велосипед

В Австралии стремительно растет популярность курсов обучения езде на велосипеде для взрослых. По данным британской газеты The Guardian, жители страны массово осваивают двухколесный транспорт, причем среди учеников — не только молодежь, но и люди в возрасте 50, 60 и даже 70 лет. Эксперты уже называют происходящее началом «золотого века» велоспорта. Интерес к велосипедам усиливается сразу по нескольким причинам, пояснили xrust. Для одних это способ улучшить здоровье и физическую форму, для других — возможность сократить расходы на транспорт, а для третьих — часть экологичного образа жизни. Особенно активно спрос растет среди женщин, которые раньше никогда не катались на велосипеде или не садились за руль двухколесного транспорта десятилетиями. Одним из центров нового движения стал север Мельбурна, где местные власти организовали специальные курсы для взрослых. Инструкторы отмечают, что группы заполняются очень быстро. Некоторые ученики признаются, что раньше боялись выглядеть неловко

Кто бы мог подумать, что двухколёсная живая машина — ваш персональный нейро-активатор? Исследование с участием более 500 000 человек в течение 11 лет показало: всего 20 минут езды на велосипеде ежедневно запускают в мозге такой рост нейронов, какой обычно происходит за целую неделю. Xrust.ru уверяет: это не просто тренировка ног, это тренировка разума. Триумф здоровья и настроения Велопрогулка — это не только путь к стройным бедрам, но и к светлому будущему без когнитивного упадка: Нейрогенез на максималках Ежедневные 20 минут в седле способствуют производству нейронов, необходимых для памяти и мышления, снижая риск деменции на 40%. Гормональный фейерверк Уже через 30 минут «тела в движении» поднимаются уровни эндорфинов и дофамина — и стресс уходит за горизонт. Антивыгорание на колёсах Велосипедисты реже сталкиваются с эмоциональным выгоранием и сохраняют ясность ума даже в условиях мегаполиса. Xrust считает: хватит ждать понедельника — вылезайте на седло сегодня и дайте своему мозгу

Горный велосипед – прекрасный способ оздоровиться и провести время на природе. Однако, как выбрать подходящий вариант для начинающих? Сейчас мы поговорим об этом более подробно. Критерии подбора: Размер и геометрия рамы. Параметры должны соответствовать росту владельца, чтобы было комфортно сидеть на велосипеде, не напрягать спину и шею. Рама должна иметь правильную геометрию, которая обеспечит устойчивость велосипеда на пересеченной местности. Вилка. Амортизирует удары при езде по неровной местности. Для начинающих лучше выбирать велосипеды с вилкой, которая имеет ход от 80 до 120 мм. Количество скоростей. Зависит от назначения байка и уровня подготовки велосипедиста. Начинающим лучше выбирать велосипеды с меньшим количеством скоростей, от 21 до 24, чтобы не перегружать себя, не усложнять процесс катания. При наличии сомнений поможет профессиональная консультация. Если пользователь не уверен в выборе, то лучше обратиться к профессионалам. На сайте предоставлен рейтинг лучших горных

Школа в Красноярске оснащена гибридом парты и велотренажера. Цель новации – усмирение «строптивых» и гиперподвижных». Школа приветствует нововведение – после уроков учащимся необходима физическая нагрузка. Многим, добавляет xrust, хочется побегать, размяться. Теперь проблем нет – школьные коридоры отданы под спортивные площадки. Уголки спорта дополнены велопартами. Разработал креативный тренажер отец суперактивного ученика. Директор школы, комментируя внедрение велопарты, заявил: гаджет востребован классами, где учатся непоседы. Некоторым нужно подвигаться посреди урока – теперь можно сменить обычную парту на тренажерную. Там можно делать задание, одновременно крутя педали. На тренажер родитель пустил элементы б/у тренажера, стула, школьной парты. Первые тесты подтвердили – можно совмещать тренировку ног с изучением предметов. Учителя предложили мужчине соорудить побольше подобных тренировочных гаджетов – они нужны многим классам. Гиперактивность некоторых учащиеся дополняется

Велосипед, созданный конструкторами Xiaomi, обладает удивительной способностью – китайский рынок взбудоражен. Велосипед, разработанный конструкторским подразделением бренда, наделен электроприводом, выдерживающим 120-километровый «переход», уточняет xrust. Новинка названа HIMO electric bicycle T1. Маркетологи, поразмыслив, выставили 445-долларовый ценник. Спешить за покупкой в Китай не рекомендуем: пока разработка красуется на платформе коллективного инвестирования, принадлежащей бренду. Заметим, назначенная цена соответствует деньгам, выкладываемым китайцами за смартфон средней дороговизны. Набрав запланированный объем средств, новинка начнет продаваться. Дата уже оглашена – 4 июня. Рыночные аналитики, комментируя рекламу «Ксиоми», заявили: успех продаж гарантирован исключительностью характеристик гаджета. Например, на велосипеде смонтирован уникальный литиево-ионный аккумулятор. Правда, подкачало число модулей – 13 единиц. Зато 14000 миллиаперчасов позволяют велосипеду катиться 120