XRUST.ru » Новости » Инновации XRUST
Новости

Инновации XRUST

7 октября 2011, 20:36 9 361 0 10
Инновации XRUST

Мы разработали систему (модуль) "икс":

1. Поиск дубликатов новости, "икс" обнаруживает дубликат новости, и указывает % совпадения с опубликованной новости, и модератор принимает решение об удалении новости, после удалении новости "икс" отправляет уведомлении автору статьи, и добавляет 1 бал, при наборе 100 предупреждений автору будет запрещено добавлять новости.

2. Система "икс" проверяет на левые ссылки и на ссылки на фо картинок и файлов на запрещенные сайты, и предупреждает об этом модератора.

3. К сожалению из-за лени журналистов публиковать в доп. поля, система "икс" автоматически оформляет новости по правилам... к сожалению из-за нагрузки на сервер, иногда файлы путаются...

4. Объединение 1 новости со всеми ссылками, если игра очень популярная, то журналисты публикуют новости без проверок на дубли, система "икс" объединяет такие новости, оставляя все ссылки авторов.

Очень много идей, поэтому скоро новые инновации XRUST Xrust: Инновации XRUST

xrust

Поделится
10 0

Комментарии


Китайский двигатель Thunder-RS с тягой 132 тс выдержал испытание
Китайская компания DeepBlue Aerospace провела 100-секундное огневое испытание двигателя Thunder-RS: тяга составила 1297,5 кН, или около 132,3 тонны силы. Все параметры совпали с расчетными. Двигатель готовят для многоразовой ракеты Nebula-2. Что показало испытание 100 секунд работы под нагрузкой — достаточный срок, чтобы проверить не только запуск двигателя, но и его устойчивую работу в режиме, близком к реальному полету. Инженеры DeepBlue Aerospace отдельно подтвердили работоспособность теплозащиты камеры сгорания — узла, который чаще всего выходит из строя при длительных прожигах из-за экстремальных температур. Устройство и технологии Thunder-RS Thunder-RS работает на паре жидкий кислород — керосин, использует газогенераторный цикл и игольчатый инжектор для подачи топлива в камеру сгорания. Камера сгорания сделана методом интегрального металлического литья с применением 3D-печати. Такой подход снижает число деталей и стыков, а значит и потенциальных точек отказа. В DeepBlue
202 6