Новости
Tesla, революция, электромобиль, автомобиль, xrust
Tesla затеяла революцию в автомобилестроительных технологиях
Tesla, если выражаться общо, для снижения себестоимости авто заменяет устоявшиеся технологии, объединяя несколько процессов – единым.
Tesla, стала первой использовать гигантские прессы, развивающие усилия 6000~9000 тонн, чтобы одним махом получать переднюю либо заднюю половину кузова. Прием внедрен при производстве модели Y.
Технологи бренда решают задачу отливки нижней части машины – целиком. В небытие уйдет изготовления 400 деталей, которые приходится изготавливать сегодня.
Это основа «неупакованной» стратегии, которую Маск решил применить, дабы удешевить электромобили. Однако, нашлись скептики, которые его заявления считают спекуляциями. Мол, такие приемы нарушают испытанные приемы проектирования и производства, а габаритные отливки очень сложны в изготовлении.
Более оптимистично настроенные спецы утверждают, что подобные технологические приемы увеличивают скорость вывода авто на рынок. Традиционные методы проектирования отстоят от начала производства на 4~5 лет. У Маска всё займет 18~24 месяцев.
Несколько инженеров, знающих состояние дел в Тесла, уверяют, что электромобиль за 25000 долларов, имеющий большую раму, объединяющую серединку кузова с задком и передком, появится через несколько лет. Все указанные элементы будут получаться прессовкой под большим давлением.
Основная загадка – как технологам Маска удалось прессованием формировать полости, ребра жесткости, другие элементы крупногабаритных элементов, чтобы обеспечить жесткость. Разработкой пресс-форм для таких деталей занимались инженеры Японии, США, Германии, Англии. Использовались 3D-печать в купе с литьевым песком.
Специалисты, работающие в области литьевых технологий, поясняют, что основной риск здесь в доработке первой тестовой детали. Ведь, если отдельные её части надо изменять, то придется модернизировать и саму форму, что может стоить 1.5 миллиона. Кстати, сама такая форма обходится в 4 миллиона.
Впрочем, Маску, похоже, удалось преодолеть все препятствия.
Другие новости. Конгрессу Мексики показали инопланетян – здесь. На подходе новая ракета Маска – там. Про угрозу мировой индустрии моды – тут.
Xrust: Tesla затеяла революцию в автомобилестроительных технологияхTesla, стала первой использовать гигантские прессы, развивающие усилия 6000~9000 тонн, чтобы одним махом получать переднюю либо заднюю половину кузова. Прием внедрен при производстве модели Y.
Технологи бренда решают задачу отливки нижней части машины – целиком. В небытие уйдет изготовления 400 деталей, которые приходится изготавливать сегодня.
Это основа «неупакованной» стратегии, которую Маск решил применить, дабы удешевить электромобили. Однако, нашлись скептики, которые его заявления считают спекуляциями. Мол, такие приемы нарушают испытанные приемы проектирования и производства, а габаритные отливки очень сложны в изготовлении.
Более оптимистично настроенные спецы утверждают, что подобные технологические приемы увеличивают скорость вывода авто на рынок. Традиционные методы проектирования отстоят от начала производства на 4~5 лет. У Маска всё займет 18~24 месяцев.
Несколько инженеров, знающих состояние дел в Тесла, уверяют, что электромобиль за 25000 долларов, имеющий большую раму, объединяющую серединку кузова с задком и передком, появится через несколько лет. Все указанные элементы будут получаться прессовкой под большим давлением.
Основная загадка – как технологам Маска удалось прессованием формировать полости, ребра жесткости, другие элементы крупногабаритных элементов, чтобы обеспечить жесткость. Разработкой пресс-форм для таких деталей занимались инженеры Японии, США, Германии, Англии. Использовались 3D-печать в купе с литьевым песком.
Специалисты, работающие в области литьевых технологий, поясняют, что основной риск здесь в доработке первой тестовой детали. Ведь, если отдельные её части надо изменять, то придется модернизировать и саму форму, что может стоить 1.5 миллиона. Кстати, сама такая форма обходится в 4 миллиона.
Впрочем, Маску, похоже, удалось преодолеть все препятствия.
Другие новости. Конгрессу Мексики показали инопланетян – здесь. На подходе новая ракета Маска – там. Про угрозу мировой индустрии моды – тут.
Tesla, революция, электромобиль, автомобиль, xrust
Комментарии
Apple представила MacBook Neo за $599, который составит конкуренцию Chromebook и ПК на базе Windows
Apple в среду представила MacBook Neo. Это более доступная по цене модель в своей линейке ноутбуков. Стоимость начинается от 599 долларов. Такой ценник способствует расширению присутствия компании на рынке ПК. конкуренты, заметим, столкнулись с дефицитом микросхем. Выпуск более доступного по цене ноутбука знаменует собой одну из самых агрессивных попыток Apple выйти на рынок ПК за последние годы, пишет xrust. Новый MacBook будет работать на чипе A18 Pro, том же процессоре, который дебютировал в моделях iPhone 16 Pro компании в 2024 году. При цене в 599 долларов он значительно дешевле как в номинальном выражении, так и с поправкой на инфляцию, чем предыдущий MacBook от Apple, не относящийся к линейкам Pro и Air, который дебютировал в мае 2006 года по цене 1099 долларов — примерно 1750 долларов в сегодняшних ценах. Компания Apple сообщила, что предварительные заказы на устройство можно будет оформить начиная со среды, а поставки и поступление в магазины начнутся 11 марта. «Настоящий