Новости
тойота, аккумулятор, твердотельный, xrust
Тойота внедрит твердотельные аккумуляторы к 2026 году
Тойота минувшим понедельником заявила, что планирует внедрение высокопроизводительных аккумуляторов твердотельной линейки, а также другие инновации, сулящие удешевление машин.
Тойота намерен запустить производство аккумуляторов следующего поколения с 2026-го. Новинка сулит увеличение пробега, короткое время зарядки, пишет xrust. Среди новаций – массовый выпуск твердотельных батарей. Коммерциализация данного направления планируется на 2027-й.
Пресса отмечает, что информация относительно инноваций предшествовала ежегодному собранию акционеров. Там предполагается тщательное изучение стратегии развития. Ведь Тойота в электромобильном сегменте сильно отстает.
Менеджмент бренда заявил, что электромобили будут оснащаться более совершенной литий-ионной батареей, гарантирующей 1000-километровый запас хода. Заметим, Tesla_Model_Y, считающаяся самым востребованным авто, имеет 530-километровый запас.
Toyota не опубликовала затратность нового электромобиля, не указала место производства. По твердотельным аккумуляторам бренд откровениями тоже общественность не балует. Правда, снижения затрат автопроизводитель намерен добиться внедрением технологии Giga, предложенной Tesla.
Другие новости. Первый нью-йоркский полицейский – уволился – здесь. Бориса просят заткнуться – там. Ученые и погода – тут.
Xrust: Тойота внедрит твердотельные аккумуляторы к 2026 годуТойота намерен запустить производство аккумуляторов следующего поколения с 2026-го. Новинка сулит увеличение пробега, короткое время зарядки, пишет xrust. Среди новаций – массовый выпуск твердотельных батарей. Коммерциализация данного направления планируется на 2027-й.
Пресса отмечает, что информация относительно инноваций предшествовала ежегодному собранию акционеров. Там предполагается тщательное изучение стратегии развития. Ведь Тойота в электромобильном сегменте сильно отстает.
Менеджмент бренда заявил, что электромобили будут оснащаться более совершенной литий-ионной батареей, гарантирующей 1000-километровый запас хода. Заметим, Tesla_Model_Y, считающаяся самым востребованным авто, имеет 530-километровый запас.
Toyota не опубликовала затратность нового электромобиля, не указала место производства. По твердотельным аккумуляторам бренд откровениями тоже общественность не балует. Правда, снижения затрат автопроизводитель намерен добиться внедрением технологии Giga, предложенной Tesla.
Другие новости. Первый нью-йоркский полицейский – уволился – здесь. Бориса просят заткнуться – там. Ученые и погода – тут.
тойота, аккумулятор, твердотельный, xrust
Комментарии
Как я 8 месяцев продавал Camry: причина оказалась в 2 строчках отчёта Автотеки
Привет, друзья! Хотите историю из реальной жизни про продажу автомобиля? Я обычный автолюбитель, который однажды решил продать свою Toyota Camry. Казалось бы, что может быть проще? Надежная японка, популярная модель, всегда в спросе. Но реальность ударила под дых: машина висела на Авито, Авто.ру и Дроме почти 8 месяцев. Просмотры были, звонки тоже, а вот сделок - ноль. Покупатели приходили, крутили носом и уходили. Я уже начал думать, что с машиной что-то не так по технике, хотя она была в отличном состоянии. Всё изменилось, когда я наконец-то заказал полный отчет Автотеки. И вот там, в двух скромных строчках, скрывалась вся правда. Но об этом чуть позже. А пока - моя история, которая, уверен, знакома многим, кто продает авто на вторичке. Начало эпопеи: оптимизм и первые разочарования Я купил Camry в 2021 году - XV70, 2.5 литра, пробег около 80 тысяч на момент покупки. Машина служила верой и правдой: семейные поездки, дача, редкие дальняки. К моменту продажи пробег вырос до 140+