Технологии
Как удалось выяснить Litehack.ru Вьетнамский автопроизводитель VinFast расширяет запланированную линейку электромобилей до пяти моделей и планирует открыть заводы в США и ФРГ, наряду с существующим предприятием в своей стране. Автоконцерн представил три новых е-мобиля на выставке потребительской электроники 2022 года (CES) в первые дни января. Кроссоверы VF5, VF6 и VF7 присоединяются к маркам VF8 (ранее VF 35) и VF9 (ранее VF E36), которые дебютировали в ноябре прошлого года на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году.
VinFast начал принимать заявки на VF8 и VF9, которые должны прибыть на Американский континент в последней декаде 2022 года. На выставке CES автопроизводитель также объявил базовую цену в 41 000 $ за VF8 и 56 000 $ за VF9. Компания не освещала технические характеристики новых моделей, но ранее заявляла, что VF8 и VF9 будут доступны с моторами мощностью 402 л.с. В нем также указывалась вероятность проезда около 480 км без подзарядки для VF8 и более 600 км для VF9.
VinFast также на выставке CES объявила о планах создания немецкого завода по производству электромобилей и автобусов. В пресс-релизе компания сообщила, что работает с агентством экономического развития Германии по торговле и инвестициям (GTAI), чтобы найти место, но не обсуждала сроки начала строительства. VinFast заявила, что также планирует открыть завод в США во втором полугодии 2024 года. Эти новые мощности присоединятся к существующему заводу VinFast в Хайфоне, Вьетнам, и строящемуся новому предприятию по производству аккумуляторов в провинции Ха Тинь.
Очень амбициозные сроки запуска в США и присутствия в Азии и Германии немного напоминают нам китайский автомобильный стартап Byton, который также планировал очень быстро вывести свой первый автомобиль в Северную Америку, Азию и Европу. Этот автопроизводитель был почти возрожден в прошлом году с процентами от Foxconn, хотя накопленный долг, как сообщается, остановил выполнение плана. Ряд китайских автопроизводителей, в том числе гигант BYD, пытались и не смогли пробиться на рынок легких автомобилей США. Будет ли вьетнамский ВинФаст другим? Поживем увидим. Xrust: Вьетнамский производитель электромобилей стремится выйти на мировой рынок
Вьетнамский производитель электромобилей стремится выйти на мировой рынок
Как удалось выяснить Litehack.ru Вьетнамский автопроизводитель VinFast расширяет запланированную линейку электромобилей до пяти моделей и планирует открыть заводы в США и ФРГ, наряду с существующим предприятием в своей стране. Автоконцерн представил три новых е-мобиля на выставке потребительской электроники 2022 года (CES) в первые дни января. Кроссоверы VF5, VF6 и VF7 присоединяются к маркам VF8 (ранее VF 35) и VF9 (ранее VF E36), которые дебютировали в ноябре прошлого года на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2021 году.
VinFast начал принимать заявки на VF8 и VF9, которые должны прибыть на Американский континент в последней декаде 2022 года. На выставке CES автопроизводитель также объявил базовую цену в 41 000 $ за VF8 и 56 000 $ за VF9. Компания не освещала технические характеристики новых моделей, но ранее заявляла, что VF8 и VF9 будут доступны с моторами мощностью 402 л.с. В нем также указывалась вероятность проезда около 480 км без подзарядки для VF8 и более 600 км для VF9.
VinFast также на выставке CES объявила о планах создания немецкого завода по производству электромобилей и автобусов. В пресс-релизе компания сообщила, что работает с агентством экономического развития Германии по торговле и инвестициям (GTAI), чтобы найти место, но не обсуждала сроки начала строительства. VinFast заявила, что также планирует открыть завод в США во втором полугодии 2024 года. Эти новые мощности присоединятся к существующему заводу VinFast в Хайфоне, Вьетнам, и строящемуся новому предприятию по производству аккумуляторов в провинции Ха Тинь.
Очень амбициозные сроки запуска в США и присутствия в Азии и Германии немного напоминают нам китайский автомобильный стартап Byton, который также планировал очень быстро вывести свой первый автомобиль в Северную Америку, Азию и Европу. Этот автопроизводитель был почти возрожден в прошлом году с процентами от Foxconn, хотя накопленный долг, как сообщается, остановил выполнение плана. Ряд китайских автопроизводителей, в том числе гигант BYD, пытались и не смогли пробиться на рынок легких автомобилей США. Будет ли вьетнамский ВинФаст другим? Поживем увидим. Xrust: Вьетнамский производитель электромобилей стремится выйти на мировой рынок
Комментарии
GTA VI: рекорд предзаказов
$3 миллиарда за сутки: GTA VI окупилась раньше, чем вышла Представьте казино, где посетители несут деньги в кассу ещё до того, как открылись двери. Именно это устроила Rockstar: 25 июня стартовали предзаказы GTA VI — и, по данным ритейлеров, за первые сутки игроки смели около 39 миллионов копий на сумму порядка $3 миллиардов. Первая волна предзаказов закончилась примерно за час. GTA 5 на первый миллиард потребовалось три дня — и это считалось феноменом десятилетия. Важная оговорка, которую глотают заголовки: цифры пока неофициальные, Take-Two молчит. Но даже если реальность окажется скромнее вдвое, это всё равно крупнейший запуск в истории развлечений — кино и музыка нервно курят в стороне. Почему все несут деньги за кота в мешке Игроки годами клялись «никогда не делать предзаказы» — и вот результат. Причины, если честно, понятны: 13 лет ожидания. Целое поколение выросло между пятой и шестой частью. Дефицит доверия — но не к Rockstar. Студия почти не выпускала провалов, и кредит веры