XRUST.ru » Новости » Япония вновь запустит АЭС Касивадзаки-Карива
Новости

Япония вновь запустит АЭС Касивадзаки-Карива

27 декабря 2023, 07:11 41 496 0 39


Япония отменила минувшей средой запрет на эксплуатацию АЭС Касивадзаки-Карива. Владелец, Tokyo Electric, уже получил уведомление регулятора.

Япония в лице правительственных структур держит курс на реанимацию ядерной энергетики, пишет xrust. Однако, Tokyo Electric ещё придется потрудиться с расшивкой проблем, возводимых местными властями. Ведь население префектуры Ниигата тоже должно согласиться с пуском объекта.

АЭС мощностью 8200 мегаватт бездействует с 2011-го. Тогда японское правительство на фоне катастрофы на Фукусиме распорядилось закрыть все ядерные электростанции.

В 2021-м регулятор добрался и до АЭС, запретив эксплуатацию. Были найдены нарушения по хранению ядерных материалов, по допуску персонала в опасные зоны. Теперь недочеты устранены, констатировал регулятор.

Такие вести резко подняли акции Tokyo Electric и всего сектора атомной энергетики. Похоже, АЭС в Японии снова станут передовым направлением.

Другие новости. Яндекс продолжает разваливаться – здесь. Илон Маск опять проштрафился – там. Нужен остров? – тут.
Xrust: Япония вновь запустит АЭС Касивадзаки-Карива

Япония, АЭС, xrust

Поделится
39 0

Комментарии


Porsche 911 Turbo S Cabriolet: новейшая модель с гибридной установкой поступает в американские дилерские центры
Новейший Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026 модельного года с комбинированной мощностью 701 л.с. начинает поставки в США на этой неделе. Кабриолет сохраняет все преимущества топовой версии 911 Turbo S и свободу открытого верха. Авто сочетает динамику, современные технологии и классику Porsche. Производительность на новом уровне Porsche 911 Turbo S Cabriolet разгоняется с 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 2,5 секунды при наличии пакета Sport Chrono, пишет xrust. Максимальная скорость достигает 200 миль в час (322 км/ч) на летних шинах. Эти показатели обеспечиваются полным приводом и восьмиступенчатой коробкой PDK. По сравнению с предыдущим поколением динамика стала острее благодаря новой гибридной архитектуре. Автомобиль сохраняет фирменную стабильность 911 даже с открытым верхом, а активная аэродинамика автоматически регулирует прижимную силу. Стандартные керамические композитные тормоза гарантируют уверенное замедление в любых условиях. T-Hybrid: инновационный двигатель В основе —
1 428 2