автопром

Xiaomi представила гуманоидного робота Tieda на Всемирной конференции робототехники 2026 года. По данным компании, робот ростом около 1,7 метра и массой 66 килограммов три месяца работал на автомобильном заводе Xiaomi. На операции по загрузке самонарезающих гаек он показал результат 98% — на 1 процентный пункт ниже человеческого показателя. 66 степеней свободы Высота Xiaomi Tieda составляет около 170 сантиметров, масса — 66 килограммов. Конструкция робота имеет 66 степеней свободы, что позволяет ему работать руками, корпусом и захватами при выполнении производственных операций. В Xiaomi рассматривают Tieda для задач на производстве, в складской логистике и сервисе. Среди них — перемещение предметов, повторяющиеся операции и взаимодействие с людьми. Испытания на автозаводе В начале 2026 года Tieda направили на автомобильный завод Xiaomi. Одной из его задач стала загрузка самонарезающих гаек на производственной станции. По данным Xiaomi, в этом сценарии робот выполнил 98% операций

Введение Российский автомобильный рынок вновь стал свидетелем знакового события: на конференции «Цифровая индустрия промышленной России» (ЦИПР-2024) в Нижнем Новгороде представили долгожданную новинку — новую линейку автомобилей Volga. Автомобили, выпуск которых планируется на площадке нижегородского автомобильного кластера, обещают стать символом возрождения легендарного бренда. В статье мы расскажем о характеристиках, особенностях и перспективах новых моделей Volga. Историческое наследие Volga Автомобили марки Volga на протяжении многих десятилетий ассоциировались с комфортом, надежностью и статусом. С момента своего появления в середине XX века они стали символом успеха и престижного статуса. В наши дни бренд стремится возродить свои позиции, представив модели, соответствующие современным требованиям рынка. Новая линейка Volga Volga C40: элегантный седан Volga C40 — это седан класса D, сочетающий в себе классический стиль и современные технологии. Автомобиль оснащен мощным

Китайский автопром, пришедший для производства «Москвича», позиционируется, как факт устойчивости российского автопроизводящего кластера, противостоящего санкциям. Китайский автопром, пришедший на бывший московский автозавод, представляется властями, как историческое событие, пишет xrust. Действительно, производство выкуплено у Renault за ₽1. Впрочем, некоторым политикам кажется, что это демонстрация растущего влияние Поднебесной. Конечно, автомобили, выезжающие с огромного Московского автозавода, вовсе не напоминают металлические прямоугольники советской марки, пишут зарубежные журналисты. Однако, жившие в те времена, помнят, что угловатостью форм тогдашние малолитражки не отличались. Собственно, Собянин и не делал тайны, что современный «Москвич 3» будет базироваться на комплектующих JAC_Sehol_X4. Сегодня Россия довольствуется крупноузловой сборкой, планируя постепенное наращивание локализации. Конец нынешнего года ознаменуется запуском второй фазы. Это внедрение местного