Дальний Восток

Команда из семи человек почти завершила строительство двухмоторного самолета «Горыныч» в Благовещенске. Машину создают для грузовых перевозок в труднодоступных районах Дальнего Востока. Разработчики рассчитывают, что она окажется экономичнее вертолетов и сможет выполнять часть задач Ан-2. От гаража до складского предприятия Проект «Горыныча» стартовал в октябре 2024 года. Его начали предприниматель и авиалюбитель Дмитрий Лайн и конструктор Олег Захарчук. Ради работы над самолетом Захарчук переехал из Москвы в Благовещенск. Первоначально сборка шла в гараже. Позже готовую конструкцию перевезли на склад предприятия, где команда продолжила монтаж и подготовку систем. В проекте участвуют семь человек. Самолет строят на частные средства. Стоимость единственного экземпляра составила менее 20 млн рублей. Завершить строительство планируют в сентябре 2026 года. Что сможет «Горыныч» Пустой самолет весит около 1250 кг. Максимальная взлетная масса достигает 2,5 тонны, а полезная нагрузка

Пенсия, предоставляемая при запредельно высоком возрасте, опечалила парламентариев, защищающих интересы обывателей Дальнего Востока. Слуги народа предлагают вернуть прежний возраст. Пенсия дальневосточников, до которой большинство не доживет, стала предметом интереса парламентариев, представляющих регион. Депутаты решили продавить закон, возвращающий прежний пенсионный возраст, пишет ufatimes. Впрочем, озвученная причина имеет дополнительный фактор – население Дальнего Востока стремительно скукоживается. Предложение – прекрасное, заметили другие парламентарии, только затея стоит 16 миллиардов. Где деньги взять? – представители ДФО не указали. Дальнейшее шевеление депутатского логова предполагает проведение парламентских слушаний под лозунгом «Законодательное обеспечение опережающего соцэкономразвития ДФО». Действо пройдет 14 ноября – обсуждаться вопрос предстоит нижней палате. Ключевой тезис: ДФО – особенная территория с суровым климатом. Восстановление требуемой численности