Ускоритель Starship взорвался, корабль на орбите
SpaceX запустила 15-й Starship, и первая половина «двойной поимки» сорвалась: ускоритель Super Heavy не вернулся к башне и взорвался над Мексиканским заливом. Корабль вышел на орбиту, выпустил 26 спутников Starlink и готовится к посадке, которой пока не удавалось никому.
В пятницу, 13 ноября, SpaceX запустила с космодрома Starbase в Южном Техасе пятнадцатый тестовый Starship. Окно старта открылось в 16:45 по местному времени и длилось 75 минут, отмечает xrust. Компания готовилась к тому, чего в космонавтике ещё не бывало: поймать башней обе ступени ракеты. Пока получилось только наполовину.
Ускоритель не дошёл до башни
Первая ступень, Super Heavy, отработала, отделилась и пошла на возвращение. К стартовой площадке она не вернулась. Ускоритель ушёл с расчётной траектории в сторону Мексиканского залива, завис над водой и взорвался у самой поверхности. Причины в SpaceX пока не назвали.
Любопытная деталь: это была первая попытка поймать усовершенствованную версию ускорителя (Block 3), которую готовят как серийную для полётов к Луне и Марсу. Старые версии башня ловила трижды, последний раз в марте 2025 года. С тех пор в таких делах наступила пауза, и вернуться из неё победой не вышло.
Автоматика сама прервала заход на «объятия» башни. Аварией это формально не назвать, но и успехом тоже.
Корабль продолжил полёт
Верхняя ступень отделилась и вышла на орбиту примерно через 27 минут после старта. В первые два часа полёта SpaceX развернула все 26 спутников Starlink. Для компании это не только испытание, но и обычная рабочая доставка: каждый такой пуск приносит деньги спутниковому бизнесу.
Дальше начинается то, ради чего всё затевалось. Корабль должен провести на орбите около 22 часов, сделать больше десятка витков на высоте порядка 275 километров и вернуться в Техас. Посадка запланирована на субботу, около 15:15 по местному времени. По Москве это ближе к полуночи с субботы на воскресенье.
Беспилотный корабль должен войти в атмосферу, выровняться, на последних секундах включить двигатели и опуститься между двумя гигантскими манипуляторами башни. Их в SpaceX называют «палочками для еды». Манипуляторы сомкнутся и подхватят аппарат прямо в воздухе. Ни шасси, ни посадочной площадки у такого корабля нет.
Если получится, это будет первый в истории вертикальный старт ракеты на орбиту и возвращение той же ступени в ту же точку.
Перед полётом компания дважды проверяла нужные узлы. Корабль под номером 42 прошёл полноценный огневой прогон шести двигателей, а один двигатель Raptor включили отдельно, чтобы отрепетировать тормозной импульс для схода с орбиты. Илон Маск оценивал успех как «более вероятный, чем нет». Президент компании Гвинн Шотвелл ранее говорила, что рассчитывает на лицензию, разрешающую возврат и поимку обеих ступеней.
Что было в сентябре
Предыдущий, 14-й полёт прошёл в сентябре. Тогда ракета впервые вывела на орбиту корабль со спутниками, хотя в середине полёта часть двигателей отказала. Миссию планировали на десять часов, а завершилась она примерно через три: корабль приводнился в Тихом океане и загорелся.
Все 14 предыдущих верхних ступеней Starship закончили в океане, по замыслу или из-за неполадок. Так что любой исход субботы будет новым опытом.
Зачем всё это нужно
Идея Маска проста по формулировке и страшно сложна в исполнении: ракета, которую можно использовать снова и снова почти как самолёт. SpaceX основана в 2002 году, и снижение цены вывода груза на орбиту было целью с первого дня.
Часть этого пути компания уже прошла. Первые ступени Falcon 9 приземляются регулярно, на площадки на суше или на плавучую платформу в океане. Заново использовать стали и обтекатели. Starship хочет довести тот же подход до предела: чтобы возвращалось всё, а не только нижняя часть.
Для России это тоже не абстракция. «Союз-2» и «Ангара» остаются одноразовыми, а многоразовая ракета «Амур-СПГ» пока в разработке, и её первые пуски планируют ближе к концу десятилетия. В СССР когда-то построили «Буран»: он слетал в космос один раз, в 1988 году, без экипажа, и сел автоматически. Дальше программу закрыли, слишком дорого выходило.
Деньги в Starship уходят огромные. Компания вложила в него не менее 15 млрд долларов своих средств, а это больше триллиона рублей по нынешнему курсу. NASA выделило около 3,2 млрд, примерно четверть триллиона рублей. Окупиться всё это должно только многоразовостью.
Starlink, «Стармайнд» и Луна
Для самой SpaceX Starship работает не только на космические амбиции. Корабль нужен для расширения сети интернет-спутников Starlink, где новые аппараты тяжелее и мощнее прежних. Есть и новый проект: орбитальные центры обработки данных для ИИ под названием Starmind. Маск уже называет SpaceX космической и ИИ-компанией, и под такую роль нужна дешёвая и частая доставка.
По плану Маска, к первой половине 2027 года Starship должен летать раз в неделю. После пятницы эти сроки выглядят чуть более смелыми.
Есть и лунная линия. В 2021 году NASA выбрало Starship посадочным модулем для астронавтов в программе «Артемида». Агентство и SpaceX рассчитывают на высадку к 2028 году. Но задач в тестах остаётся много, и отраслевые аналитики и инженеры говорят, что срок может сдвинуться.
Главная нерешённая задача — перекачка топлива между кораблями-заправщиками прямо на орбите. Без неё Starship не уйдёт дальше околоземного пространства. Её ещё предстоит показать.
Конкурент у SpaceX тоже есть. Компания Джеффа Безоса Blue Origin делает свой лунный модуль Blue Moon. В следующем году он должен присоединиться на околоземной орбите к Starship и капсуле Orion в миссии «Артемида III», которая станет тестовой стыковкой. Высадки людей NASA планирует начать с «Артемиды IV».
Пока же главный вопрос — суббота. Старт пройден, спутники доставлены, ускоритель потерян. Корабль ещё в воздухе.
Источники:
Xrust: Ускоритель Starship взорвался, корабль на орбитеКомментарии
