XRUST.ru » Новости » Бегуны платят за заношенный вид: шорты — по 28 000, футболки — по 11 000₽
Новости / Спорт

Бегуны платят за заношенный вид: шорты — по 28 000, футболки — по 11 000₽

Сегодня, 06:00 126 0 1

В США бег окончательно превратился из спорта в витрину статуса: любители дистанций всё чаще выходят на пробежку не в масс-маркете, а в футболках с «фирменными» дырками за 11 тысяч рублей и шортах за 28 тысяч. Bloomberg разбирался, откуда взялась мода платить за беговую экипировку больше, чем стоит стартовый взнос на марафон.

Дыра — это теперь опция, а не брак

28-летний Эндрю Кристофферсон перед пятимильной пробежкой натягивает футболку за 140 долларов — почти 11 300 рублей по текущему курсу, отмечает xrust. Вся она в дырках, как будто провисела в шкафу лет десять. На самом деле дырки прорезаны лазером и называются «MothTech» — их делает люксовый беговой бренд Satisfy. В описании бренд объясняет это красиво: ткань якобы «находится в диалоге со временем», а отверстия «усиливают охлаждение в наиболее нагреваемых зонах» тела.

Звучит как маркетинг ради маркетинга — и это он и есть. Но покупают.

Бренд, который сделал моль хитом

Satisfy — парижская марка, её основал Брис Партуш, человек с бэкграундом в фэшн-индустрии, а не в спорте. Дырявую эстетику компания продвигает с момента основания в 2015 году, и вдохновением, по данным профильных изданий, послужил образ панк-музыканта Джо Страммера на Лондонском марафоне 1983 года — тогда его потрёпанный вид выглядел бунтарски, а не спортивно.

Ткани Satisfy шьёт у тех же поставщиков, что работают с люксовыми домами моды, и уже выпускала коллаборации с Crocs и Oakley. У бренда есть собственный печатный журнал, он спонсирует полуподпольные забеги вроде The Speed Project и недавно выпустил первую пару кроссовок.

Bandit: от носков до тренировок с ASICS

Второй герой материала — нью-йоркская Bandit Running. Компанию в 2020 году основали Тим Уэст, Ник Уэст и Ардит Сингх — выходцы из бегового комьюнити города. Начинали, что символично, с носков: минимальный риск, максимальная заметность. Дальше бренд быстро вырос до полноценной линейки одежды, коллабораций с ASICS и собственных магазинов с беговыми клубами при них. Сейчас Bandit проводит «The Program» — 16-недельную подготовку к осеннему марафону вместе с ASICS, с бесплатной экипировкой и скидками для участников.

Даже Nike заметили сходство

Не так давно у Satisfy случился публичный конфликт с Nike: гигант выпустил футболку с дырками, подозрительно похожую на фирменный MothTech. Marca отреагировала постом в LinkedIn — мол, странно видеть, что крупная корпорация, которая обычно жёстко защищает свою интеллектуальную собственность, здесь вдруг «вдохновилась» чужим дизайном. Часть аудитории Satisfy поддержала, часть сочла историю раздутой — дырки на футболке всё-таки не патент.

Почему за это платят

Бег в Штатах давно перестал быть занятием в одиночестве с плеером в кармане. Пандемийный бум увёл людей на улицу, а беговые клубы — Bandit тому пример — превратили пробежку в социальное событие: с фотографами, кофе после финиша и лентой в Strava, где важно не только время, но и то, как ты выглядишь на кадре. В этой логике дорогая «поношенная» футболка работает как кроссовки лимитированной коллекции в стритвир-культуре — сигнал, что ты в теме, а не просто вышел размяться.

Показательна и ирония, которую подметили сами читатели Bloomberg в соцсетях: когда экипировка стоит дороже стартового взноса на забег, речь уже не о тренировке, а о косплее спортсмена.

В России беговая культура тоже заметно выросла за последние годы — клубы, совместные пробежки, забеги выходного дня в парках. Пока до цен в 28 тысяч за шорты российский рынок явно не дозрел, но сам вектор — превращение утренней пробежки в повод одеться — знаком и здесь.


Источники:
bloomberg.com
outsideonline.com

Xrust: Бегуны платят за заношенный вид: шорты — по 28 000, футболки — по 11 000₽



Поделится
1 0

Комментарии


Стоит ли брать Euro Truck Simulator 2 с картами ради новых маршрутов
Брать ЕТС 2 с дорожными DLC имеет смысл: базовая версия дает медитативный, но цепкий симулятор дальнобойщика, а крупные регионы раскрывают его через сотни часов рейсов, новые трассы, города и пограничные маршруты. Так как проект платный, а официальные прямые платежи недоступны, перед личной оценкой хита придется завести деньги на баланс Steam через пополнение стим и заранее сверить курсы валют, особенно если планируешь брать не одно дополнение, а комплект дорог. Берите сначала базовую ЕТС 2 на распродаже, а дорожные DLC добавляйте только после 10–15 часов рейсов Как симулятор дальнобойщика игра цепляет не графическим фейерверком, а привычками. Сначала ты едешь как человек, который в GTA выучил только педаль газа. Через пару вечеров уже смотришь в зеркала, считаешь топливо, выбираешь заказы по километражу и начинаешь злиться на легковушки так, будто у тебя ипотека на тягач и смена закончилась вчера. Вот здесь и становится ясно, надо ли расширять гараж впечатлений через дорожные DLC
84 1