Новости
Airbus, Boeing, карбон, Конструкция, крылья, xrust
Airbus изменит конструкции крыльев, чтобы технологически победить Boeing
Airbus активно тестирует технологически новые крылья будущего приемника A320. Внедрению может помешать удорожание инновационных плоскостей.
Airbus минувшим вторником запустил завод, специализирующийся на изготовлении самолетных крыльев, пишет xrust. Ленточку резал британский министр промышленности. Завод облегчит разработку удлиненных, легких, тонких плоскостей, имеющих складные законцовки.
Конкурент британского бренда Boeing уже занят тестированием удлиненных плоскостей, получивших наименование Transonic_Truss-Braced_Wings. Специалисты считают, что вторая половина века станет ареной конкуренции конструкций и технологий производства крыльев. Двигатели тоже предстоит усовершенствовать.
Airbus, пишут аналитики, вкладывает в «Крыло завтрашнего дня» сотни миллионов. Несомненно, реализация идей принесет пользу любому проекту, но англичане занялись именно приемником A320. Оный появится после 2035-го.
Сегодня самые востребованные A320/321, конкурирующие с Boeing 737, выполнены из алюминия, но конструкторы считают, что композиты позволят сузить крылья новыми технологиями. Правда, композиты значительно дороже. Airbus нашел трех поставщиков материала, чтобы выбрать самого эффективного.
Другие новости. Зеленый водород Байдена – здесь. Самсунг мочит китайцев – там. Книги в Башкирии – тут.
Xrust: Airbus изменит конструкции крыльев, чтобы технологически победить BoeingAirbus минувшим вторником запустил завод, специализирующийся на изготовлении самолетных крыльев, пишет xrust. Ленточку резал британский министр промышленности. Завод облегчит разработку удлиненных, легких, тонких плоскостей, имеющих складные законцовки.
Конкурент британского бренда Boeing уже занят тестированием удлиненных плоскостей, получивших наименование Transonic_Truss-Braced_Wings. Специалисты считают, что вторая половина века станет ареной конкуренции конструкций и технологий производства крыльев. Двигатели тоже предстоит усовершенствовать.
Airbus, пишут аналитики, вкладывает в «Крыло завтрашнего дня» сотни миллионов. Несомненно, реализация идей принесет пользу любому проекту, но англичане занялись именно приемником A320. Оный появится после 2035-го.
Сегодня самые востребованные A320/321, конкурирующие с Boeing 737, выполнены из алюминия, но конструкторы считают, что композиты позволят сузить крылья новыми технологиями. Правда, композиты значительно дороже. Airbus нашел трех поставщиков материала, чтобы выбрать самого эффективного.
Другие новости. Зеленый водород Байдена – здесь. Самсунг мочит китайцев – там. Книги в Башкирии – тут.
Airbus, Boeing, карбон, Конструкция, крылья, xrust
Комментарии
Samsung инвестирует $1,5 млрд в мегазавод во Вьетнаме: как это изменит рынок чипов
Технологический гигант Samsung Electronics намерен значительно расширить свое присутствие в Юго-Восточной Азии, констатирует xrust. Согласно внутренним документам, южнокорейская корпорация планирует направить 1,5 миллиарда долларов на строительство нового высокотехнологичного предприятия во Вьетнаме. Главной задачей площадки станет финальное тестирование и инкапсуляция (упаковка) передовых микросхем. Выбор Вьетнама в качестве стратегического хаба обусловлен стремлением Samsung диверсифицировать производственные цепочки на фоне глобальной геополитической нестабильности. Страна уже является ключевой производственной базой для смартфонов и бытовой техники бренда. Новый проект позволит перенести сюда более сложные, высокотехнологичные этапы создания полупроводников, которые традиционно замыкались на Южную Корею, Тайвань и Китай. Эксперты отмечают, что этап тестирования и упаковки чипов (back-end производство) сейчас критически важен для индустрии. С развитием искусственного интеллекта и