XRUST.ru » Новости » Microsoft возвращается к истокам: Windows 11 станет «быстрее» за счет отказа от веб-технологий в приложениях
Новости / Программирование

Microsoft возвращается к истокам: Windows 11 станет «быстрее» за счет отказа от веб-технологий в приложениях

31 марта 2026, 17:19 125125 0 3

Корпорация Microsoft приступает к масштабной реорганизации своей экосистемы программного обеспечения, отдавая приоритет разработке «полностью нативных» приложений для операционной системы Windows 11. Этот шаг знаменует собой радикальный отход от стратегии последних лет, когда компания полагалась на веб-технологии при создании ключевых интерфейсов ОС.

Конец эры «тяжелого» софта

Согласно внутренним планам компании и обновленным руководствам для разработчиков, Microsoft намерена постепенно заменить приложения, построенные на базе веб-фреймворков (таких как Electron или WebView2), решениями, которые используют прямой доступ к ресурсам процессора и графического ядра через системные API Windows.

В последние годы многие популярные инструменты, включая Microsoft Teams и обновленный Outlook, подвергались критике со стороны корпоративного сектора за избыточное потребление оперативной памяти и медленный отклик. Проблема заключалась в том, что такие программы фактически запускали внутри себя экземпляр браузера для отображения интерфейса. Переход на нативный код позволит приложениям работать «ближе к железу», что обеспечит мгновенный запуск и плавную анимацию даже на устройствах среднего сегмента.

Технологический суверенитет Windows

«Мы наблюдаем переломный момент в философии Windows», — комментирует ситуацию отраслевой аналитик Strategy Analytics. «Майкрософт осознала, что в попытке облегчить жизнь разработчикам, делая приложения кроссплатформенными, она принесла в жертву пользовательский опыт. Теперь приоритет — сделать Windows 11 такой же отзывчивой, какой была Windows 7 в свои лучшие годы».

Ключевым инструментом в этой стратегии станет расширение возможностей платформы WinUI 3 и Windows App SDK. Microsoft уже начала демонстрировать результаты этого подхода: обновленный «Проводник» и «Диспетчер задач» в последних сборках системы демонстрируют значительный прирост производительности именно благодаря нативному рендерингу элементов.

Последствия для рынка и разработчиков

Для конечного пользователя инициатива Microsoft означает не только прирост скорости. Нативные приложения более энергоэффективны, что критически важно для растущего рынка ноутбуков на базе ARM-процессоров. Оптимизация кода под архитектуру конкретного чипа позволяет продлить время автономной работы устройства на 15–20%.

Однако для индустрии это решение создает определенные вызовы. Сторонним разработчикам, привыкшим создавать один продукт для веба, macOS и Windows одновременно, придется инвестировать больше ресурсов в создание специфической версии под Windows 11, если они хотят соответствовать новым стандартам качества Microsoft.

Взгляд в будущее

Инвесторы позитивно восприняли новости о смене курса. На фоне замедления роста продаж персональных компьютеров, Microsoft делает ставку на «качество взаимодействия». Ожидается, что первыми под полную нативную переработку попадут пакет Office и системные виджеты.

Корпорация также планирует интегрировать ИИ-функции Copilot непосредственно в нативные библиотеки системы, что позволит нейросетям работать быстрее, не дожидаясь ответа от облачных серверов или тяжелых веб-интерфейсов.

Microsoft отказалась от официальных комментариев сверх опубликованных технических дорожных карт, однако источники внутри компании подтверждают: «Эра веба внутри Windows подходит к концу. Мы возвращаем операционной системе её истинную мощь».

Новости от Microsoft.

Xrust: Microsoft возвращается к истокам: Windows 11 станет «быстрее» за счет отказа от веб-технологий в приложениях

Microsoft, Windows 11, нативные приложения, производительность ПО, React Native, WebView2, разработка софта

Поделится
3 0

Комментарии


Стоит ли брать Euro Truck Simulator 2 с картами ради новых маршрутов
Брать ЕТС 2 с дорожными DLC имеет смысл: базовая версия дает медитативный, но цепкий симулятор дальнобойщика, а крупные регионы раскрывают его через сотни часов рейсов, новые трассы, города и пограничные маршруты. Так как проект платный, а официальные прямые платежи недоступны, перед личной оценкой хита придется завести деньги на баланс Steam через пополнение стим и заранее сверить курсы валют, особенно если планируешь брать не одно дополнение, а комплект дорог. Берите сначала базовую ЕТС 2 на распродаже, а дорожные DLC добавляйте только после 10–15 часов рейсов Как симулятор дальнобойщика игра цепляет не графическим фейерверком, а привычками. Сначала ты едешь как человек, который в GTA выучил только педаль газа. Через пару вечеров уже смотришь в зеркала, считаешь топливо, выбираешь заказы по километражу и начинаешь злиться на легковушки так, будто у тебя ипотека на тягач и смена закончилась вчера. Вот здесь и становится ясно, надо ли расширять гараж впечатлений через дорожные DLC
1 785 4