепного века"
Съемки нового турецкого сериала начнутся этим летом. Авторами многосерийного проекта являются Ягмур и Дурул Тайланов, известные как создатели сериала «Великолепный век»
Актер из "Великолепного века" осужден на 17 лет тюрьмы
На этот раз братья возьмутся за новый исторический многосерийный проект. В картине пойдет речь об истории Османской империи XV-XVI веков. Главным героем сериала станет важная личность того периода главнокомандующий флотом Османской империи адмирале Хызыр Хайреддин-паше по прозвищу Барбаросса (Хызыр-реис).
Главная роль в картине досталась Чагатаю Улусою. 30-летний актер ранее принимавший участие в сериале «Защитник», который вышел на сервисе Netflix.
В настоящее время Чагатай занят изучением исторических материалов, а также проходит тренировки для роли.
Съемки фильма планируют начать уже этим летом. В Турции сериал будет транслироваться по сети TRT1. Xrust: Новый исторический сериал от создателей "Великолепного века"
Комментарии
Беспилотные автомобили Nuro появились на дорогах Токио
Американский стартап Nuro сообщил в среду, что его беспилотные автомобили уже эксплуатируются на дорогах общего пользования в Токио. Конечно, контролер-оператор – следит за обстановкой. Это первый международный проект компании. Компания заявила, что не обучала свою систему на основе данных о вождении в Японии, пишет xrust. Другими словами, технология автономного вождения, не привязанная к географии, вполне достижима, констатирует reuters. Для безопасной работы на новом рынке большинству систем автономного вождения требуется обширный сбор локальных данных и настройка с учетом специфики местоположения, что может занять несколько месяцев. Кроме того, Япония представляет собой серьезную техническую проблему, поскольку левостороннее и правостороннее движение автомобилей, а также плотная застройка улиц Токио, сложная организация дорожного движения, дорожные знаки, разметка полос и светофоры значительно отличаются от норм США. Компания Nuro заявила, что ее система автономии изучает базовую