Форд

Форд, названный американскими аналитиками «унаследованным автопроизводителем, должен уйти из Китая. Вместе с ним эта участь ожидает и General Motors. Этого требует капитал. Форд, входящий в «Детройтскую тройку», покинет Китай, заявили ведущие аналитики. Дата ухода не озвучена, пишет xrust. Спецы ограничились фразой «как только станет возможным». Вообще, заявление выглядит рекомендацией, ниспосланной свыше. Она касается детройтской тройки. Аналитики, выдающие трендовые изменения рынка, пекутся о сокращении издержек. Оные мешают развивать этим автогигантам электромобильный сегмент, где балом правит Tesla. Третьим фигурантом, которому заказан Китай – Jeep Stellantis. Всем перечисленным предстоит прощаться с газомоторными двигателями. Рекомендация, заметим, странная – здесь самая большая прибыль. Китай обвиняется американскими аналитиками в негостеприимности. Здешним автопроизводителям помогает сама земля. Подразумевается любовь китайцев к своим товарам. Американский рынок, напомним,

Форд решил приостановить строительство аккумуляторного завода. Площадка выделена в Мичигане. Сметная стоимость объекта – $3.5 миллиарда. Форд Мотор минувшим понедельником заявил, что замораживает строительство завода в Мичигане. Предприятие должно выпускать аккумуляторы для электромобилей. Стоимость проекта – $3.5 миллиарда. Мотивом стали сомнения в конкурентоспособности будущего производства. Такое решение сразу раскритиковал профсоюз автомобилестроителей. Защитники рабочих видят прямую угрозу сокращение рабочих мест, пишет xrust. Общественность страждет перейти на электромобили, заявили профсоюзные лидеры, а Форд топит надежды. Ford, напомним, среди Детройтской тройки, решающей на переговорах с профсоюзом судьбу рабочих мест. Обосновывая решение руководство бренда заявило минувшим понедельником, что обеспокоено конкурентоспособностью предприятия. Конкретики по обеспокоенности менеджмент не приводит, туманно сообщая, есть ряд причин. Сегодня в Мичиган приедет Байден, собирающийся

Форд встревожен рынком электромобилей – ценники падают. Форд – гендиректор компании – минувшей средой заявил, что удешевление электромобилей является тревожной тенденцией. Такой спич прозвучал после ответа компании на снижение цены у Тесла. Ford позавчера, напоминает xrust, снизил ценник на Mustang_Mach-E на 8%. Это второе удешевление машины в 2023-м. Объясняя беспокойство ведущейся ценовой войны, он сравнил ситуацию с 1913-м, когда аналогично поступил Генри Форд, поставив бизнес под угрозу. Ведь компания, поступающая так, наживает недоброжелателей, потративших ранее на покупку более значительную сумму. Потребитель такого не прощает, заметил гендиректор. Трудности компании с прибыльностью новых линеек всегда сопровождают бизнес, запускающий передовые технологии. При всей дороговизне F-150 он очень популярен. При всех превратностях Форд продолжит развивать ПО Apple_CarPlay, позволяющее переносить изображение со смартфона на приборную панель. Здесь мы не последуем примеру General