Новости
Х-59, самолет, xrust
X-59 – сверхзвуковой самолет НАСА, не сопровождаемый взрывом
Х-59 – это серийная машина, начинавшаяся в 1947-м. Тогда самолет Х-1 впервые превысил скорость звука. В 1967-м его прообраз – Х-15 развил 6.7 Маха.
Х-59 разработан и воплощен в «металл» Lockheed_Martin_Skunk_Works в Палмдейле. Главный инвестор проекта – НАСА, вложившееся $247 миллионами. Сегодня новинка прошла заводские испытания и дальше пойдут комплексные тесты, пишет xrust. Среди таковых – пробы двигателя, рулежка. Всё это предшествует первому взлету, который планируется на 2024-й. Правда, первый полет не будет сверхзвуковым.
НАСА сообщило журналистам, что за несколько лет пройден огромный путь, превративший X-59 в реальность. Новинка будет значительно тише «Конкорда» и других сверхзвуковых аналогов. Детище Локхид отличается стреловидностью фюзеляжа – длина 100 футов, а размах крыльев – 29 футов. На носовую часть фюзеляжа приходится треть общей длины.
Особенности обтекания поверхности потоками воздуха, достигнутые разработкой специальных аэродинамический элементов, исключают эффект сложения отдельных ударных волн, возникающих при переходе звуковой скорости, пояснил представитель Локхид. Кроме того, двигатель расположен поверх фюзеляжа, что увеличило обтекаемость днища. Теперь его отражательная способность для звуковых волн значительно меньше.
В целом самолет будет генерировать лишь 75 децибел против 105-и у Конкорда. В 2024-м X-59 будет летать на скорости 1.4 М над заранее согласованными городами. Если жителей не будет беспокоить его пролет, то будут эксперименты по наращиванию скорости.
Другие новости. Северокорейский гиперзвук – здесь. Тепловая пушка – там.
Xrust: X-59 – сверхзвуковой самолет НАСА, не сопровождаемый взрывомХ-59 разработан и воплощен в «металл» Lockheed_Martin_Skunk_Works в Палмдейле. Главный инвестор проекта – НАСА, вложившееся $247 миллионами. Сегодня новинка прошла заводские испытания и дальше пойдут комплексные тесты, пишет xrust. Среди таковых – пробы двигателя, рулежка. Всё это предшествует первому взлету, который планируется на 2024-й. Правда, первый полет не будет сверхзвуковым.
НАСА сообщило журналистам, что за несколько лет пройден огромный путь, превративший X-59 в реальность. Новинка будет значительно тише «Конкорда» и других сверхзвуковых аналогов. Детище Локхид отличается стреловидностью фюзеляжа – длина 100 футов, а размах крыльев – 29 футов. На носовую часть фюзеляжа приходится треть общей длины.
Особенности обтекания поверхности потоками воздуха, достигнутые разработкой специальных аэродинамический элементов, исключают эффект сложения отдельных ударных волн, возникающих при переходе звуковой скорости, пояснил представитель Локхид. Кроме того, двигатель расположен поверх фюзеляжа, что увеличило обтекаемость днища. Теперь его отражательная способность для звуковых волн значительно меньше.
В целом самолет будет генерировать лишь 75 децибел против 105-и у Конкорда. В 2024-м X-59 будет летать на скорости 1.4 М над заранее согласованными городами. Если жителей не будет беспокоить его пролет, то будут эксперименты по наращиванию скорости.
Другие новости. Северокорейский гиперзвук – здесь. Тепловая пушка – там.
Х-59, самолет, xrust
Комментарии
FTL: Faster Than Light — игра, которая научит тебя красиво умирать в космосе
Представь: ты капитан последней надежды галактики. Твой корабль — ржавая консервная банка с гордым названием «Кестрел». Экипаж — три человечка с именами, которые ты сам придумал. Миссия — доставить важные данные через восемь секторов, кишащих врагами. Шансы на успех? Процентов пять. Максимум. Добро пожаловать в FTL: Faster Than Light — игру, которая выглядит как презентация в PowerPoint, а ощущается как нервный срыв в реальном времени. Почему пиксели бьют больнее графония На Xrust.ru мы видели тысячи игр с бюджетами в сотни миллионов. Фотореалистичная вода, лучи трассированного света, поры на коже персонажей. И знаете что? FTL с её схематичными корабликами вызывает больше эмоций, чем большинство ААА-блокбастеров. Потому что дело не в картинке. Дело в том, что происходит у тебя внутри, когда: Пожар охватывает кислородный отсек, а единственный член экипажа, способный его потушить, уже ранен и задыхается в медотсеке Вражеский залп пробивает щиты, выбивает двигатели, и ты дрейфуешь