Mercedes — чемпион Формулы-1, Норрис — победитель ливня в Бразилии

Mercedes завоевала Кубок конструкторов за три гонки до конца сезона, а Гран-при Бразилии выиграл Ландо Норрис из McLaren, причём на машине с мотором Mercedes. Дождь, слики и вылеты превратили Интерлагос в лотерею, и выдержали её не все.

Воскресный этап в Сан-Паулу закрыл вопрос о командном зачёте, пишет xrust. Mercedes стала чемпионом конструкторов в девятый раз и впервые с 2021 года. Раньше команда выигрывала Кубок восемь лет подряд, с 2014-го по 2021-й, потом наступила пауза в четыре сезона. Сезон-2026 прошёл по новому техническому регламенту, и Mercedes начала его очень уверенно. Об этом после гонки напомнил руководитель команды Тото Вольфф.

Девять титулов теперь и у Williams. Больше всех по-прежнему у Ferrari: их шестнадцать.

Неделей раньше, на Гран-при Мексики, 20-летний Кими Антонелли стал самым молодым чемпионом мира в истории. Ему было 20 лет и 68 дней, а рекорд Себастьяна Феттеля 2010 года побит больше чем на три года. Антонелли ещё и первый итальянский чемпион за 73 года, после Альберто Аскари в 1953-м. Вместе с командным зачётом вышел дубль, первый для Mercedes с 2020 года.

Гонка по трём разным трассам

Старт в Сан-Паулу дали в 14:00 по местному времени, в Москве это 20:00. Российского этапа в календаре нет с 2022 года, так что бразильский Интерлагос для болельщиков из России остаётся далёкой трассой, о которой узнают по итогам.

Норрис второй год подряд стартовал с поула. На старте его всё равно обошёл Антонелли. Мокрый асфальт, 16 градусов и высокая влажность: сначала дождь, потом подсыхающая трасса, потом снова дождь.

Макс Ферстаппен вышел на решётку 21-м из-за штрафов за силовые установки. Лиам Лоусон из Racing Bulls стартовал третьим и первые пять кругов держался вторым.

К шестому кругу Норрис прошёл Лоусона, но Антонелли успел оторваться секунд на пять. Третьим шёл Исаак Хаджар.

Затем трасса начала подсыхать. Первым за сликами заехал Льюис Хэмилтон и на какое-то время провалился на 20-е место. Остальные потянулись следом.

После пит-стопа Антонелли сообщил по радио, что с машиной что-то не так, и заподозрил подвеску. В первом повороте его вынесло с трассы. Лидерство перешло к Норрису, второе место занял Хаджар. Через четыре круга Антонелли вылетел снова, и Ферстаппен поднялся на третью позицию. Лучший круг гонки при этом остался за итальянцем.

На 16-м круге Джордж Рассел, перейдя на слики, развернулся прямо на пит-лейне. Обошлось без повреждений, но он потерял 15–20 секунд, и соперники протискивались мимо него.

Потом вернулся дождь. На 50-м круге Норрис заехал на вторую остановку за промежуточной резиной, и Хаджар ненадолго возглавил гонку. Когда из-за усилившегося ливня на смену шин потянулись остальные лидеры, McLaren снова оказалась впереди.

Норрис пересёк финиш первым, на 14,602 секунды опередив Ферстаппена. Тот проехал путь с 21-й позиции на вторую и стал лучшим гонщиком дня. Третьим финишировал Хаджар, так что на подиуме оказались оба пилота Red Bull.

Оскар Пиастри стал шестым, Лоусон седьмым. Единственное очко Audi принёс Нико Хюлькенберг.

Валттери Боттас из Cadillac в гонке не участвовал. На стартовой решётке механик стукнул по колесу молотком, но не смог открутить гайку со сбитой резьбой.

Как Mercedes добрала титул

Mercedes нужно было набрать на три очка больше Ferrari. Рассел финишировал четвёртым, Антонелли пятым. Леклер пришёл восьмым, а штраф после финиша стоил ему ещё одной позиции. Хэмилтон стал девятым в своей 400-й гонке в Формуле-1. По очкам за этот этап получается 22 против 6.

Сам Хэмилтон начал красиво: с 20-го места поднялся на 11-е уже на первом круге, а на третьем шёл девятым. Потом он пожаловался на износ задней резины, и Ферстаппен его обошёл.

Что сказали Норрис и Вольфф

Норрис назвал гонку очень тяжёлой. По его словам, на мокром асфальте с гладким покрытием сложно всегда, а в борьбе за лидерство особенно. Задача была в том, чтобы сохранять хладнокровие, не делать ошибок и держать нужный темп. Вернуться на верхнюю ступень подиума ему было приятно.

Для британца это 14-я победа в карьере, 50-й подиум и третий выигранный этап сезона. Для McLaren это первая победа с августа, когда Норрис выиграл Гран-при Нидерландов. Напомним, что действующий чемпион мира 2025 года как раз он.

Вольфф признал, что последние гонки у Mercedes временами шли непросто, а эта тоже оказалась сложной. Но в целом он гордится всей организацией. По радио сразу после финиша он поблагодарил команду за то, что она всё это выдержала.

А поскольку моторы Mercedes стоят и на McLaren, в воскресенье победил двигатель команды-чемпиона. Дважды.

Что осталось в сезоне

Антонелли чемпионство обеспечил, набрав после Мексики 380 очков. Вторым там шёл Ферстаппен с 261. Теперь за второе место борьба продолжается: Ферстаппен опережает Рассела на 17 очков. Рассел поднялся на третью строчку, а Хэмилтон четвёртый, всего на одно очко позади него.

До конца сезона три этапа: Лас-Вегас, Катар и Абу-Даби. Следующим будет Гран-при Лас-Вегаса 22 ноября.

Источники:
https://reuters.com
https://formula1.com
https://aljazeera.com