импорт

Газ, поступающий в Германию в 2023-м, сбавил объемы. Чиновники считают, что сказалась агитация за экономию. Аналитики видят спад производства. Газ, импортируемый в Германию, если брать январе-августе нынешнего года, пишет xrust, потерял прежние кубы. Таковых стало на 17.9% меньше. Тенденция трактуется чиновниками, как результат призывов к экономии на фоне прошлогоднего кризиса поставок. Правда, спадовая тенденция сменится ростом газопотребления с началом отопительного сезона. Оный в Европе стартует в октябре. Ожидания статистики – очевидны. Ведь половина немцев отапливают жилище газом. Собственно, промышленность тоже следует такой закономерности. Всё это, печалятся власти делает европейскую экономику уязвимее. Как доказательство - внезапное прекращение импорта российского газа, наблюдающееся концом прошлогоднего августа, когда Россия начала СВО. Правда, дефицит покрыли другие источники, среди которых – СПГ. Тогда повышение цен скомпенсировало государство. Особенно помогли поставки из

Китай минувшим четвергом запретил импорт любых японских морепродуктов. Причина – начало сброса с АЭС Фукусима очищенной воды. Китай ответил Японии на начало сброса с АЭС Фукусимы очищенной радиоактивной воды запретом на ввоз любых японских морепродуктов, пишет xrust. Экспертное сообщество считает операцию на станции весьма противоречивой. Страны, пользовавшиеся японской морепродукцией выразили озабоченность. Китайская таможня уже оповестила транзитеров, что понятие морепродукты охватывает также морскую соль, водоросли. Причина такой меры – риск радиоактивного продуктов. Япония настаивает, что сброс очищенной воды – безопасен. Эта операция позволит освободить место на площадке АЭС, которую собираются закрывать. Японские власти заявили, что вода, очищенная на Фукусиме, будет сильно разбавлена морской. Всего за 17 дней планируется слить в море 7800 кубометров. В бухте, принимающей воду, дежурят специалисты, мониторящие состав жидкости. Малейшие отклонения от мировых стандартов вызовут

Аргентина начнет гасить китайский импорт юанями, заявила страна. Аргентина минувшей средой заявила, что китайский импорт будет оплачиваться юанями. Это диктуется финансовой обстановкой – долларовые резервы республики истощаются. Уже апрельские объемы китайского импорта будут погашены юанями. Совокупная стоимость поставленных Поднебесной товаров эквивалентна $1 миллиарду. Правда, последующие погашения ограничатся 790-миллионным эквивалентом. Решение правительства снижает скорость оттока долларов, пояснило Минэкономики Аргентины. Пояснение прозвучало после встречи китайского посла с местным бизнесом. Решение принято на фоне критически низких запасов американской валюты. Ситуация спровоцирована сокращением экспорта сельхозпродукции. Отрасль пострадала от засухи. Сказалась и предвыборная ситуация. Прошлогодним ноябрем Аргентина расширила валютный своп с Китаем на $5 миллиардов, стремясь укрепить международные резервы. Такая финансовая политика повысить темпы роста импорта.

Канада минувшей пятницей запретила ввоз российского алюминия. Канада завершила рабочую неделю запуском запрета на импорт российского алюминия, пишет xrust. Под санкцию попала и сталь. Цель блокировки – лишить Кремль возможности зарабатывать на канадском бизнесе. Другими словами, обрубить источник финансирования СВО. Канадский МИД, комментируя запрет, заявил, что Украина способна выиграть СВО и должна её выиграть. Канада должна перекрыть все источники пополнения военного бюджета РФ. Коснувшись конкретики, МИД пояснил: запретом охватывается готовая продукция, незавершенные переделы, листовой прокат, алюминиевые изделия. Аналогично для стали. Канада, следуя курсом, проложенным Белым домом, наказала санкциями 1600 физических/юридических лиц российской юрисдикции. Киев она поддержала финансами, военкой, которые оцениваются в $3.6 миллиарда. Месяц назад американцы ввели 200-процентный ценник на российский алюминий, захватив и сопутствующие товары. Минувшей пятницей закон заработал.

В России установлены новые ограничения на ввоз праворульных машин. Новые правила ввоза праворульных машин на территории России начинают действовать с 1 июня текущего года. Полный запрет вводится на импорт пассажирских автобусов, спецтехники, самосвалов и коммерческих авто. Теперь гораздо труднее будет легализовать в РФ легковые автомобили с правым рулем. Будет усложнена процедура таможенной "очистки". Поднимается размер госпошлины за ввоз транспортного средства из Японии для машин младше 5 лет и с объемом двигателя менее 1 литра вырастет до 1,5 евро за кубический сантиметр. Для "легковушек" старше пяти лет с силовым агрегатом объемом более 3 литров предусмотрен максимальный тариф, который составит 5,7 евро. Также, от экологического класса будет напрямую зависеть сумма сбора. Для того, чтобы машина была поставлена на учет в ГИБДД, владелец должен будет самостоятельно пройти экспертизу и получить технический сертификат о соответствии требованиям безопасности. Как